YAMAHA DT motocykl

Z 22 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA DT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
26,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
34 735 km
stav tachometru při prohlídce

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 22 0,0 % −4,0 0,00 % −0,25 26,5 let 34 735 km
2025 29 13,8 % +9,4 0,00 % −0,27 25,6 let 37 876 km
2024 31 6,5 % +2,0 0,00 % −0,33 24,3 let 35 382 km
2023 17 23,5 % +19,6 0,00 % −0,23 22,9 let 42 960 km
2022 8 0,0 % −4,0 0,00 % −0,28 21,6 let 32 079 km
2021 18 11,1 % +7,3 5,56 % +5,24 20,4 let 32 072 km
2020 10 10,0 % +4,9 0,00 % −0,36 19,1 let 40 232 km
2019 26 15,4 % +10,4 0,00 % −0,31 18,0 let 32 454 km
2018 21 14,3 % +9,4 0,00 % −0,28 18,3 let 39 252 km
2017 26 11,5 % +4,6 0,00 % −0,30 15,5 let 29 853 km
2016 31 12,9 % +5,5 0,00 % −0,29 14,8 let 34 239 km
2015 30 6,7 % +2,7 0,00 % −0,42 14,0 let 26 326 km
2014 41 12,2 % +8,8 0,00 % −0,41 13,4 let 29 282 km
2013 30 3,3 % −0,5 0,00 % −0,51 12,5 let 21 913 km
2012 28 0,0 % −3,8 3,57 % +2,73 10,3 let 24 105 km
2011 39 2,6 % −0,8 0,00 % −1,42 12,5 let 29 440 km
2010 32 3,1 % −0,3 0,00 % −1,36 10,2 let 27 796 km
2009 29 6,9 % +3,5 0,00 % −1,45 10,1 let 28 523 km
2008 2 50,0 % +44,9 0,00 % −1,73 8,5 let 22 600 km

Vozový park v ČR

V provozu
347
z 459 registrovaných celkem
Zaniklo
80
17,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA DT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 250 mm –
Šířka 835 mm –
Výška 1 255 mm 1 230–1 255
Rozvor 1 420 mm –
Míst k sezení 2 1–2
Provozní hmotnost 127 kg 90–127
Největší přípustná hmotnost 307 kg 191–307
Nejvyšší rychlost 103 km/h 80–103
Spotřeba kombinovaná 4,7 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 125 g/km –
Hluk za jízdy 76,3 dB(A) 75,0–76,3

Karoserie

  • RÁM 80 %
  • ENDURO 11 %
  • MOTOCYKL 6,8 %
  • MOKIK 2,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 41 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 24 %
  • BÍLÁ 9,5 %
  • MODRÁ 7,2 %
  • MODRÁ-METAL 5,2 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
4BL – 10 kW (14 k) 125 cm³ benzín 95 8 – – – – 35 418 km
4BL – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 67 6 – – – – 26 218 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
4BL 10 kW – – 103 km/h 127 kg – – 0 %
4BL 9 kW 4,7 l – 94 km/h 127 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA DT dopadá na STK?

Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA DT tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA