SUZUKI INTRUDER 800 VOLUSIA motocykl

Z 35 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI INTRUDER 800 VOLUSIA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
8,6 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
22,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
39 403 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 267 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý (2,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 2,9 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 2,9 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Použitý zasklívací materiál nebo jeho montáž ve vozidle neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito nehomologované bezpečnostní zasklení nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.2.3.1, 3. výhledy)
  4. Držadla nebo stupačky u motocyklu neodpovídají požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu neodpovídají požadavkům. (6.2.12.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Elektrické zapojení zadní mlhové svítilny nebo předních světlometů se světlem do mlhy nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky 2,9 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení předních mlhových světlometů nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky. (4.5.4.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI INTRUDER 800 VOLUSIA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 35 8,6 % +4,3 0,00 % −0,31 22,7 let 39 403 km
2025 23 4,3 % −0,4 0,00 % −0,36 21,0 let 39 785 km
2024 17 0,0 % −4,4 0,00 % −0,31 20,3 let 39 130 km
2023 10 0,0 % −3,8 0,00 % −0,31 19,7 let 34 323 km
2022 7 0,0 % −4,1 0,00 % −0,28 18,3 let 34 168 km
2021 4 0,0 % −4,4 0,00 % −0,32 17,0 let 27 641 km
2019 2 50,0 % +45,1 0,00 % −0,28 17,5 let 22 295 km
2018 4 25,0 % +19,7 0,00 % −0,27 14,8 let 19 653 km
2017 2 0,0 % −6,3 0,00 % −0,29 14,0 let 40 808 km
2016 4 0,0 % −7,7 0,00 % −0,27 13,3 let 18 007 km
2015 2 0,0 % −3,6 0,00 % −0,37 13,0 let 30 367 km
2013 1 0,0 % −3,4 0,00 % −0,43 10,0 let 12 299 km
2012 2 0,0 % −2,8 0,00 % −0,92 5,0 let 11 938 km
2011 3 0,0 % −3,0 0,00 % −1,19 7,3 let 20 879 km
2010 1 0,0 % – 0,00 % – – 1 348 km
2009 2 0,0 % −2,8 0,00 % −1,23 5,0 let 11 500 km

Vozový park v ČR

V provozu
267
z 288 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
15 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
79,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI INTRUDER 800 VOLUSIA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 510 mm –
Šířka 985 mm –
Výška 1 100 mm –
Rozvor 1 655 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 259 kg 259–267
Největší přípustná hmotnost 465 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,9 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 5 g/km –
Hluk za jízdy 77,9 dB(A) 77,9–78,0

Karoserie

  • RÁM 44 %
  • MOTOCYKL 22 %
  • SPORTOVNÍ 11 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 11 %
  • MOTOCYKL CESTOVNÍ 11 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 37 %
  • ČERNÁ-METAL 12 %
  • ŠEDÁ-METAL 9,9 %
  • MODRÁ-METAL 8,0 %
  • MODRÁ 6,8 %
  • BÍLÁ 5,3 %
  • ŠEDÁ 5,3 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
S509 – 38 kW (52 k) 805 cm³ benzín 252 61 8,2 % +4,0 0,00 % −0,32 39 017 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
S509 38 kW 5,9 l 5 g/km 160 km/h 259 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI INTRUDER 800 VOLUSIA dopadá na STK?

Z 35 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, SUZUKI INTRUDER 800 VOLUSIA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI