YAMAHA XV 1600 A motocykl

Z 28 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XV 1600 A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
10,7 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
23,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 490 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 290 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (7,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 3,6 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených světlometů neodpovídá předepsanému / povolenému počtu typu světlometů (potkávací / dálkový světlomet). (4.1.4.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 3,6 na 100 prohlídek
    Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Použit nehomologovaný světlomet nebo světlomet pro levostranný provoz nebo je použit homologovaný světlomet určený pro jinou funkci osvětlení 3,6 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.1.4.5.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 3,6 na 100 prohlídek
    Umístění nebo způsob montáže světlometů na vozidle nebo jejich úprava (např. ochranné mřížky) nesplňuje požadavky na vnější výčnělky na vozidle. (4.1.4.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost 3,6 na 100 prohlídek
    Nepovinné (volitelné) dálkové světlomety, jsou-li zapojeny, nelze uvést v činnost. (4.1.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XV 1600 A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 28 10,7 % +6,5 0,00 % −0,29 23,7 let 51 490 km
2025 25 8,0 % +3,6 0,00 % −0,31 23,0 let 68 157 km
2024 12 0,0 % −4,5 0,00 % −0,32 21,2 let 56 790 km
2023 25 0,0 % −3,9 0,00 % −0,26 21,3 let 65 879 km
2022 32 6,3 % +2,2 3,13 % +2,85 20,9 let 49 554 km
2021 23 0,0 % −4,0 0,00 % −0,28 19,2 let 59 125 km
2020 15 13,3 % +8,2 0,00 % −0,38 19,3 let 41 496 km
2019 13 0,0 % −5,0 0,00 % −0,27 17,6 let 75 478 km
2018 21 9,5 % +4,6 0,00 % −0,32 17,0 let 45 732 km
2017 30 3,3 % −3,6 0,00 % −0,27 15,2 let 72 584 km
2016 18 0,0 % −7,5 0,00 % −0,32 14,9 let 50 777 km
2015 23 4,3 % +0,3 0,00 % −0,37 13,1 let 38 696 km
2014 19 5,3 % +1,9 0,00 % −0,37 12,6 let 55 798 km
2013 19 15,8 % +11,9 0,00 % −0,51 11,8 let 49 325 km
2012 27 0,0 % −3,7 0,00 % −0,84 10,8 let 39 746 km
2011 26 0,0 % −3,2 0,00 % −1,39 9,8 let 32 008 km
2010 17 0,0 % −3,5 5,88 % +4,64 9,0 let 56 304 km
2009 44 2,3 % −0,9 0,00 % −1,22 7,3 let 31 726 km
2008 2 0,0 % −3,3 0,00 % −1,88 6,5 let 38 115 km

Vozový park v ČR

V provozu
290
z 302 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
77,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XV 1600 A

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 500 mm –
Šířka 980 mm –
Výška 1 140 mm –
Rozvor 1 685 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 332 kg 332–407
Největší přípustná hmotnost 528 kg 525–530
Nejvyšší rychlost 170 km/h –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 69 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 13 %
  • CHOPER 6,3 %
  • MOTOCYKL 6,3 %
  • CESTOVNÍ 6,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 93 %
  • EURO 2 3,4 %
  • EURO 3 3,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 49 %
  • STŘÍBRNÁ 9,4 %
  • ŠEDÁ 8,3 %
  • ČERVENÁ 8,3 %
  • ČERNÁ-METAL 3,1 %
  • MODRÁ 2,4 %
  • HNĚDÁ 2,4 %
  • ČERVENÁ-METAL 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P606E – 46 kW (63 k) 1 602 cm³ benzín 130 28 – – – – 54 910 km
P606E – 46 kW (63 k) 1 602 cm³ benzín 106 16 – – – – 39 349 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P606E 46 kW – – 170 km/h 332 kg – EURO 1 0 %
P606E 46 kW – – 170 km/h 332 kg – EURO 1 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XV 1600 A dopadá na STK?

Z 28 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, YAMAHA XV 1600 A tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA