YAMAHA XT 125 motocykl

Z 19 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XT 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
19,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
40 706 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 114 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (5,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 17 % vozů (všechny motorky 6,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů YAMAHA XT 125 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013
2008 9,4 %
2007 8,3 % 6,7 % 6,1 % 2,8 % 6,7 %
2006 9,8 % 5,6 % 12,1 % 12,5 % 5,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 5,9 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XT 125 v roce 2025, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 19 0,0 % −4,5 0,00 % −0,28 19,1 let 40 706 km
2025 17 5,9 % +1,1 0,00 % −0,31 18,5 let 29 232 km
2024 37 5,4 % +0,8 0,00 % −0,36 17,1 let 27 743 km
2023 58 10,3 % +6,7 0,00 % −0,33 15,3 let 23 358 km
2022 71 8,5 % +4,4 0,00 % −0,30 14,7 let 24 649 km
2021 51 7,8 % +3,9 0,00 % −0,33 13,3 let 23 081 km
2020 75 6,7 % +1,9 0,00 % −0,40 12,7 let 22 578 km
2019 71 5,6 % +0,9 0,00 % −0,34 11,9 let 22 903 km
2018 157 7,6 % +2,7 0,64 % +0,36 10,4 let 20 465 km
2017 125 6,4 % +0,1 0,00 % −0,26 9,7 let 19 044 km
2016 127 10,2 % +3,2 0,00 % −0,29 8,6 let 17 827 km
2015 105 8,6 % +5,2 0,00 % −0,41 7,7 let 20 906 km
2014 115 6,1 % +3,3 0,00 % −0,40 6,7 let 19 966 km
2013 85 5,9 % +2,9 0,00 % −0,47 6,2 let 16 303 km
2012 82 4,9 % +1,9 1,22 % +0,37 4,8 let 16 013 km
2011 58 8,6 % +5,9 1,72 % +0,52 4,5 let 14 548 km
2010 23 0,0 % −2,7 4,35 % +3,29 3,7 let 18 694 km
2009 3 0,0 % −2,1 0,00 % −0,80 2,0 let 8 567 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
17 %
49 z 288 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,1 %
o 10,92 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
114
z 127 registrovaných celkem
Zaniklo
4
3,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
42,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XT 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 110 mm 2 040–2 110
Šířka 860 mm –
Výška 1 130 mm 1 090–1 130
Rozvor 1 340 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 120 kg –
Největší přípustná hmotnost 290 kg –
Nejvyšší rychlost 94 km/h 80–94
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 75 %
  • ENDURO 8,3 %
  • MOTOCYKL 8,3 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 8,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 50 %
  • EURO 3 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 35 %
  • ČERNÁ 28 %
  • MODRÁ 20 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 3,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
  • BÍLÁ 2,6 %
  • ČERVENÁ 2,6 %
  • MODRÁ-METAL 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M3D6A – 7 kW (10 k) 124 cm³ benzín 62 14 – – – – 37 960 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M3D6A 7 kW – – 94 km/h 120 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XT 125 dopadá na STK?

Z 19 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, YAMAHA XT 125 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA