Karambol.cz

HONDA NES125 motocykl

Skútr HONDA NES125 se vyrábí od roku 1999. V Česku jich jezdí 174, 80 % z nich jsou dovezené ojeté. Na STK v roce 2026 (do 11. 10.) dopadá o 0,8 p. b. hůř než stejně stará vozidla, průměrný vůz má 23,5 roku a 26 551 km.

  • 1999–dosud
  • kategorie L
  • Skútr
  • 2 místa

Výsledky STK

  • Způsobilé 95,1 %
  • Částečně způsobilé 4,9 % stejně stará vozidla 4 %
  • Nezpůsobilé 0,00 % stejně stará vozidla 0,33 %

Částečně způsobilé mají vážnou závadu: vůz smí jezdit 30 dní a do té doby se musí po opravě vrátit na opakovanou prohlídku. Nezpůsobilé mají nebezpečnou závadu a nesmí jezdit vůbec.

Z 41 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Časté závady

  • Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 3,0
  • Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0
  • Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0
  • Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,0

Vážné závady na 100 prohlídek. Všechny závady

Základní informace

Výrobce
HONDA
Roky výroby
1999–dosud
Palivo
benzín
Výkon
10–10 kW
Počet míst
2
V provozu v ČR
174 vozů

Počet prohlídek podle let

Celkem 644

Závady v čase

podíl prohlídek

Nejčastější závady

  1. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům3,0
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům3,0
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům3,0
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu3,0
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla3,0

Vážné závady na 100 prohlídek v roce 2023. Všechny závady

Srovnání s dalšími modely HONDA

ModelČástečně způsobiléProhlídek
HONDA NES125 4,9 % 41
HONDA PCX 125 2,5 % 2 728
HONDA CB 600F 4,8 % 903
HONDA XL1000V VARADERO 2,0 % 590
HONDA SH125 2,3 % 521
HONDA NSS125AD 1,4 % 506

Nejčastější další modely značky na STK v roce 2026 (do 11. 10.). Zeleně lépe než stejně stará vozidla.

Rychlé odkazy

Z 41 pravidelných technických prohlídek motocyklů HONDA NES125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HONDA: 3,1 % a 0,16 %.

  • 174 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům (3 na 100 prohlídek).

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 41 4,9 % +0,8 0,00 % −0,33 23,5 let 26 551 km
2025 42 2,4 % −1,9 0,00 % −0,28 22,6 let 27 034 km
2024 36 2,8 % −1,7 0,00 % −0,35 21,7 let 32 107 km
2023 33 9,1 % +5,2 0,00 % −0,30 20,6 let 25 828 km
2022 37 0,0 % −4,1 0,00 % −0,27 19,4 let 25 100 km
2021 26 3,8 % −0,2 0,00 % −0,29 18,3 let 24 575 km
2020 34 5,9 % +0,8 2,94 % +2,58 17,6 let 22 725 km
2019 38 7,9 % +2,9 0,00 % −0,24 16,3 let 26 566 km
2018 45 13,3 % +8,3 0,00 % −0,28 15,0 let 23 182 km
2017 45 6,7 % −0,1 0,00 % −0,27 14,4 let 22 163 km
2016 44 0,0 % −7,6 0,00 % −0,29 12,4 let 20 359 km
2015 43 0,0 % −3,8 2,33 % +1,93 12,1 let 20 551 km
2014 43 0,0 % −3,2 2,33 % +1,93 10,2 let 15 972 km
2013 25 4,0 % +0,4 4,00 % +3,52 10,4 let 17 849 km
2012 35 8,6 % +5,1 0,00 % −0,83 8,4 let 15 841 km
2011 23 0,0 % −3,2 0,00 % −1,29 8,0 let 12 817 km
2010 26 3,8 % +0,9 0,00 % −1,14 6,9 let 14 276 km
2009 26 0,0 % −3,0 0,00 % −1,12 6,3 let 10 986 km
2008 2 0,0 % −4,4 0,00 % −2,62 7,0 let 11 984 km

Vozový park v ČR

V provozu
174
z 181 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
80,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HONDA NES125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 940 mm 1 940–2 020
Šířka 700 mm 700–705
Výška 1 170 mm –
Rozvor 1 330 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 131 kg 130–131
Největší přípustná hmotnost 311 kg 310–312
Nejvyšší rychlost 100 km/h –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 99 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 1 65 %
  • EURO 2 35 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 23 %
  • MODRÁ 13 %
  • STŘÍBRNÁ 9,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,1 %
  • MODRÁ-METAL 7,9 %
  • ZELENÁ 6,1 %
  • BÍLÁ 4,8 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JF07E – 10 kW (14 k) 125 cm³ benzín 83 9 – – – – 26 442 km
JF07E – 10 kW (14 k) 125 cm³ benzín 81 13 – – – – 22 030 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JF07E 10 kW – – 100 km/h 131 kg – EURO 1 1 %
JF07E 10 kW – – 100 km/h 131 kg – EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Nejčastější vážné závady

  1. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,0 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 3,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HONDA NES125 v roce 2023, počet na 100 prohlídek.

Časté otázky

Jak HONDA NES125 dopadá na STK?

Z 41 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, HONDA NES125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HONDA