YAMAHA YP125RA motocykl

Z 113 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA YP125RA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
0,9 %
stejně stará vozidla 3,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,15 %
Průměrné stáří
6,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
17 179 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 624 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům (0,9 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2020 1,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA YP125RA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 113 0,9 % −2,4 0,00 % −0,15 6,8 let 17 179 km
2025 44 6,8 % +3,3 0,00 % −0,28 7,5 let 24 639 km
2024 26 0,0 % −3,0 0,00 % −0,29 7,3 let 20 827 km
2023 10 0,0 % −2,7 0,00 % −0,16 7,2 let 18 330 km
2022 11 0,0 % −2,9 0,00 % −0,18 5,7 let 7 316 km
2021 8 0,0 % −2,8 0,00 % −0,28 5,1 let 17 843 km
2020 6 0,0 % −3,1 0,00 % −0,30 5,2 let 13 857 km
2018 6 0,0 % −3,7 0,00 % −0,19 5,5 let 16 610 km
2017 6 0,0 % −3,8 0,00 % −0,20 4,0 let 20 360 km
2016 4 0,0 % −4,6 0,00 % −0,14 3,8 let 11 495 km
2015 2 0,0 % −2,7 0,00 % −0,52 3,0 let 13 266 km

Vozový park v ČR

V provozu
624
z 631 registrovaných celkem
Zaniklo
2
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2011; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA YP125RA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 180 mm 2 175–2 185
Šířka 775 mm 775–795
Výška 1 460 mm 1 337–1 475
Rozvor 1 570 mm 1 525–1 570
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 167 kg 166–180
Největší přípustná hmotnost 360 kg 330–360
Nejvyšší rychlost 99 km/h 99–110
Spotřeba kombinovaná 2,4 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 56 g/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–77,0

Karoserie

  • SKÚTR 87 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 6,7 %
  • KAPOTÁŽ 2,2 %
  • LEHKÁ ČTYŘKOLKA 2,2 %
  • MOTOCYKL S NÍZKÝM VÝKONEM 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 72 %
  • EURO 4 16 %
  • EURO 3 10 %
  • EURO 6 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 50 %
  • ČERNÁ 18 %
  • MODRÁ 17 %
  • ZELENÁ 9,3 %
  • BÍLÁ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
E31LE – 11 kW (14 k) 125 cm³ benzín 150 83 1,2 % −2,0 0,00 % −0,14 14 257 km
E33PE – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 140 0 – – – – –
E33FE – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 122 0 – – – – –
E35EE – 9 kW (12 k) 125 cm³ benzín 93 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
E31LE 11 kW – – 110 km/h 175 kg – EURO 4 3 %
E33PE 9 kW 2,4 l 56 g/km 99 km/h 167 kg – EURO 5 0 %
E33FE 9 kW – 56 g/km 99 km/h 166 kg – EURO 5 0 %
E35EE 9 kW 2,4 l 56 g/km 99 km/h 167 kg – EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA YP125RA dopadá na STK?

Z 113 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,3 % částečně způsobilých, YAMAHA YP125RA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA