YAMAHA XJ 600 motocykl

Z 24 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XJ 600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
28 let
od první registrace
Průměrný nájezd
48 649 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 181 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (4,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12,2 % vozů (všechny motorky 9,6 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2009
2001 12,5 % 2,9 %
1999 2,9 % 0,0 %
1998 6,3 % 0,0 %
1997 5,4 % 2,6 % 0,0 %
1996 3,3 %
1995 3,3 %
1994 3,2 % 6,1 % 0,0 %
1992 5,4 % 2,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 4,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 4,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 4,2 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 4,2 na 100 prohlídek
    Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí. (4.1.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Spínač obrysových nebo denních svítilen vadný 4,2 na 100 prohlídek
    Obrysové nebo denní svítilny nelze uvést v činnost. (4.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 4,2 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XJ 600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 24 8,3 % +4,2 0,00 % −0,21 28,0 let 48 649 km
2025 44 0,0 % −4,1 0,00 % −0,25 29,2 let 51 550 km
2024 38 7,9 % +3,5 0,00 % −0,25 28,1 let 48 114 km
2023 98 4,1 % +0,3 0,00 % −0,22 25,7 let 47 500 km
2022 126 5,6 % +1,3 0,00 % −0,32 24,4 let 49 488 km
2021 123 0,0 % −4,3 1,63 % +1,39 24,0 let 50 113 km
2020 121 6,6 % +1,6 0,00 % −0,40 23,0 let 50 733 km
2019 136 6,6 % +1,3 0,74 % +0,44 22,8 let 47 855 km
2018 238 6,3 % +1,3 0,00 % −0,27 20,5 let 46 778 km
2017 315 5,7 % −1,5 0,32 % +0,06 20,3 let 47 986 km
2016 242 6,2 % −1,5 0,41 % +0,10 18,8 let 45 230 km
2015 350 4,6 % +0,3 0,29 % −0,15 18,1 let 44 409 km
2014 329 2,4 % −1,3 0,30 % −0,15 16,8 let 44 692 km
2013 353 3,7 % −0,4 0,00 % −0,50 15,8 let 45 228 km
2012 307 3,3 % −0,9 0,65 % −0,26 14,7 let 42 818 km
2011 347 2,9 % −0,6 2,02 % +0,50 13,5 let 41 303 km
2010 307 1,6 % −2,1 1,30 % −0,12 12,7 let 44 466 km
2009 328 4,0 % +0,4 1,22 % −0,24 10,9 let 38 093 km
2008 3 0,0 % −5,1 0,00 % −0,11 12,0 let 53 380 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
12,2 %
77 z 631 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,64 %
o 2,56 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
181
z 267 registrovaných celkem
Zaniklo
42
15,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 41
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
78,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XJ 600

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 170 mm 2 100–2 180
Šířka 750 mm 730–780
Výška 1 210 mm 1 090–1 300
Rozvor 1 445 mm 1 425–1 465
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 211 kg 197–215
Největší přípustná hmotnost 396 kg 390–400
Nejvyšší rychlost 206 km/h 138–206
Spotřeba kombinovaná 6,5 l/100 km 5,9–6,5
Hluk za jízdy 84,0 dB(A) 77,0–84,0

Karoserie

  • RÁM 69 %
  • POLOKAPOTÁŽ 11 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 5,7 %
  • MOTOCYKL 2,9 %
  • KAPOTÁŽ 2,9 %
  • SPORTOVNÍ 2,9 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 2,9 %
  • S VYSOKÝM VÝKONEM 2,9 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ 19 %
  • ČERNÁ 17 %
  • BÍLÁ 16 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,2 %
  • ČERVENÁ-METAL 6,7 %
  • ŠEDÁ 6,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,1 %
  • ZELENÁ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak YAMAHA XJ 600 dopadá na STK?

Z 24 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, YAMAHA XJ 600 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA