YAMAHA CYGNUS motocykl
Skútr YAMAHA CYGNUS se vyrábí od roku 1996. V Česku jich jezdí 229, 34 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 1,6 p. b. lépe než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 16,6 roku a 16 876 km.
- 1996–dosud
- kategorie L
- Skútr
- 2 místa
Výsledky STK
- Způsobilé 97,3 %
- Částečně způsobilé 2,7 % stejně stará vozidla 4,3 %
- Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,33 %
Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.
Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
Časté závady
- Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,7
Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady
Základní informace
- Výrobce
- YAMAHA
- Roky výroby
- 1996–dosud
- Počet míst
- 2
- V provozu v ČR
- 229 vozů
Počet prohlídek podle let
Celkem 633Závady v čase
podíl prohlídekNejčastější závady
- Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky2,7
Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2026. Všechny závady
Srovnání s dalšími modely YAMAHA
| Model | Částečně způsobilé | Prohlídek |
|---|---|---|
| YAMAHA CYGNUS | 2,7 % | 37 |
| YAMAHA XV 535 | 4,5 % | 468 |
| YAMAHA XV | 5,1 % | 454 |
| YAMAHA X-MAX 125 | 3,0 % | 437 |
| YAMAHA NMAX 125 | 1,9 % | 421 |
| YAMAHA FZ6 | 5,1 % | 395 |
Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.
Rychlé odkazy
Z 37 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMAHA CYGNUS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka YAMAHA: 3,9 % a 0,19 %.
- 229 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 34 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (2,7 na 100 prohlídek).
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 37 | 2,7 % | −1,6 | 0,00 % | −0,33 | 16,6 let | 16 876 km |
| 2025 | 35 | 0,0 % | −4,7 | 2,86 % | +2,52 | 16,4 let | 22 691 km |
| 2024 | 42 | 2,4 % | −1,8 | 0,00 % | −0,30 | 14,7 let | 19 556 km |
| 2023 | 40 | 5,0 % | +1,3 | 0,00 % | −0,31 | 16,2 let | 17 657 km |
| 2022 | 32 | 3,1 % | −0,9 | 0,00 % | −0,32 | 15,3 let | 16 725 km |
| 2021 | 31 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,33 | 13,9 let | 20 684 km |
| 2020 | 27 | 3,7 % | −1,2 | 0,00 % | −0,36 | 14,3 let | 16 990 km |
| 2019 | 36 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −0,32 | 13,6 let | 20 156 km |
| 2018 | 46 | 4,3 % | −0,8 | 0,00 % | −0,27 | 12,5 let | 19 643 km |
| 2017 | 60 | 3,3 % | −3,1 | 0,00 % | −0,26 | 11,5 let | 17 567 km |
| 2016 | 44 | 4,5 % | −3,0 | 0,00 % | −0,29 | 10,7 let | 15 433 km |
| 2015 | 48 | 2,1 % | −1,5 | 0,00 % | −0,41 | 9,2 let | 15 408 km |
| 2014 | 37 | 8,1 % | +4,9 | 0,00 % | −0,40 | 8,8 let | 13 085 km |
| 2013 | 34 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,48 | 8,4 let | 13 619 km |
| 2012 | 29 | 0,0 % | −3,4 | 3,45 % | +2,62 | 7,8 let | 11 650 km |
| 2011 | 30 | 0,0 % | −2,9 | 3,33 % | +2,09 | 6,5 let | 12 885 km |
| 2010 | 16 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −1,16 | 7,3 let | 12 475 km |
| 2009 | 9 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −1,22 | 5,1 let | 9 874 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje YAMAHA CYGNUS
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 840 mm | 1 840–1 865 |
| Šířka | 665 mm | 665–710 |
| Výška | 1 125 mm | 1 075–1 125 |
| Rozvor | 1 220 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 113 kg | 112–113 |
| Největší přípustná hmotnost | 293 kg | 283–293 |
| Nejvyšší rychlost | 88 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 75,0 dB(A) | 73,0–75,0 |
Karoserie
- SKÚTR 83 %
- SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 17 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 29 %
- MODRÁ 14 %
- ŠEDÁ 14 %
- ORANŽOVÁ 14 %
- MODRÁ-METAL 14 %
- ČERVENÁ-METAL 14 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
2,7 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMAHA CYGNUS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Časté otázky
Jak YAMAHA CYGNUS dopadá na STK?
Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, YAMAHA CYGNUS tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely YAMAHA
- XV 5354,5 % · 0,00 %
- XV5,1 % · 0,00 %
- X-MAX 1253,0 % · 0,23 %
- NMAX 1251,9 % · 0,00 %
- FZ65,1 % · 0,00 %
- FZ6 FAZER3,9 % · 0,26 %
- MT-074,5 % · 0,00 %
- XVS2,2 % · 0,00 %
- XJR 13001,8 % · 0,61 %
- XVS 11005,4 % · 0,63 %
- YZF-R14,7 % · 0,00 %
- XV 11004,5 % · 0,69 %
- XV 7503,2 % · 0,00 %
- MT-094,3 % · 0,00 %
- XVS 6505,6 % · 1,13 %
- YBR 1253,4 % · 0,38 %
- XTZ6903,7 % · 0,00 %
- TDM 9002,4 % · 0,48 %
- FZS2,9 % · 0,48 %
- FZS 6002,9 % · 0,00 %
- YZF-R65,3 % · 0,00 %
- TRACER 9001,0 % · 0,00 %
- X-MAX 2502,1 % · 0,00 %
- FZS 10003,8 % · 0,00 %
- MT033,3 % · 0,00 %
- FJR 13001,6 % · 0,00 %
- TDM 8502,2 % · 1,10 %
- FZ17,3 % · 0,00 %
- XT 660X5,8 % · 0,00 %
- X-MAX 3001,8 % · 0,00 %
- YN 503,1 % · 0,00 %
- XT 660R2,6 % · 0,00 %
- FZ1 FAZER2,6 % · 0,00 %
- XT1200Z2,0 % · 0,00 %
- YZF3,1 % · 0,00 %
- YZF-R12510,3 % · 0,00 %
- XT660Z3,4 % · 0,00 %
- XVS 13002,6 % · 0,00 %
- AEROX2,7 % · 0,00 %
- XP 500 T-MAX3,8 % · 0,00 %
- FZ82,9 % · 0,00 %
- XJ4,9 % · 0,00 %
- TDM2,3 % · 0,00 %
- VIRAGO2,4 % · 0,00 %
- BT 1100 BULLDOG2,4 % · 2,38 %
- XT 6004,8 % · 0,00 %
- TRACER 7000,0 % · 0,00 %
- XJR1,3 % · 0,00 %
- MT012,7 % · 0,00 %
- XV 16004,4 % · 0,00 %
- XT 600 E1,5 % · 1,49 %
- XVS950A3,0 % · 0,00 %
- YP 2506,3 % · 0,00 %
- XSR9000,0 % · 0,00 %
- XT3,3 % · 0,00 %
- XV 17009,8 % · 0,00 %
- YP 400 MAJESTY11,5 % · 0,00 %
- XJ6 N3,7 % · 0,00 %
- XT125 R6,0 % · 4,00 %
- XJ 600 N2,0 % · 0,00 %
- YP 1254,1 % · 0,00 %
- XJ66,3 % · 0,00 %
- XVS950CU10,4 % · 0,00 %
- YBR2500,0 % · 0,00 %
- DT 125 R11,1 % · 0,00 %
- WR125X9,1 % · 0,00 %
- XJ 900 S6,8 % · 0,00 %
- XTZ 6602,3 % · 0,00 %
- V-MAX 12007,1 % · 0,00 %
- X-MAX 4002,4 % · 0,00 %
- XV 1257,3 % · 0,00 %
- MT-105,0 % · 0,00 %
- VERSITY2,6 % · 0,00 %
- XTZ2,6 % · 0,00 %
- XTZ 7500,0 % · 0,00 %
- XJR 12005,4 % · 0,00 %
- XT 125X10,8 % · 0,00 %
- XV1900 MIDNIGHT STAR5,4 % · 0,00 %
- MT1250,0 % · 0,00 %
- NMAX 1550,0 % · 0,00 %
- XC 125 VITY5,7 % · 0,00 %
- XV 1900 RAIDER5,7 % · 0,00 %
- VP250 X-CITY5,9 % · 0,00 %
- XV 2503,0 % · 0,00 %
- XV190016,1 % · 0,00 %
- TW 1253,4 % · 0,00 %
- WR125R3,6 % · 0,00 %
- MAJESTY3,7 % · 0,00 %
- XJ 600 S DIVERSION0,0 % · 0,00 %
- SR 5000,0 % · 0,00 %
- TT 600R4,0 % · 0,00 %
- XVZ 13004,0 % · 0,00 %
- YW125 BW'S4,0 % · 0,00 %
- XJ 6008,3 % · 0,00 %
- XJ 9000,0 % · 0,00 %
- DT0,0 % · 0,00 %
- TDR 12518,2 % · 0,00 %
- SR 1250,0 % · 0,00 %
- V-MAX4,8 % · 0,00 %
- XS 4004,8 % · 0,00 %
- DT 1250,0 % · 0,00 %
- XT 1250,0 % · 0,00 %
- TT0,0 % · 0,00 %
- 75012,5 % · 6,25 %
- DRAG STAR0,0 % · 0,00 %
- 60021,4 % · 0,00 %
- WR4507,1 % · 0,00 %
- FZR 6000,0 % · 0,00 %
- YZF 600R0,0 % · 0,00 %
- FJ 12000,0 % · 0,00 %
- GRIZZLY25,0 % · 0,00 %
- TT 600E8,3 % · 0,00 %
- TW0,0 % · 0,00 %
- TT 6000,0 % · 0,00 %
- 110010,0 % · 0,00 %
- 1250,0 % · 0,00 %
- 5025,0 % · 0,00 %
- FZR 10000,0 % · 0,00 %
- CW16,7 % · 0,00 %
- FZ 7500,0 % · 0,00 %
- XVS 1250,0 % · 0,00 %
- YFM 700 R16,7 % · 0,00 %
- 12000,0 % · 0,00 %
- FZR0,0 % · 0,00 %