YAMAHA FZR 1000 motocykl
Z 8 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA FZR 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.
Shrnutí
- 161 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 72 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky (11,1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12,9 % vozů (všechny motorky 10,5 %).
Nejčastější vážné závady
-
Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky
11,1 na 100 prohlídek
Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.3.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA FZR 1000 v roce 2025, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 8 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 49 018 km |
| 2025 | 9 | 11,1 % | +7,0 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 47 081 km |
| 2024 | 12 | 8,3 % | +3,7 | 0,00 % | −0,25 | 28,6 let | 53 310 km |
| 2023 | 12 | 8,3 % | +4,6 | 0,00 % | −0,20 | 26,3 let | 47 015 km |
| 2022 | 24 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,27 | 28,9 let | 55 102 km |
| 2021 | 11 | 18,2 % | +13,5 | 0,00 % | −0,20 | 28,9 let | 57 438 km |
| 2020 | 16 | 6,3 % | +1,2 | 0,00 % | −0,38 | 25,1 let | 35 804 km |
| 2019 | 23 | 4,3 % | −1,2 | 0,00 % | −0,32 | 26,0 let | 53 767 km |
| 2018 | 44 | 2,3 % | −2,8 | 0,00 % | −0,32 | 25,4 let | 49 747 km |
| 2017 | 38 | 7,9 % | +0,7 | 0,00 % | −0,26 | 23,7 let | 51 289 km |
| 2016 | 55 | 16,4 % | +8,8 | 1,82 % | +1,45 | 23,0 let | 43 440 km |
| 2015 | 70 | 7,1 % | +2,7 | 0,00 % | −0,52 | 21,8 let | 49 513 km |
| 2014 | 65 | 6,2 % | +2,6 | 0,00 % | −0,50 | 20,8 let | 45 386 km |
| 2013 | 76 | 9,2 % | +5,0 | 0,00 % | −0,58 | 20,3 let | 48 954 km |
| 2012 | 70 | 4,3 % | 0,0 | 0,00 % | −0,99 | 17,8 let | 46 942 km |
| 2011 | 69 | 7,2 % | +3,4 | 2,90 % | +1,26 | 16,7 let | 46 858 km |
| 2010 | 70 | 5,7 % | +1,8 | 1,43 % | −0,17 | 16,2 let | 44 607 km |
| 2009 | 55 | 10,9 % | +6,8 | 1,82 % | +0,06 | 15,3 let | 46 827 km |
| 2008 | 5 | 0,0 % | −5,7 | 0,00 % | −1,66 | 14,0 let | 35 916 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje YAMAHA FZR 1000
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 205 mm | 2 050–2 205 |
| Šířka | 730 mm | 700–780 |
| Výška | 1 170 mm | 1 100–1 250 |
| Rozvor | 1 470 mm | 1 450–1 500 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 235 kg | 220–240 |
| Největší přípustná hmotnost | 440 kg | 379–440 |
| Nejvyšší rychlost | 265 km/h | 220–265 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,0 l/100 km | 6,0–9,7 |
| Hluk za jízdy | 82,0 dB(A) | 78,0–85,0 |
Karoserie
- RÁM 84 %
- KAPOTÁŽ 9,4 %
- SPORTOVNÍ 6,3 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 1 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 0,6 %
Barva
- BÍLÁ 42 %
- ČERNÁ 19 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,9 %
- MODRÁ-METAL 6,8 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,8 %
- MODRÁ 3,7 %
- MODRÁ-TMAVÁ 3,7 %
- ČERVENÁ 1,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak YAMAHA FZR 1000 dopadá na STK?
Z 8 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, YAMAHA FZR 1000 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely YAMAHA
- XV5,1 % · 0,00 %
- GPD125-A2,0 % · 0,00 %
- XVS2,2 % · 0,00 %
- XV 5353,7 % · 0,00 %
- XJR 13001,8 % · 0,61 %
- FZ64,9 % · 0,00 %
- YZF-R14,7 % · 0,00 %
- FZ6 FAZER4,7 % · 0,39 %
- XV 11005,7 % · 0,48 %
- TDM 9002,4 % · 0,48 %
- FZS2,9 % · 0,48 %
- FZS 6002,9 % · 0,00 %
- YZF-R65,4 % · 0,00 %
- YBR 1253,2 % · 0,00 %
- YP125R X-MAX3,8 % · 0,00 %
- TDM 8502,2 % · 1,10 %
- FZS 10004,0 % · 0,00 %
- XVS 11005,6 % · 1,23 %
- MT-093,8 % · 0,00 %
- XV 7502,5 % · 0,00 %
- XVS 6506,0 % · 0,66 %
- YP250R X-MAX2,0 % · 0,00 %
- MTT850D1,4 % · 0,00 %
- XT 660X5,2 % · 0,00 %
- MT034,5 % · 0,00 %
- YZF3,1 % · 0,00 %
- YZF-R12510,3 % · 0,00 %
- XVS 1100A5,8 % · 0,00 %
- XT 660R2,7 % · 0,00 %
- YP125RA0,9 % · 0,00 %
- XV 750 VIRAGO4,5 % · 0,00 %
- FZ6 S2,8 % · 0,00 %
- MT-075,5 % · 0,00 %
- FZ17,4 % · 0,00 %
- XVS1300 A MIDNIGHT STAR2,8 % · 0,00 %
- XTZ6903,7 % · 0,00 %
- XJ4,9 % · 0,00 %
- MTN690-A2,1 % · 0,00 %
- FJR 13002,1 % · 0,00 %
- XV 535 VIRAGO6,4 % · 0,00 %
- XP 500 T-MAX3,3 % · 0,00 %
- MTN850-A3,4 % · 0,00 %
- TDM2,3 % · 0,00 %
- VIRAGO2,4 % · 0,00 %
- XT 6004,8 % · 0,00 %
- FZ6 N6,2 % · 0,00 %
- YN 50 NEOS2,5 % · 0,00 %
- XJR1,3 % · 0,00 %
- CZD300-A2,6 % · 0,00 %
- MT012,7 % · 0,00 %
- XVS 650 A6,7 % · 2,67 %
- XV 1100 VIRAGO1,4 % · 1,39 %
- FZ1-N7,2 % · 0,00 %
- FZ1 FAZER4,5 % · 0,00 %
- XT1200Z0,0 % · 0,00 %
- FJR 1300A0,0 % · 0,00 %
- YP 2506,3 % · 0,00 %
- YP 125 R6,5 % · 1,61 %
- MTM8500,0 % · 0,00 %
- XT3,3 % · 0,00 %
- YP 400 MAJESTY11,5 % · 0,00 %
- MT07A11,7 % · 0,00 %
- CZD300-A SP0,0 % · 0,00 %
- FZ1-S0,0 % · 0,00 %
- XT660Z1,8 % · 0,00 %
- XT 600 E1,9 % · 1,89 %
- BT 1100 BULLDOG2,0 % · 3,92 %
- MTN320-A0,0 % · 0,00 %
- MTT690-A0,0 % · 0,00 %
- MTT8500,0 % · 0,00 %
- XVS950A2,0 % · 0,00 %
- XT125 R6,0 % · 4,00 %
- XJ 600 N2,0 % · 0,00 %
- YP 1254,1 % · 0,00 %
- X-MAX 1252,1 % · 0,00 %
- XVS950CU10,4 % · 0,00 %
- YBR2500,0 % · 0,00 %
- XJ66,4 % · 0,00 %
- XT660Z TENERE6,5 % · 0,00 %
- DT 125 R11,1 % · 0,00 %
- WR125X9,1 % · 0,00 %
- XJ 900 S6,8 % · 0,00 %
- FZ80,0 % · 0,00 %
- V-MAX 12007,1 % · 0,00 %
- XT1200Z TENERE2,4 % · 0,00 %
- XV 1257,3 % · 0,00 %
- MTN10005,0 % · 0,00 %
- XTZ2,6 % · 0,00 %
- XJ6 N5,3 % · 0,00 %
- XTZ 7500,0 % · 0,00 %
- MTN690-U2,7 % · 0,00 %
- XJR 12005,4 % · 0,00 %
- XT 125X10,8 % · 0,00 %
- XV 1700 VARRIOR8,1 % · 0,00 %
- XV1900 MIDNIGHT STAR5,4 % · 0,00 %
- MT1250,0 % · 0,00 %
- MTN850D8,3 % · 0,00 %
- XVS 650 DRAG STAR2,8 % · 0,00 %
- GPD150-A0,0 % · 0,00 %
- VP 300 VERSITY2,9 % · 0,00 %
- XC 125 VITY5,7 % · 0,00 %
- XV 1900 RAIDER5,7 % · 0,00 %
- VP250 X-CITY5,9 % · 0,00 %
- XC 125 CYGNUS X2,9 % · 0,00 %
- YN 505,9 % · 0,00 %
- YQ 50 AEROX5,9 % · 0,00 %
- X-MAX 3003,0 % · 0,00 %
- XTZ 6603,0 % · 0,00 %
- XV 2503,0 % · 0,00 %
- XV190016,1 % · 0,00 %
- YQ50 AEROX R0,0 % · 0,00 %
- YP125RA X-MAX0,0 % · 0,00 %
- YP400R0,0 % · 0,00 %
- FZ8 N10,3 % · 0,00 %
- NEOS3,4 % · 0,00 %
- TW 1253,4 % · 0,00 %
- YP250R3,4 % · 0,00 %
- MT-07 TRACER0,0 % · 0,00 %
- WR125R3,6 % · 0,00 %
- XV 1600 A10,7 % · 0,00 %
- MAJESTY3,7 % · 0,00 %
- XJ 600 S DIVERSION0,0 % · 0,00 %
- SR 5000,0 % · 0,00 %
- TT 600R4,0 % · 0,00 %
- XVZ 13004,0 % · 0,00 %
- YQ4,0 % · 0,00 %
- YW125 BW'S4,0 % · 0,00 %
- XJ 6008,3 % · 0,00 %
- XV 170012,5 % · 0,00 %
- FJR4,3 % · 0,00 %
- XJ 9000,0 % · 0,00 %
- DT0,0 % · 0,00 %
- TDR 12518,2 % · 0,00 %
- SR 1250,0 % · 0,00 %
- V-MAX4,8 % · 0,00 %
- XS 4004,8 % · 0,00 %
- DT 1250,0 % · 0,00 %
- XT 1250,0 % · 0,00 %
- TT0,0 % · 0,00 %
- 75012,5 % · 6,25 %
- DRAG STAR0,0 % · 0,00 %
- 60021,4 % · 0,00 %
- WR4507,1 % · 0,00 %
- FZR 6000,0 % · 0,00 %
- YZF 600R0,0 % · 0,00 %
- FJ 12000,0 % · 0,00 %
- GRIZZLY25,0 % · 0,00 %
- TT 600E8,3 % · 0,00 %
- TW0,0 % · 0,00 %
- XP5008,3 % · 0,00 %
- TT 6000,0 % · 0,00 %
- XTZ 660 TENERE0,0 % · 0,00 %
- 110010,0 % · 0,00 %
- 1250,0 % · 0,00 %
- 5025,0 % · 0,00 %
- CW16,7 % · 0,00 %
- FZ 7500,0 % · 0,00 %
- MBK0,0 % · 0,00 %
- XVS 1250,0 % · 0,00 %
- YFM 700 R16,7 % · 0,00 %
- 12000,0 % · 0,00 %
- FZR0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz