YAMAHA MT01 motocykl

Z 75 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA MT01 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
19,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
49 888 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 349 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,9 % vozů (všechny motorky 6,1 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2013
2005 5,9 % 3,1 % 2,5 % 12,5 % 2,6 % 9,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Ovládací prvek provozní brzdy se správně neuvolňuje 1,3 na 100 prohlídek
    Ovládací prvek provozní brzdy se po odbrzdění správně neuvolňuje. (1.1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  5. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 1,3 na 100 prohlídek
    Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
  7. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 1,3 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,3 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.4.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA MT01 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 75 2,7 % −1,9 0,00 % −0,33 19,4 let 49 888 km
2025 60 1,7 % −3,1 0,00 % −0,34 18,3 let 49 865 km
2024 54 0,0 % −4,6 0,00 % −0,35 17,2 let 40 194 km
2023 55 1,8 % −1,9 0,00 % −0,32 15,6 let 41 720 km
2022 68 5,9 % +1,9 0,00 % −0,29 15,2 let 45 996 km
2021 62 4,8 % +0,8 0,00 % −0,35 14,3 let 44 839 km
2020 45 6,7 % +2,0 0,00 % −0,37 12,7 let 33 349 km
2019 57 5,3 % +0,6 0,00 % −0,33 11,7 let 35 388 km
2018 104 3,8 % −1,2 0,00 % −0,27 10,8 let 32 734 km
2017 113 4,4 % −1,9 0,00 % −0,25 9,9 let 33 643 km
2016 85 11,8 % +4,6 0,00 % −0,27 8,9 let 31 147 km
2015 111 3,6 % +0,1 0,90 % +0,49 8,0 let 26 900 km
2014 71 1,4 % −1,6 0,00 % −0,41 7,1 let 26 769 km
2013 88 8,0 % +4,9 0,00 % −0,49 6,3 let 23 487 km
2012 56 3,6 % +0,5 0,00 % −0,83 5,1 let 20 220 km
2011 70 1,4 % −1,4 0,00 % −1,17 4,4 let 19 222 km
2010 31 0,0 % −2,7 3,23 % +2,16 3,7 let 17 477 km
2009 28 7,1 % +4,5 0,00 % −1,14 3,2 let 15 121 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,94 %
16 z 324 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,08 %
o 1,14 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
349
z 394 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
32 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA MT01

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 185 mm –
Šířka 790 mm 790–800
Výška 1 160 mm 1 105–1 160
Rozvor 1 525 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 259 kg 259–262
Největší přípustná hmotnost 461 kg –
Nejvyšší rychlost 210 km/h –
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,5–79,0

Karoserie

  • RÁM 42 %
  • MOTOCYKL 17 %
  • N/A 8,3 %
  • NAKED BIKE 8,3 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 8,3 %
  • LEHKÁ ČTYŘKOLKA 8,3 %
  • SOLO MOTO BEZ KAPOTÁŽE 8,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 2 65 %
  • EURO 3 32 %
  • EURO 4 3,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 27 %
  • ŠEDÁ 7,5 %
  • FIALOVÁ-METAL 7,5 %
  • MODRÁ-METAL 7,2 %
  • STŘÍBRNÁ 6,9 %
  • BÍLÁ 6,6 %
  • MODRÁ 6,6 %
  • FIALOVÁ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P615E – 66 kW (90 k) 1 670 cm³ benzín 168 39 5,1 % +0,5 0,00 % −0,36 52 437 km
P615E – 66 kW (90 k) 1 670 cm³ benzín 109 30 3,3 % −1,2 0,00 % −0,30 50 400 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P615E 66 kW – – 210 km/h 259 kg – EURO 2 1 %
P615E 66 kW 999,0 l – 210 km/h 259 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA MT01 dopadá na STK?

Z 75 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, YAMAHA MT01 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA