YAMAHA NEOS motocykl

Z 29 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA NEOS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
3,4 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
24 let
od první registrace
Průměrný nájezd
20 616 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 131 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 37 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad (3,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,3 % vozů (všechny motorky 8,1 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 3,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,4 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 3,4 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA NEOS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 29 3,4 % −0,6 0,00 % −0,31 24,0 let 20 616 km
2025 21 0,0 % −4,4 0,00 % −0,30 23,2 let 15 642 km
2024 28 3,6 % −0,9 0,00 % −0,35 21,4 let 17 156 km
2023 44 0,0 % −3,9 0,00 % −0,24 21,2 let 22 303 km
2022 51 2,0 % −2,1 0,00 % −0,28 19,6 let 15 884 km
2021 36 2,8 % −1,1 2,78 % +2,49 18,6 let 14 924 km
2020 55 0,0 % −5,0 0,00 % −0,39 17,7 let 15 893 km
2019 52 1,9 % −3,0 0,00 % −0,26 16,6 let 15 270 km
2018 100 3,0 % −1,9 1,00 % +0,72 15,4 let 13 702 km
2017 68 5,9 % −0,9 0,00 % −0,27 14,6 let 15 178 km
2016 87 4,6 % −2,9 0,00 % −0,28 13,8 let 14 530 km
2015 92 3,3 % −0,7 0,00 % −0,38 12,8 let 14 006 km
2014 101 2,0 % −1,3 0,00 % −0,39 11,3 let 11 625 km
2013 90 4,4 % +0,8 0,00 % −0,49 10,6 let 13 335 km
2012 74 1,4 % −2,4 0,00 % −0,84 9,9 let 11 685 km
2011 89 0,0 % −3,1 1,12 % −0,20 8,4 let 11 455 km
2010 72 1,4 % −1,8 1,39 % +0,19 8,4 let 12 211 km
2009 54 1,9 % −1,3 1,85 % +0,65 7,0 let 11 971 km
2008 4 0,0 % −3,6 0,00 % −1,09 6,3 let 11 747 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,35 %
23 z 246 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,14 %
o 1,21 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
131
z 147 registrovaných celkem
Zaniklo
7
4,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
36,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA NEOS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 850 mm 1 840–1 850
Šířka 685 mm 671–685
Výška 1 120 mm 1 120–1 138
Rozvor 1 280 mm 1 273–1 280
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 92 kg 87–92
Největší přípustná hmotnost 270 kg 242–270
Nejvyšší rychlost 85 km/h 45–85
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 71,0–75,0

Karoserie

  • SKÚTR 100 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 86 %
  • EURO 2 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,8 %

Barva

  • ČERVENÁ-TMAVÁ 30 %
  • STŘÍBRNÁ 18 %
  • MODRÁ-METAL 8,7 %
  • ŠEDÁ 5,5 %
  • MODRÁ 4,7 %
  • ČERNÁ 4,7 %
  • ČERVENÁ 4,7 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
B 107 E – 5 kW (7 k) 101 cm³ benzín 92 14 – – – – 22 732 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
B 107 E 5 kW – – 85 km/h 92 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA NEOS dopadá na STK?

Z 29 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, YAMAHA NEOS tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA