SUZUKI GSX 600 F motocykl

Z 34 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI GSX 600 F v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,24 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
5,9 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
26,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
50 320 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 262 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (2,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,3 % vozů (všechny motorky 9,5 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,9 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,9 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Brzdový kotouč uvolněný 2,9 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč uvolněný (např. u brzdového kotouče motocyklu uvolněné nosné čepy). (1.1.14.6.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 2,9 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI GSX 600 F v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 34 5,9 % +1,8 0,00 % −0,24 26,7 let 50 320 km
2025 26 3,8 % −0,4 0,00 % −0,26 25,9 let 50 055 km
2024 42 7,1 % +2,8 0,00 % −0,28 26,1 let 48 202 km
2023 37 10,8 % +7,1 0,00 % −0,24 24,4 let 45 675 km
2022 38 5,3 % +1,1 0,00 % −0,30 24,2 let 49 721 km
2021 32 0,0 % −4,3 3,13 % +2,86 23,6 let 50 853 km
2020 44 11,4 % +6,5 0,00 % −0,43 22,0 let 49 687 km
2019 39 7,7 % +2,6 2,56 % +2,28 20,6 let 43 549 km
2018 74 5,4 % +0,3 0,00 % −0,31 21,1 let 46 270 km
2017 82 7,3 % +0,1 1,22 % +0,93 19,8 let 46 165 km
2016 63 6,3 % −1,4 0,00 % −0,27 18,4 let 44 890 km
2015 51 0,0 % −4,3 1,96 % +1,49 17,8 let 46 640 km
2014 56 5,4 % +1,6 0,00 % −0,50 17,8 let 55 624 km
2013 37 2,7 % −1,4 0,00 % −0,60 16,9 let 50 438 km
2012 47 4,3 % +0,1 0,00 % −0,92 15,0 let 47 195 km
2011 37 5,4 % +2,0 2,70 % +1,24 12,6 let 45 745 km
2010 68 7,4 % +3,7 0,00 % −1,44 13,1 let 42 527 km
2009 52 7,7 % +4,0 0,00 % −1,39 11,6 let 42 872 km
2008 3 0,0 % −5,1 0,00 % −1,73 8,5 let 44 687 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,3 %
23 z 315 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,47 %
o 2,17 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
262
z 406 registrovaných celkem
Zaniklo
72
17,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 66
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
80,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1988; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI GSX 600 F

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 175 mm 2 060–2 190
Šířka 745 mm 680–755
Výška 1 195 mm 1 100–1 200
Rozvor 1 470 mm 1 390–1 470
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 228 kg 222–303
Největší přípustná hmotnost 440 kg 405–440
Nejvyšší rychlost 215 km/h 150–215
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,8–7,1
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 75,0–82,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 47 %
  • RÁM 25 %
  • POLOKAPOTÁŽ 22 %
  • SPORTOVNÍ 1,7 %
  • ČÁSTEČNĚ KAROSOVANÁ 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 1 75 %
  • EURO 2 25 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 24 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 11 %
  • MODRÁ-METAL 11 %
  • ČERNÁ-METAL 4,7 %
  • BÍLÁ 4,3 %
  • ŽLUTÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak SUZUKI GSX 600 F dopadá na STK?

Z 34 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, SUZUKI GSX 600 F tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI