YAMAHA WR125X motocykl

Z 44 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA WR125X v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
13,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
40 773 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 337 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 76 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován (4,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,3 % vozů (všechny motorky 2,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 4,5 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 4,5 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 2,3 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 2,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  7. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  9. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 2,3 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA WR125X v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 44 9,1 % +5,1 0,00 % −0,27 13,2 let 40 773 km
2025 39 7,7 % +3,5 2,56 % +2,21 12,8 let 35 780 km
2024 56 5,4 % +1,6 0,00 % −0,28 11,2 let 30 558 km
2023 46 6,5 % +3,0 0,00 % −0,32 11,2 let 34 756 km
2022 33 0,0 % −3,4 0,00 % −0,26 10,0 let 43 478 km
2021 13 7,7 % +4,0 0,00 % −0,32 10,3 let 34 817 km
2020 27 3,7 % +0,1 0,00 % −0,31 7,0 let 20 541 km
2019 18 0,0 % −4,1 0,00 % −0,38 7,8 let 20 153 km
2018 35 11,4 % +7,4 0,00 % −0,21 6,1 let 20 856 km
2017 31 6,5 % +1,5 0,00 % −0,22 6,0 let 21 226 km
2016 23 4,3 % −0,9 0,00 % −0,22 5,3 let 18 372 km
2015 19 10,5 % +7,3 0,00 % −0,35 4,6 let 18 136 km
2014 18 11,1 % +8,0 0,00 % −0,32 3,9 let 20 659 km
2013 7 0,0 % −3,1 0,00 % −0,48 3,7 let 18 651 km
2012 1 0,0 % −2,9 0,00 % −0,45 2,0 let 6 441 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,25 %
3 z 240 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
2,68 %
o 1,43 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
337
z 345 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA WR125X

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 090 mm –
Šířka 835 mm –
Výška 1 260 mm –
Rozvor 1 430 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 137 kg –
Největší přípustná hmotnost 322 kg –
Nejvyšší rychlost 105 km/h –
Hluk za jízdy 76,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 38 %
  • ENDURO 13 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 13 %
  • A1 6,3 %
  • LC 6,3 %
  • MONTÁŽNÍ 6,3 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 6,3 %
  • SPORTOVNÍ - ENDURO 6,3 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 99 %
  • EURO 2 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • BÍLÁ 37 %
  • ČERNÁ 35 %
  • MODRÁ 22 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
E3D9E – 11 kW (15 k) 124 cm³ benzín 145 16 – – – – 35 153 km
E3D9E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 69 8 – – – – 51 156 km
E3D9E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 66 9 – – – – 43 389 km
E3D9E – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 51 10 – – – – 35 785 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
E3D9E 11 kW – – 105 km/h 137 kg – EURO 3 1 %
E3D9E 11 kW – – 105 km/h 137 kg – EURO 3 0 %
E3D9E 11 kW – – 105 km/h 137 kg – EURO 3 0 %
E3D9E 11 kW – – 105 km/h 137 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA WR125X dopadá na STK?

Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, YAMAHA WR125X tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA