SUZUKI INTRUDER C 800 motocykl

Z 41 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI INTRUDER C 800 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
2,4 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
17,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
37 012 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 233 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 30 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky (2,4 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 2,4 na 100 prohlídek
    Intenzita vyzařovaného světla směrové svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká). (4.4.3.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 2,4 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI INTRUDER C 800 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 41 2,4 % −2,1 0,00 % −0,33 17,3 let 37 012 km
2025 46 0,0 % −4,6 0,00 % −0,35 16,7 let 35 983 km
2024 26 3,8 % −0,4 0,00 % −0,30 15,2 let 28 495 km
2023 10 0,0 % −3,5 0,00 % −0,32 13,6 let 24 691 km
2022 15 0,0 % −4,0 0,00 % −0,31 13,2 let 22 906 km
2021 4 0,0 % −3,7 0,00 % −0,31 9,8 let 22 280 km
2020 2 0,0 % −4,1 0,00 % −0,39 10,0 let 14 129 km
2019 2 0,0 % −5,1 0,00 % −0,27 12,0 let 34 211 km
2018 5 0,0 % −4,4 0,00 % −0,23 8,4 let 15 129 km
2017 2 0,0 % −6,3 0,00 % −0,26 9,0 let 14 348 km
2016 2 0,0 % −6,0 0,00 % −0,29 7,0 let 7 334 km
2015 2 0,0 % −3,4 0,00 % −0,45 7,0 let 39 524 km
2014 1 0,0 % −3,3 0,00 % −0,31 4,0 let 3 562 km
2010 2 0,0 % −2,6 0,00 % −0,96 3,5 let 13 525 km
2009 1 0,0 % −2,8 0,00 % −1,42 4,0 let 19 800 km

Vozový park v ČR

V provozu
233
z 243 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
29,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI INTRUDER C 800

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 510 mm 2 500–2 510
Šířka 985 mm 970–985
Výška 1 100 mm 1 100–1 105
Rozvor 1 655 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 267 kg 267–277
Největší přípustná hmotnost 470 kg 470–490
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Hluk za jízdy 78,8 dB(A) 78,0–78,8

Karoserie

  • RÁM 50 %
  • A3 13 %
  • MOTOCYKL 13 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 13 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 13 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 67 %
  • EURO 2 33 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,4 %

Barva

  • ČERNÁ 48 %
  • ČERNÁ-METAL 5,6 %
  • MODRÁ 5,2 %
  • ŠEDÁ 4,7 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %
  • BÍLÁ 4,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
S510 – 39 kW (53 k) 805 cm³ benzín 228 52 1,9 % −2,5 0,00 % −0,33 37 368 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
S510 39 kW – – 160 km/h 267 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI INTRUDER C 800 dopadá na STK?

Z 41 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, SUZUKI INTRUDER C 800 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI