SUZUKI GSX-R600 motocykl

Z 147 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI GSX-R600 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
21,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
50 322 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 814 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,3 % vozů (všechny motorky 7,1 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.4.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,7 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  10. Pro směrovou svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované nebo nehomologované světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení 0,7 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1. 1. 2002, pro směrové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.4.3.3.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI GSX-R600 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 147 4,8 % +0,5 0,00 % −0,29 21,8 let 50 322 km
2025 149 4,0 % −0,5 0,67 % +0,36 20,5 let 47 848 km
2024 126 6,3 % +2,0 0,00 % −0,34 19,7 let 47 950 km
2023 124 4,0 % +0,3 0,00 % −0,29 18,8 let 45 489 km
2022 140 5,7 % +1,7 0,00 % −0,29 17,6 let 44 897 km
2021 133 3,8 % −0,3 0,00 % −0,32 16,7 let 46 622 km
2020 75 5,3 % +0,5 0,00 % −0,38 14,9 let 39 731 km
2019 107 8,4 % +3,5 0,00 % −0,28 14,6 let 37 040 km
2018 182 7,7 % +2,6 1,10 % +0,82 14,2 let 40 313 km
2017 208 8,2 % +1,5 0,00 % −0,27 13,1 let 39 313 km
2016 178 13,5 % +5,9 0,00 % −0,29 12,5 let 38 452 km
2015 197 4,6 % +0,8 0,51 % +0,11 11,0 let 34 453 km
2014 163 8,0 % +4,8 0,61 % +0,22 10,2 let 33 841 km
2013 185 7,6 % +4,0 0,54 % +0,05 9,3 let 30 614 km
2012 155 3,9 % +0,4 1,29 % +0,44 8,8 let 29 961 km
2011 146 3,4 % +0,4 2,05 % +0,82 7,2 let 27 673 km
2010 134 5,2 % +2,1 1,49 % +0,24 7,8 let 28 376 km
2009 81 3,7 % +0,6 0,00 % −1,18 6,8 let 31 068 km
2008 10 0,0 % −3,8 0,00 % −1,83 4,6 let 21 554 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,3 %
38 z 883 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,09 %
o 2,79 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
814
z 1 129 registrovaných celkem
Zaniklo
64
5,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
126 / 125
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
83,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI GSX-R600

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 040 mm 2 040–2 100
Šířka 715 mm 715–720
Výška 1 135 mm 1 125–1 150
Rozvor 1 400 mm 1 390–1 410
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 188 kg 188–199
Největší přípustná hmotnost 380 kg 380–390
Nejvyšší rychlost 260 km/h 149–260
Spotřeba kombinovaná 6,3 l/100 km 6,3–7,1
Hluk za jízdy 78,3 dB(A) 77,0–80,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 94 %
  • MOTOCYKL 2,1 %
  • RÁM 1,3 %
  • SPORTOVNÍ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 57 %
  • EURO 1 30 %
  • EURO 2 10 %
  • EURO 4 3,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • MODRÁ 23 %
  • MODRÁ-METAL 15 %
  • ČERNÁ 15 %
  • BÍLÁ 15 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,2 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 5,2 %
  • ŽLUTÁ 4,3 %
  • ČERVENÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N732 – 92 kW (125 k) 599 cm³ benzín 123 17 – – – – 43 398 km
N723 – 84 kW (114 k) 599 cm³ benzín 97 20 – – – – 51 784 km
N735 – 92 kW (125 k) 599 cm³ benzín 64 11 – – – – 39 099 km
N727 – 88 kW (120 k) 599 cm³ benzín 62 8 – – – – 48 566 km
N727 – 88 kW (120 k) 599 cm³ benzín 51 11 – – – – 55 531 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N732 92 kW – – 260 km/h 191 kg – EURO 3 1 %
N723 84 kW 7,1 l – 254 km/h 188 kg – EURO 1 1 %
N735 92 kW – – 260 km/h 196 kg – EURO 3 3 %
N727 88 kW – – 255 km/h 190 kg – EURO 2 2 %
N727 88 kW – – 255 km/h 190 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI GSX-R600 dopadá na STK?

Z 147 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, SUZUKI GSX-R600 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI