SUZUKI XF 650 FREEWIND motocykl

Z 37 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI XF 650 FREEWIND v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,26 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 3,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,26 %
Průměrné stáří
26,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 333 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 177 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 99 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 2,7 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI XF 650 FREEWIND v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 8,1 % +4,3 0,00 % −0,26 26,8 let 51 333 km
2025 23 0,0 % −4,2 0,00 % −0,28 25,1 let 50 506 km
2024 20 15,0 % +10,6 0,00 % −0,35 23,6 let 49 959 km
2023 19 10,5 % +6,6 0,00 % −0,24 23,5 let 48 019 km
2022 9 11,1 % +7,1 0,00 % −0,33 23,2 let 44 349 km
2021 5 0,0 % −3,5 0,00 % −0,28 22,8 let 50 918 km
2020 3 0,0 % −4,9 0,00 % −0,33 21,0 let 34 101 km
2019 3 0,0 % −4,9 0,00 % −0,30 18,3 let 44 198 km
2018 5 0,0 % −5,0 0,00 % −0,26 17,4 let 41 109 km
2017 6 16,7 % +9,4 0,00 % −0,33 18,3 let 39 665 km
2016 7 0,0 % −7,6 0,00 % −0,25 14,9 let 35 180 km
2015 7 0,0 % −4,2 0,00 % −0,40 16,0 let 40 531 km
2014 7 0,0 % −3,5 0,00 % −0,41 13,8 let 39 511 km
2013 6 0,0 % −4,3 0,00 % −0,56 13,8 let 36 896 km
2012 5 0,0 % −3,7 0,00 % −0,85 10,0 let 28 218 km
2011 5 0,0 % −3,3 0,00 % −1,41 11,8 let 40 818 km
2010 3 0,0 % −3,4 0,00 % −1,45 10,7 let 17 016 km
2009 6 0,0 % −3,5 0,00 % −1,30 7,2 let 32 462 km

Vozový park v ČR

V provozu
177
z 200 registrovaných celkem
Zaniklo
6
3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
99 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI XF 650 FREEWIND

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 205 mm 2 190–2 345
Šířka 865 mm 800–870
Výška 1 205 mm 1 195–1 280
Rozvor 1 465 mm 1 460–1 490
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 180 kg 169–375
Největší přípustná hmotnost 375 kg –
Brzděný přívěs 140 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h 143–165
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 77,0–80,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 76 %
  • RÁM 13 %
  • MOTOCYKL 3,8 %
  • KAPOTÁŽ 3,8 %
  • CESTOVNÍ ENDURO 1,3 %
  • RÁM + KAPOTÁŽ 1,3 %
  • RÁM JEDNOTRUBKOVÝ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 94 %
  • 4×4 6,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 22 %
  • MODRÁ-METAL 19 %
  • MODRÁ 16 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,3 %
  • ŠEDÁ 4,5 %
  • ČERVENÁ 4,5 %
  • ZELENÁ 4,0 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P411 – 35 kW (48 k) 644 cm³ benzín 64 17 – – – – 50 869 km
P 411 – 35 kW (48 k) 644 cm³ benzín 57 18 – – – – 52 918 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P411 35 kW 6,6 l – 160 km/h 180 kg – EURO 1 7 %
P 411 35 kW – – 160 km/h 180 kg – EURO 1 8 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI XF 650 FREEWIND dopadá na STK?

Z 37 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, SUZUKI XF 650 FREEWIND tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI