YAMAHA FZ6 motocykl

Z 308 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA FZ6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
4,9 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
20,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
47 756 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 322 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,8 % vozů (všechny motorky 6,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů YAMAHA FZ6 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2010 2,6 % 0,0 % 2,6 %
2009 5,0 % 3,3 % 0,0 % 2,6 % 5,1 % 2,7 % 4,4 % 1,9 % 0,0 % 0,0 % 1,4 %
2008 4,8 % 3,7 % 2,4 % 0,0 % 2,5 % 5,3 % 4,4 % 3,2 % 1,7 % 0,0 % 1,6 % 1,2 %
2007 4,5 % 8,1 % 1,0 % 3,4 % 1,9 % 2,8 % 4,9 % 6,7 % 2,3 % 1,9 % 3,1 % 4,0 % 2,5 % 0,0 % 1,9 %
2006 0,0 % 11,3 % 5,3 % 0,0 % 1,2 % 1,9 % 3,9 % 2,1 % 4,3 % 8,9 % 5,2 % 3,2 % 0,0 % 2,9 % 1,0 % 5,0 % 0,0 %
2005 10,0 % 3,6 % 6,5 % 3,0 % 2,9 % 6,7 % 1,8 % 3,2 % 8,1 % 5,8 % 5,1 % 1,6 % 4,1 % 3,5 % 3,0 % 0,0 % 3,3 % 2,4 %
2004 4,3 % 3,9 % 9,0 % 3,6 % 1,6 % 3,9 % 3,6 % 3,2 % 5,3 % 5,8 % 6,9 % 5,7 % 4,9 % 2,2 % 2,8 % 1,9 % 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.2.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA FZ6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 308 4,9 % +0,3 0,00 % −0,32 20,1 let 47 756 km
2025 286 5,2 % +0,4 0,35 % 0,00 19,0 let 48 737 km
2024 227 6,2 % +1,6 0,44 % +0,07 18,0 let 43 036 km
2023 502 3,0 % −0,7 0,20 % −0,12 16,4 let 41 457 km
2022 579 2,4 % −1,7 0,00 % −0,30 15,4 let 42 098 km
2021 493 3,2 % −0,9 0,41 % +0,06 14,3 let 39 978 km
2020 383 2,6 % −2,3 0,00 % −0,39 13,2 let 35 365 km
2019 479 3,5 % −1,3 0,00 % −0,31 12,3 let 33 748 km
2018 948 5,6 % +0,5 0,21 % −0,04 11,2 let 34 017 km
2017 945 5,2 % −1,3 0,32 % +0,06 10,3 let 32 983 km
2016 865 4,2 % −3,1 0,23 % −0,06 9,2 let 29 312 km
2015 896 2,9 % −0,6 0,45 % +0,03 8,3 let 26 758 km
2014 812 2,7 % −0,3 0,49 % +0,11 7,3 let 25 751 km
2013 730 2,7 % −0,4 0,41 % −0,06 6,5 let 23 257 km
2012 663 1,8 % −1,3 0,90 % +0,08 5,6 let 21 918 km
2011 546 1,6 % −1,1 0,55 % −0,62 4,7 let 21 082 km
2010 373 1,1 % −1,7 1,34 % +0,23 4,5 let 20 425 km
2009 227 1,3 % −1,5 0,88 % −0,25 3,7 let 17 239 km
2008 4 0,0 % −2,4 0,00 % −0,90 3,3 let 18 400 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,82 %
52 z 1 844 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,28 %
o 3,46 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 322
z 1 427 registrovaných celkem
Zaniklo
29
2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
26 / 50
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
84,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA FZ6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 095 mm –
Šířka 755 mm 750–755
Výška 1 085 mm 1 085–1 210
Rozvor 1 440 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 201 kg 201–207
Největší přípustná hmotnost 397 kg –
Nejvyšší rychlost 210 km/h 195–220
CO₂ kombinovaně 106 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,9–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 57 %
  • RÁM 22 %
  • MOTOCYKL 9,8 %
  • SPORTOVNÍ 1,8 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 2 56 %
  • EURO 3 31 %
  • EURO 1 12 %
  • EURO 4 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 34 %
  • ČERNÁ-METAL 11 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • MODRÁ 6,2 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,4 %
  • ČERVENÁ 5,4 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,2 %
  • STŘÍBRNÁ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
J507E – 72 kW (98 k) 600 cm³ benzín 1 054 230 5,2 % +0,6 0,00 % −0,32 47 553 km
J514E – 72 kW (98 k) 600 cm³ benzín 181 34 2,9 % −1,6 0,00 % −0,34 45 391 km
J507E – 25 kW (34 k) 600 cm³ benzín 52 6 – – – – 49 095 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
J507E 72 kW – – 210 km/h 201 kg – EURO 2 1 %
J514E 72 kW – 106 g/km 210 km/h 201 kg – EURO 3 0 %
J507E 25 kW – – 149 km/h 201 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA FZ6 dopadá na STK?

Z 308 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, YAMAHA FZ6 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA