YAMAHA YZF-R125 motocykl

Z 126 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA YZF-R125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
10,3 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
14,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
37 830 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 000 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 74 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (5,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 5,3 % vozů (všechny motorky 3,8 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024STK 2023STK 2022STK 2020STK 2018STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012
2009 5,9 % 3,0 % 3,1 % 3,3 %
2008 9,4 % 6,3 % 19,4 % 5,9 % 6,7 % 8,7 % 10,9 % 3,0 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 5,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Nesprávný způsob montáže pneumatiky (např. směrová pneumatika nebo umístění ventilku ve dvojité montáži). (5.2.3.1.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Ovladač provozní brzdy (nožní pedál, ruční páka) deformovaný, naprasklý nebo ulomený. (1.1.2.5.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Uchycení výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob její montáže na vozidlo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Upevnění výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé. (6.2.9.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA YZF-R125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 126 10,3 % +6,1 0,00 % −0,32 14,7 let 37 830 km
2025 100 17,0 % +12,6 0,00 % −0,33 13,8 let 39 522 km
2024 139 5,8 % +1,8 0,72 % +0,46 12,9 let 36 294 km
2023 115 11,3 % +7,8 0,87 % +0,51 12,4 let 33 475 km
2022 95 5,3 % +1,5 2,11 % +1,75 11,5 let 33 054 km
2021 64 3,1 % −0,5 0,00 % −0,32 10,5 let 35 060 km
2020 83 7,2 % +3,2 0,00 % −0,34 9,2 let 27 385 km
2019 63 7,9 % +3,5 0,00 % −0,36 8,8 let 29 014 km
2018 128 5,5 % +1,1 0,00 % −0,23 8,0 let 25 416 km
2017 79 10,1 % +4,7 0,00 % −0,23 7,0 let 28 873 km
2016 95 8,4 % +2,4 0,00 % −0,31 6,4 let 23 040 km
2015 76 3,9 % +0,8 1,32 % +0,96 5,5 let 22 765 km
2014 75 4,0 % +1,1 1,33 % +0,93 4,7 let 19 488 km
2013 55 1,8 % −1,3 0,00 % −0,50 4,0 let 19 940 km
2012 55 5,5 % +2,7 3,64 % +2,84 3,3 let 17 706 km
2011 8 25,0 % +22,5 0,00 % −1,13 2,6 let 17 786 km
2010 1 0,0 % −2,4 0,00 % −1,32 2,0 let 8 837 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
5,29 %
34 z 643 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
3,84 %
o 1,45 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 000
z 1 115 registrovaných celkem
Zaniklo
51
4,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 48
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
72 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA YZF-R125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 015 mm 1 950–2 015
Šířka 660 mm 660–695
Výška 1 065 mm 1 065–1 070
Rozvor 1 355 mm 1 340–1 355
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 138 kg 138–143
Největší přípustná hmotnost 323 kg 320–330
Nejvyšší rychlost 120 km/h –
Spotřeba kombinovaná 2,1 l/100 km 1,1–2,1
CO₂ kombinovaně 49 g/km 49–124
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) 74,0–77,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 94 %
  • SPORTOVNÍ 1,6 %
  • MOTOCYKL 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 81 %
  • EURO 4 17 %
  • EURO 5 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERNÁ 29 %
  • MODRÁ 18 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • ŠEDÁ 10 %
  • MODRÁ-METAL 4,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
E3A4E – 11 kW (15 k) 124 cm³ benzín 347 58 12,1 % +7,7 0,00 % −0,36 39 780 km
E3A4E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 203 36 2,8 % −1,6 0,00 % −0,35 40 622 km
E3A4E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 119 12 – – – – 31 702 km
E3A4E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 118 8 – – – – 35 652 km
E3W1E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 62 6 – – – – 33 471 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
E3A4E 11 kW – 124 g/km 120 km/h 138 kg – EURO 3 0 %
E3A4E 11 kW 1,1 l – 120 km/h 138 kg – EURO 3 1 %
E3A4E 11 kW – 69 g/km 120 km/h 138 kg – EURO 3 3 %
E3A4E 11 kW – – 120 km/h 138 kg – EURO 3 0 %
E3W1E 11 kW 2,1 l 49 g/km 120 km/h 143 kg – EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA YZF-R125 dopadá na STK?

Z 126 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, YAMAHA YZF-R125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA