YAMAHA XV 125 motocykl

Z 41 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XV 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

Částečně způsobilé
7,3 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
26,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
30 536 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 204 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 97 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (2,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,9 % vozů (všechny motorky 8,8 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2022STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
1999 2,9 % 9,7 % 3,1 % 0,0 % 3,1 % 2,6 % 0,0 % 0,0 %
1998 0,0 % 2,9 % 7,4 % 6,8 % 6,9 % 9,8 % 3,3 % 2,2 % 4,1 % 0,0 % 0,0 %
1997 11,6 % 10,0 % 4,4 % 2,4 % 6,4 % 2,0 % 2,7 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,4 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Uchycení výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob její montáže na vozidlo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Montáž výbavy vozidla na vozidlo neodpovídá požadavkům (např. ochranné rámy). (6.2.9.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Poloha umístění registrační značky na vozidle nebo dodatečné úpravy na vozidle zapříčiňují nedostatečnou viditelnost tabulky registrační značky v některém z vymezených úhlů geometrické viditelnosti. (0.1.5.3, 0. identifikace vozidla)
  4. Vadné upevnění sloupku řízení nebo jeho poškození, u motocyklu vadná vůle v uložení vidlice předního kola nebo její poškození 2,4 na 100 prohlídek
    U motocyklu nadměrná nebo nedostatečná provozní vůle v uložení vidlice předního kola ovlivňující jízdní vlastnosti vozidla. (2.2.2.4.2, 2. řízení)
  5. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Ovladač provozní brzdy (nožní pedál, ruční páka) deformovaný, naprasklý nebo ulomený. (1.1.2.5.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 2,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 2,4 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 2,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 2,4 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XV 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 41 7,3 % +3,4 0,00 % −0,27 26,7 let 30 536 km
2025 36 11,1 % +6,6 0,00 % −0,32 26,1 let 29 032 km
2024 35 2,9 % −1,7 0,00 % −0,35 25,6 let 35 030 km
2023 61 3,3 % −0,6 0,00 % −0,23 24,2 let 33 190 km
2022 84 1,2 % −2,8 0,00 % −0,33 23,1 let 35 771 km
2021 64 0,0 % −3,7 1,56 % +1,25 22,3 let 30 855 km
2020 82 3,7 % −1,3 1,22 % +0,81 21,1 let 33 534 km
2019 98 5,1 % +0,3 0,00 % −0,28 20,1 let 30 742 km
2018 183 6,6 % +1,5 1,09 % +0,83 18,9 let 32 635 km
2017 144 8,3 % +1,2 0,69 % +0,38 18,0 let 29 326 km
2016 182 6,6 % −1,1 0,00 % −0,25 16,9 let 29 430 km
2015 174 2,9 % −1,3 0,00 % −0,38 15,6 let 29 825 km
2014 200 3,5 % −0,1 0,00 % −0,44 14,6 let 26 824 km
2013 189 2,1 % −2,2 0,53 % −0,01 13,8 let 29 341 km
2012 177 3,4 % −0,5 0,00 % −0,85 12,5 let 27 650 km
2011 171 0,6 % −2,8 0,58 % −0,83 11,5 let 25 879 km
2010 127 1,6 % −1,9 0,79 % −0,69 10,0 let 25 909 km
2009 96 1,0 % −2,3 2,08 % +0,72 9,3 let 27 484 km
2008 1 0,0 % −4,0 0,00 % 0,00 9,0 let 36 284 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,87 %
17 z 439 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,82 %
o 4,95 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
204
z 242 registrovaných celkem
Zaniklo
10
4,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
96,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XV 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 220 mm 2 190–2 220
Šířka 805 mm 725–805
Výška 1 140 mm 1 135–1 140
Rozvor 1 495 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 147 kg –
Největší přípustná hmotnost 330 kg –
Nejvyšší rychlost 93 km/h 80–107
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) –

Karoserie

  • RÁM 79 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 8,5 %
  • CHOOPER 4,3 %
  • MOTOCYKL 2,1 %
  • SCHOOPER 2,1 %
  • MOTOCYKL SOLO 2,1 %
  • MOTOCYKL S NÍZKÝM VÝKONEM 2,1 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 3,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERNÁ 31 %
  • ČERVENÁ-METAL 20 %
  • ČERVENÁ 15 %
  • MODRÁ-METAL 8,8 %
  • MODRÁ 6,4 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 3,4 %
  • ČERNÁ-METAL 2,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
5AJ – 8 kW (10 k) 124 cm³ benzín 58 6 – – – – 33 224 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
5AJ 8 kW – – 93 km/h 147 kg – EURO 1 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak YAMAHA XV 125 dopadá na STK?

Z 41 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, YAMAHA XV 125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA