YAMAHA 600 motocykl

Z 14 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA 600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 21,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
21,4 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
28,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
54 599 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 71 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (7,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,1 % vozů (všechny motorky 9,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 7,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 7,1 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 7,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 7,1 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 7,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 7,1 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému. (6.1.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA 600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 14 21,4 % +17,4 0,00 % −0,24 28,1 let 54 599 km
2025 7 0,0 % −4,4 0,00 % −0,33 28,0 let 38 658 km
2024 10 0,0 % −4,5 0,00 % −0,25 29,1 let 39 953 km
2023 26 11,5 % +7,6 0,00 % −0,21 26,0 let 46 170 km
2022 45 2,2 % −2,0 0,00 % −0,28 24,1 let 43 985 km
2021 44 0,0 % −4,2 0,00 % −0,25 23,6 let 44 450 km
2020 30 6,7 % +1,5 0,00 % −0,40 22,0 let 40 383 km
2019 50 8,0 % +2,9 0,00 % −0,28 21,9 let 39 998 km
2018 108 2,8 % −2,2 0,00 % −0,29 21,3 let 42 658 km
2017 86 4,7 % −2,2 0,00 % −0,29 19,9 let 35 316 km
2016 111 15,3 % +7,7 0,00 % −0,29 18,5 let 38 781 km
2015 129 3,1 % −1,1 0,00 % −0,46 17,9 let 39 650 km
2014 144 4,9 % +1,2 0,00 % −0,46 17,2 let 37 383 km
2013 124 5,6 % +1,5 0,00 % −0,57 15,9 let 38 025 km
2012 109 6,4 % +2,3 0,00 % −0,91 14,5 let 35 930 km
2011 115 9,6 % +6,0 0,87 % −0,59 13,8 let 36 887 km
2010 95 1,1 % −2,8 2,11 % +0,62 13,6 let 36 990 km
2009 64 1,6 % −2,2 1,56 % +0,02 11,6 let 42 308 km
2008 4 25,0 % +20,3 0,00 % −1,70 9,5 let 35 433 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,1 %
20 z 247 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,51 %
o 1,41 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
71
z 115 registrovaných celkem
Zaniklo
22
19,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 21
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA 600

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 170 mm 2 070–2 230
Šířka 710 mm 690–850
Výška 1 170 mm 1 090–1 440
Rozvor 1 415 mm 1 380–1 500
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 154 kg 146–210
Největší přípustná hmotnost 397 kg 286–397
Nejvyšší rychlost 230 km/h 135–250
Spotřeba kombinovaná 4,4 l/100 km 4,4–6,5
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 77,5–93,0

Karoserie

  • RÁM 72 %
  • POLOKAPOTÁŽ 12 %
  • KAPOTÁŽ 8,0 %
  • SOLO 4,0 %
  • ENDURO 4,0 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,9 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,4 %

Barva

  • ČERNÁ 24 %
  • BÍLÁ 21 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,1 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 5,7 %
  • ČERNÁ-METAL 5,7 %
  • MODRÁ-METAL 4,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak YAMAHA 600 dopadá na STK?

Z 14 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 21,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA 600 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA