Karambol.cz

YAMAHA XV 1600 motocykl

Rám YAMAHA XV 1600 se vyrábí od roku 1999. V Česku jich jezdí 334, 81 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá podobně než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 23,8 roku a 55 774 km.

  • 1999–dosud
  • kategorie L
  • Rám
  • 2 místa
YAMAHA XV 1600 – ilustrační obrázek vygenerovaný AI
Ilustrační obrázek – vygenerováno AI

Výsledky STK

  • Způsobilé 95,6 %
  • Částečně způsobilé 4,4 % stejně stará vozidla 4,1 %
  • Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,29 %

Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.

Z 68 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Časté závady

  • Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9
  • Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 1,5
  • Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 1,5
  • Použit nehomologovaný světlomet nebo světlomet pro levostranný provoz nebo je použit homologovaný světlomet určený pro jinou funkci osvětlení 1,5

Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady

Základní informace

Výrobce
YAMAHA
Roky výroby
1999–dosud
Počet míst
2
V provozu v ČR
334 vozů

Počet prohlídek podle let

Celkem 2 894

Závady v čase

podíl prohlídek

Nejčastější závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům2,9
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky1,5
  3. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené1,5
  4. Použit nehomologovaný světlomet nebo světlomet pro levostranný provoz nebo je použit homologovaný světlomet určený pro jinou funkci osvětlení1,5
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky1,5

Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady

Srovnání s dalšími modely YAMAHA

ModelČástečně způsobiléProhlídek
YAMAHA XV 1600 4,4 % 68
YAMAHA XV 535 4,5 % 468
YAMAHA XV 5,1 % 454
YAMAHA X-MAX 125 3,0 % 437
YAMAHA NMAX 125 1,9 % 421
YAMAHA FZ6 5,1 % 395

Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.

Rychlé odkazy

Z 68 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA XV 1600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.

  • 334 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 81 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 11,8 % vozů (všechny motorky 8,2 %).

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 68 4,4 % +0,3 0,00 % −0,29 23,8 let 55 774 km
2025 63 6,3 % +2,0 0,00 % −0,30 23,0 let 62 414 km
2024 50 2,0 % −2,4 0,00 % −0,32 21,7 let 55 127 km
2023 124 3,2 % −0,7 0,00 % −0,25 21,2 let 61 464 km
2022 146 2,1 % −2,0 1,37 % +1,10 20,6 let 51 717 km
2021 141 0,7 % −3,2 0,00 % −0,29 19,1 let 57 341 km
2020 63 9,5 % +4,5 0,00 % −0,40 18,2 let 42 898 km
2019 108 1,9 % −3,1 0,00 % −0,28 17,5 let 51 357 km
2018 202 3,5 % −1,4 0,00 % −0,32 16,5 let 49 788 km
2017 247 5,7 % −1,2 0,81 % +0,53 15,2 let 47 709 km
2016 189 6,3 % −1,1 0,00 % −0,31 14,5 let 45 164 km
2015 277 2,2 % −1,9 0,36 % 0,00 13,1 let 41 204 km
2014 214 0,9 % −2,4 0,00 % −0,38 12,2 let 40 950 km
2013 233 2,6 % −1,2 0,86 % +0,37 11,1 let 38 894 km
2012 220 2,7 % −1,0 0,00 % −0,86 10,2 let 36 911 km
2011 207 3,9 % +0,7 0,00 % −1,36 9,2 let 32 464 km
2010 185 0,5 % −2,8 1,62 % +0,36 8,3 let 37 092 km
2009 153 3,9 % +0,7 1,31 % +0,12 7,2 let 29 621 km
2008 4 0,0 % −3,4 0,00 % −2,12 6,3 let 28 935 km

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů YAMAHA XV 1600 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Ročník ve 4 letechve 6 letechve 8 letechve 10 letech STK 2022
2003 – – – 0,0 % –
2002 – – – 6,3 % –
2001 – – 3,0 % 4,3 % –
2000 – – – 0,0 % 4,8 % (22 let)
1999 – – – – 3,1 % (23 let)

Podíl částečně způsobilých podle roku první registrace: ve sloupci je vždy stejné stáří, takže ročníky jde porovnat mezi sebou; čím tmavší, tím víc. Pomlčka: méně než 30 prohlídek, nebo ročník toho stáří ještě nedosáhl. Ročníky od 1999; starší (historický vůz stejného jména, chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty.

Podrobně: všechny ročníky a roky prohlídek

Řádek je rok první registrace, sloupec rok prohlídky. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší.

Ročník STK 2022STK 2021STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2003 7,1 % 2,1 % 0,0 %
2002 10,0 % 2,8 % 2,6 % 3,3 % 6,3 %
2001 5,6 % 9,1 % 3,2 % 2,0 % 0,0 % 0,0 % 2,9 % 4,3 % 0,0 % 3,0 %
2000 4,8 % 0,0 % 2,2 % 3,5 % 6,8 % 2,0 % 0,0 % 8,0 % 2,5 % 7,1 % 0,0 %
1999 3,1 % 0,0 % 5,6 % 10,9 % 2,3 % 2,4 % 2,9 % 2,3 % 0,0 % 0,0 %

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
11,8 %
30 z 255 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,16 %
o 3,61 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Příčinou může být třeba výměna přístroje, chyba zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
334
z 350 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
80 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje YAMAHA XV 1600

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 500 mm 2 500–2 520
Šířka 980 mm 860–980
Výška 1 140 mm 1 130–1 500
Rozvor 1 685 mm 1 685–1 720
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 332 kg 307–375
Největší přípustná hmotnost 528 kg 482–530
Nejvyšší rychlost 170 km/h 160–170
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 67 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 33 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 54 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • ČERVENÁ 8,1 %
  • ZELENÁ 5,4 %
  • MODRÁ 2,7 %
  • ŽLUTÁ 2,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,7 %
  • ČERVENÁ-METAL 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 1,5 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených světlometů neodpovídá předepsanému / povolenému počtu typu světlometů (potkávací / dálkový světlomet). (4.1.4.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 1,5 na 100 prohlídek
    Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Použit nehomologovaný světlomet nebo světlomet pro levostranný provoz nebo je použit homologovaný světlomet určený pro jinou funkci osvětlení 1,5 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro potkávací nebo dálkové světlo použit nehomologovaný světlomet (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.1.4.5.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 1,5 na 100 prohlídek
    Umístění nebo způsob montáže světlometů na vozidle nebo jejich úprava (např. ochranné mřížky) nesplňuje požadavky na vnější výčnělky na vozidle. (4.1.4.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost 1,5 na 100 prohlídek
    Nepovinné (volitelné) dálkové světlomety, jsou-li zapojeny, nelze uvést v činnost. (4.1.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA XV 1600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Časté otázky

Jak YAMAHA XV 1600 dopadá na STK?

Z 68 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, YAMAHA XV 1600 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely YAMAHA