SUZUKI GS motocykl

Z 27 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI GS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
11,1 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
27,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 885 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 472 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 81 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (3,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,4 % vozů (všechny motorky 9,1 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 3,7 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  2. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    Ovladač provozní brzdy (nožní pedál, ruční páka) deformovaný, naprasklý nebo ulomený. (1.1.2.5.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 3,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI GS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 27 11,1 % +7,2 0,00 % −0,24 27,2 let 51 885 km
2025 30 6,7 % +2,3 0,00 % −0,27 26,6 let 49 194 km
2024 38 5,3 % +0,9 0,00 % −0,31 26,0 let 49 899 km
2023 27 14,8 % +10,9 0,00 % −0,25 23,5 let 38 935 km
2022 24 0,0 % −4,2 0,00 % −0,32 22,0 let 43 947 km
2021 17 5,9 % +1,7 0,00 % −0,27 20,2 let 43 009 km
2020 17 5,9 % +0,9 0,00 % −0,49 21,1 let 69 328 km
2019 35 14,3 % +9,2 0,00 % −0,26 20,1 let 38 187 km
2018 59 1,7 % −3,4 0,00 % −0,28 20,0 let 46 044 km
2017 64 6,3 % −0,7 0,00 % −0,27 18,5 let 41 340 km
2016 53 11,3 % +3,8 0,00 % −0,32 16,5 let 42 099 km
2015 75 2,7 % −1,4 1,33 % +0,92 15,3 let 36 418 km
2014 60 1,7 % −1,9 0,00 % −0,41 14,5 let 34 793 km
2013 67 3,0 % −0,8 1,49 % +0,98 12,9 let 34 411 km
2012 68 2,9 % −1,0 2,94 % +2,03 13,3 let 37 582 km
2011 85 1,2 % −2,1 0,00 % −1,38 11,9 let 33 737 km
2010 93 1,1 % −2,3 3,23 % +1,90 10,6 let 36 797 km
2009 78 3,8 % +0,5 1,28 % −0,02 9,3 let 37 102 km
2008 7 0,0 % −6,4 0,00 % −1,39 12,6 let 103 935 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
8,42 %
17 z 202 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,12 %
o 0,7 p. b. méně

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
472
z 587 registrovaných celkem
Zaniklo
51
8,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
9 / 55
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
80,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI GS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 180 mm 2 080–2 180
Šířka 725 mm 725–800
Výška 1 045 mm 1 045–1 060
Rozvor 1 410 mm 1 405–1 410
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 188 kg 183–192
Největší přípustná hmotnost 380 kg –
Nejvyšší rychlost 170 km/h 143–175
Spotřeba kombinovaná 8,8 l/100 km 4,8–8,8
Hluk za jízdy 79,5 dB(A) 77,1–82,0

Karoserie

  • RÁM 94 %
  • MOTOCYKL 2,4 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 27 %
  • MODRÁ-METAL 13 %
  • ČERVENÁ-METAL 11 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,6 %
  • ČERVENÁ 6,7 %
  • ČERNÁ-METAL 5,4 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • FIALOVÁ-METAL 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M502 – 33 kW (45 k) 487 cm³ benzín 216 30 6,7 % +2,7 0,00 % −0,24 49 081 km
M502 – 25 kW (34 k) 487 cm³ benzín 117 15 – – – – 46 575 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M502 33 kW 8,8 l – 170 km/h 183 kg – EURO 1 0 %
M502 25 kW 8,8 l – 150 km/h 188 kg – – 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI GS dopadá na STK?

Z 27 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, SUZUKI GS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI