YAMAHA FZ1-S motocykl

Z 56 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA FZ1-S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
17,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 151 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 317 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 54 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (6,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 6,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 4,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,1 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 2,1 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava světlometu. (4.1.4.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA FZ1-S v roce 2025, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 56 0,0 % −4,4 0,00 % −0,33 17,3 let 51 151 km
2025 48 12,5 % +7,9 0,00 % −0,36 16,0 let 51 006 km
2024 37 0,0 % −4,2 0,00 % −0,30 14,5 let 43 110 km
2023 22 0,0 % −3,6 0,00 % −0,33 13,8 let 37 727 km
2022 21 0,0 % −3,8 0,00 % −0,32 12,4 let 48 615 km
2021 26 0,0 % −3,8 0,00 % −0,31 11,7 let 43 037 km
2020 9 0,0 % −4,4 0,00 % −0,35 10,7 let 37 275 km
2019 9 0,0 % −4,6 0,00 % −0,34 9,4 let 38 025 km
2018 27 0,0 % −4,5 0,00 % −0,24 8,7 let 28 941 km
2017 18 0,0 % −5,5 0,00 % −0,26 7,5 let 29 082 km
2016 21 19,0 % +12,9 0,00 % −0,29 6,8 let 25 673 km
2015 12 0,0 % −3,2 0,00 % −0,38 6,3 let 29 472 km
2014 21 4,8 % +1,8 0,00 % −0,36 5,0 let 18 154 km
2013 17 0,0 % −3,0 0,00 % −0,48 4,6 let 17 388 km
2012 11 0,0 % −3,0 0,00 % −0,87 4,5 let 16 483 km
2011 5 0,0 % −2,8 0,00 % −1,22 4,2 let 25 547 km
2010 3 0,0 % −2,6 0,00 % −0,99 3,7 let 16 857 km

Vozový park v ČR

V provozu
317
z 349 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
52,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA FZ1-S

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 140 mm –
Šířka 770 mm –
Výška 1 205 mm –
Rozvor 1 460 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 220 kg –
Největší přípustná hmotnost 410 kg 410–420
Nejvyšší rychlost 252 km/h –
Hluk za jízdy 77,6 dB(A) –

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 97 %
  • MOTOCYKL 1,0 %
  • A3 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 90 %
  • EURO 4 6,0 %
  • EURO 2 2,0 %
  • EURO 5 2,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ 15 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • MODRÁ-METAL 10 %
  • ČERVENÁ-METAL 9,8 %
  • ČERNÁ 8,5 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,0 %
  • BÍLÁ 5,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N513E – 110 kW (150 k) 998 cm³ benzín 170 49 4,1 % −0,3 0,00 % −0,32 59 519 km
N513E – 110 kW (150 k) 998 cm³ benzín 138 37 0,0 % −4,5 0,00 % −0,36 45 223 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N513E 110 kW – – 252 km/h 220 kg – EURO 3 0 %
N513E 110 kW – – 252 km/h 220 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA FZ1-S dopadá na STK?

Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, YAMAHA FZ1-S tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA