YAMAHA CZD300-A motocykl

Z 76 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA CZD300-A v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
2,6 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,14 %
Průměrné stáří
5,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
16 707 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 563 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí (1,3 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2020 3,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Obrysová nebo denní svítilna, není-li stanoveno jinak, vyzařuje směrem dopředu světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu světlo jiné barvy než červené a směrem do stran světlo jiné barvy než oranžové, nebo sada obrysových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.2.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA CZD300-A v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 76 2,6 % −0,4 0,00 % −0,14 5,6 let 16 707 km
2025 51 2,0 % −1,2 0,00 % −0,27 5,6 let 15 667 km
2024 10 0,0 % −2,1 0,00 % −0,27 4,2 let 9 212 km
2023 19 0,0 % −2,5 0,00 % −0,14 4,7 let 19 064 km
2022 8 0,0 % −2,5 0,00 % −0,17 4,1 let 8 983 km
2021 11 0,0 % −2,6 0,00 % −0,17 3,5 let 10 043 km

Vozový park v ČR

V provozu
563
z 573 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA CZD300-A

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 185 mm 2 180–2 185
Šířka 775 mm 775–795
Výška 1 465 mm 1 460–1 475
Rozvor 1 540 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 180 kg 179–183
Největší přípustná hmotnost 365 kg 340–365
Nejvyšší rychlost 138 km/h –
Spotřeba kombinovaná 3,0 l/100 km 3,0–3,3
CO₂ kombinovaně 70 g/km 70–203
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • SKÚTR 40 %
  • MOTOCYKL 20 %
  • MONTÁŽNÍ 20 %
  • LEHKÁ ČTYŘKOLKA 20 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 5 74 %
  • EURO 4 25 %
  • EURO 6 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ŠEDÁ 61 %
  • MODRÁ 18 %
  • ČERNÁ 7,8 %
  • ZELENÁ 5,0 %
  • HNĚDÁ 4,6 %
  • BÍLÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
H343E – 21 kW (28 k) 292 cm³ benzín 168 3 – – – – 13 084 km
H348E – 21 kW (28 k) 292 cm³ benzín 120 0 – – – – –
H341E – 20 kW (27 k) 292 cm³ benzín 86 33 6,1 % +2,9 0,00 % −0,15 17 156 km
H341E – 21 kW (28 k) 292 cm³ benzín 74 34 0,0 % −3,1 0,00 % −0,14 15 494 km
H336E – 21 kW (28 k) 292 cm³ benzín 59 5 – – – – 23 153 km
H353E – 21 kW (28 k) 292 cm³ benzín 50 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
H343E 21 kW 3,0 l 70 g/km 138 km/h 180 kg – EURO 5 0 %
H348E 21 kW 3,0 l 70 g/km 138 km/h 183 kg – EURO 5 0 %
H341E 20 kW 3,2 l 74 g/km 138 km/h 180 kg – EURO 4 0 %
H341E 21 kW – – 138 km/h 180 kg – EURO 4 1 %
H336E 21 kW 3,2 l 74 g/km 138 km/h 179 kg – EURO 4 0 %
H353E 21 kW 3,3 l 76 g/km 138 km/h 183 kg – EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA CZD300-A dopadá na STK?

Z 76 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, YAMAHA CZD300-A tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA