YAMAHA XTZ 660 motocykl

Z 33 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XTZ 660 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
3,0 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,22 %
Průměrné stáří
29,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
53 293 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 186 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9 % vozů (všechny motorky 10 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 3,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 3,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečná vzdálenost krytu kola nebo blatníku od kola (zimní řetězy) 3,0 na 100 prohlídek
    Způsob montáže krytu kola / blatníku na vozidle (jeho umístění, výška od kola) neodpovídá požadavkům. (6.2.10.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 3,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XTZ 660 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 33 3,0 % −1,0 0,00 % −0,22 29,5 let 53 293 km
2025 32 6,3 % +2,1 0,00 % −0,28 29,3 let 61 197 km
2024 47 8,5 % +4,2 0,00 % −0,22 28,7 let 53 720 km
2023 49 0,0 % −3,8 0,00 % −0,21 27,1 let 49 335 km
2022 53 3,8 % −0,7 0,00 % −0,35 25,9 let 50 706 km
2021 52 5,8 % +1,3 1,92 % +1,72 25,3 let 54 646 km
2020 48 8,3 % +3,6 0,00 % −0,43 23,5 let 45 399 km
2019 51 2,0 % −3,4 0,00 % −0,31 23,9 let 50 696 km
2018 119 0,0 % −5,1 0,00 % −0,29 21,5 let 49 492 km
2017 97 15,5 % +8,0 0,00 % −0,23 22,3 let 50 137 km
2016 107 5,6 % −2,2 0,00 % −0,32 20,1 let 48 548 km
2015 92 2,2 % −2,1 0,00 % −0,49 19,7 let 49 819 km
2014 118 1,7 % −2,3 0,00 % −0,46 18,7 let 49 249 km
2013 90 1,1 % −2,9 1,11 % +0,59 17,1 let 47 719 km
2012 117 4,3 % −0,2 0,00 % −0,91 16,6 let 46 451 km
2011 99 3,0 % −0,6 1,01 % −0,63 15,3 let 43 839 km
2010 86 0,0 % −3,8 1,16 % −0,26 14,1 let 44 206 km
2009 100 7,0 % +3,2 1,00 % −0,63 13,3 let 43 320 km
2008 3 0,0 % −8,2 0,00 % −2,27 13,0 let 41 990 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,97 %
27 z 301 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,95 %
o 0,98 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
186
z 217 registrovaných celkem
Zaniklo
9
4,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
86,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1988; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XTZ 660

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 265 mm 2 265–2 355
Šířka 885 mm 880–885
Výška 1 355 mm 1 355–1 385
Rozvor 1 495 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 195 kg 195–265
Největší přípustná hmotnost 375 kg 335–377
Nejvyšší rychlost 160 km/h 153–160
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 78,0–82,0

Karoserie

  • RÁM 76 %
  • POLOKAPOTÁŽ 17 %
  • L 2,4 %
  • MOTOCYKL 2,4 %
  • OCHRANNÝ RÁM 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 2 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 35 %
  • MODRÁ 18 %
  • BÍLÁ 13 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
  • MODRÁ-METAL 7,0 %
  • ZELENÁ 4,3 %
  • ZELENÁ-METAL 3,8 %
  • ČERNÁ-METAL 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak YAMAHA XTZ 660 dopadá na STK?

Z 33 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA XTZ 660 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA