SUZUKI GSX-R750 motocykl

Z 150 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI GSX-R750 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
5,3 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
21 let
od první registrace
Průměrný nájezd
48 456 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 885 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,7 % vozů (všechny motorky 7,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 14,4 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Použito nehomologované zařízení, využívající zpětný odraz nebo použita odrazka jiné třídy 0,7 na 100 prohlídek
    Použita nehomologovaná / neschválená odrazka. (4.8.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Držadla nebo stupačky u motocyklu neodpovídají požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu neodpovídají požadavkům. (6.2.12.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Sedadlo poškozené nebo neúplné nebo nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. (6.2.6.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,7 na 100 prohlídek
    Umístění odrazek na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci, třídu odrazky nebo umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±3°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.8.2.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost 0,7 na 100 prohlídek
    Potkávací nebo dálkový světlomet nebo potkávací nebo dálkové světlomety nelze uvést v činnost. (4.1.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Brzdový kotouč uvolněný 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč uvolněný (např. u brzdového kotouče motocyklu uvolněné nosné čepy). (1.1.14.6.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 0,7 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola. (1.1.13.2.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI GSX-R750 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 150 5,3 % +1,0 0,00 % −0,30 21,0 let 48 456 km
2025 138 2,9 % −1,6 0,00 % −0,32 20,3 let 46 548 km
2024 147 4,8 % +0,4 0,00 % −0,33 19,8 let 42 052 km
2023 124 4,0 % +0,4 0,00 % −0,30 17,7 let 41 912 km
2022 167 4,2 % +0,1 0,00 % −0,31 18,0 let 43 927 km
2021 113 5,3 % +1,3 0,88 % +0,57 16,6 let 43 381 km
2020 89 4,5 % −0,3 0,00 % −0,37 15,8 let 38 317 km
2019 92 5,4 % +0,6 0,00 % −0,31 15,3 let 41 057 km
2018 228 4,8 % −0,1 0,44 % +0,16 14,2 let 40 060 km
2017 184 9,8 % +3,3 0,00 % −0,27 12,3 let 35 906 km
2016 173 9,2 % +2,0 0,58 % +0,28 12,1 let 37 661 km
2015 190 9,5 % +5,8 0,00 % −0,41 11,3 let 35 272 km
2014 188 5,3 % +2,1 0,00 % −0,41 10,9 let 34 889 km
2013 140 3,6 % +0,1 0,71 % +0,23 9,2 let 30 821 km
2012 133 8,3 % +4,8 0,75 % −0,10 9,0 let 32 367 km
2011 133 8,3 % +5,1 0,75 % −0,59 9,0 let 35 478 km
2010 120 3,3 % +0,2 0,83 % −0,43 8,6 let 31 880 km
2009 109 10,1 % +6,8 3,67 % +2,37 8,6 let 33 544 km
2008 6 0,0 % −5,9 0,00 % −2,10 10,0 let 42 473 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,65 %
73 z 954 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
7,22 %
o 0,43 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
51
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
43 973 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).

Vozový park v ČR

V provozu
885
z 1 298 registrovaných celkem
Zaniklo
124
9,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
84 / 205
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1986; 6 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI GSX-R750

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 040 mm 2 030–2 100
Šířka 715 mm 710–730
Výška 1 125 mm 1 125–1 165
Rozvor 1 400 mm 1 390–1 435
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 191 kg 190–231
Největší přípustná hmotnost 380 kg 380–420
Brzděný přívěs 145 kg –
Nejvyšší rychlost 280 km/h 233–280
Spotřeba kombinovaná 93,0 l/100 km 7,3–93,0
CO₂ kombinovaně 127 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 77,6–82,0

Karoserie

  • KAPOTÁŽ 85 %
  • RÁM 10 %
  • SPORTOVNÍ 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 58 %
  • EURO 1 23 %
  • EURO 2 12 %
  • EURO 4 6,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 22 %
  • MODRÁ 20 %
  • BÍLÁ 17 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,6 %
  • MODRÁ-METAL 8,2 %
  • ŽLUTÁ 3,8 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,0 %
  • ŠEDÁ 2,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
R737 – 104 kW (141 k) 749 cm³ benzín 87 13 – – – – 65 021 km
R743 – 110 kW (150 k) 750 cm³ benzín 67 17 – – – – 50 647 km
R745 – 110 kW (150 k) 750 cm³ benzín 63 14 – – – – 47 813 km
R743 – 110 kW (150 k) 750 cm³ benzín 61 12 – – – – 43 074 km
R741 – 109 kW (148 k) 749 cm³ benzín 57 13 – – – – 53 088 km
R745 – 110 kW (150 k) 750 cm³ benzín 54 15 – – – – 41 692 km
R741 – 108 kW (147 k) 749 cm³ benzín 51 7 – – – – 39 455 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
R737 104 kW 93,0 l – 275 km/h 191 kg – EURO 1 1 %
R743 110 kW – 127 g/km 280 km/h 193 kg – EURO 3 0 %
R745 110 kW 93,0 l – 280 km/h 198 kg – EURO 3 2 %
R743 110 kW – – 280 km/h 193 kg – EURO 3 0 %
R741 109 kW 78,5 l – 275 km/h 192 kg – EURO 2 0 %
R745 110 kW – – 280 km/h 198 kg – EURO 3 0 %
R741 108 kW 4,9 l – 275 km/h 192 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI GSX-R750 dopadá na STK?

Z 150 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, SUZUKI GSX-R750 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik SUZUKI GSX-R750 najede, než skončí?

Z 51 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 43 973 km ve stáří 14,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI