YAMAHA MTT850D motocykl

Z 144 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA MTT850D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
1,4 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,15 %
Průměrné stáří
5,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
30 935 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 378 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (0,7 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2020 1,7 %
2019 2,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Použití nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená změna zdroje světla. (4.2.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení obrysových nebo denních svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.2.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA MTT850D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 144 1,4 % −1,7 0,00 % −0,15 5,6 let 30 935 km
2025 131 2,3 % −1,1 0,76 % +0,55 5,5 let 28 719 km
2024 35 2,9 % +0,3 0,00 % −0,16 4,8 let 23 655 km
2023 5 20,0 % +17,4 0,00 % −0,11 4,2 let 21 631 km
2022 5 0,0 % −2,5 0,00 % −0,08 3,0 let 22 457 km

Vozový park v ČR

V provozu
378
z 387 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
13,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA MTT850D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 160 mm –
Šířka 850 mm –
Výška 1 430 mm –
Rozvor 1 500 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 215 kg –
Největší přípustná hmotnost 394 kg –
Nejvyšší rychlost 210 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 127 g/km –
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 100 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 4 98 %
  • EURO 5 2,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 46 %
  • MODRÁ 32 %
  • ŠEDÁ 22 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N701E – 84 kW (114 k) 847 cm³ benzín 235 123 1,6 % −1,6 0,00 % −0,15 30 830 km
N701E – 85 kW (115 k) 847 cm³ benzín 141 17 – – – – 35 402 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N701E 84 kW 5,5 l 127 g/km 210 km/h 215 kg – EURO 4 0 %
N701E 85 kW 5,5 l 127 g/km 210 km/h 215 kg – EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA MTT850D dopadá na STK?

Z 144 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, YAMAHA MTT850D tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA