SUZUKI GSF 600S motocykl

Z 47 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI GSF 600S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
25,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 411 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 308 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 93 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,1 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Zařízení pro osvětlení zadní tabulky registrační značky neplní svoji funkci (osvětlení RZ) nebo vyzařovaná barva nebo elektrické zapojení neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Zařízení neosvětluje nebo neosvětluje dostatečně zadní tabulku registrační značky. (4.7.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Směrová svítilna není spolehlivě upevněna 2,1 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 2,1 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI GSF 600S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 4,3 % +0,3 0,00 % −0,29 25,1 let 51 411 km
2025 30 6,7 % +2,3 0,00 % −0,29 24,4 let 54 558 km
2024 26 3,8 % −0,7 0,00 % −0,36 23,3 let 54 505 km
2023 32 0,0 % −3,8 0,00 % −0,25 22,3 let 50 551 km
2022 34 8,8 % +4,8 0,00 % −0,28 21,4 let 46 383 km
2021 19 0,0 % −4,0 0,00 % −0,28 19,6 let 46 176 km
2020 14 7,1 % +2,2 0,00 % −0,38 19,7 let 52 187 km
2019 15 0,0 % −5,1 0,00 % −0,29 18,0 let 52 260 km
2018 28 0,0 % −4,8 0,00 % −0,29 17,0 let 44 894 km
2017 24 0,0 % −6,9 0,00 % −0,28 16,2 let 42 604 km
2016 27 7,4 % −0,2 0,00 % −0,31 15,2 let 44 596 km
2015 22 0,0 % −4,0 0,00 % −0,36 15,2 let 51 617 km
2014 16 6,3 % +2,9 0,00 % −0,40 12,5 let 34 789 km
2013 32 6,3 % +2,4 0,00 % −0,51 12,0 let 39 643 km
2012 22 0,0 % −3,8 0,00 % −0,91 10,5 let 36 944 km
2011 21 0,0 % −3,2 4,76 % +3,43 9,9 let 39 742 km
2010 13 7,7 % +4,4 0,00 % −1,32 8,5 let 32 456 km
2009 25 4,0 % +0,7 0,00 % −1,26 7,8 let 33 249 km

Vozový park v ČR

V provozu
308
z 345 registrovaných celkem
Zaniklo
12
3,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 21
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
91,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI GSF 600S

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 130 mm 2 060–2 155
Šířka 770 mm 745–770
Výška 1 220 mm 1 100–1 220
Rozvor 1 440 mm 1 430–1 440
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 230 kg 219–231
Největší přípustná hmotnost 440 kg 400–440
Nejvyšší rychlost 205 km/h 150–205
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 90 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 77,3–80,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 55 %
  • POLOKAPOTÁŽ 37 %
  • RÁM 3,8 %
  • MOTOCYKL 3,1 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 96 %
  • EURO 2 4,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 24 %
  • MODRÁ 19 %
  • MODRÁ-METAL 18 %
  • ČERVENÁ 9,5 %
  • ŠEDÁ 4,6 %
  • ČERNÁ-METAL 4,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
N721 – 57 kW (77 k) 600 cm³ benzín 156 35 2,9 % −1,0 0,00 % −0,30 54 568 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
N721 57 kW 4,8 l – 205 km/h 230 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI GSF 600S dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, SUZUKI GSF 600S tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI