SUZUKI INTRUDER M800 motocykl

Z 104 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI INTRUDER M800 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
17,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
37 839 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 467 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 35 % dovezených ojetých.
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,5 % vozů (všechny motorky 5,4 %).

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 104 0,0 % −4,5 0,00 % −0,33 17,5 let 37 839 km
2025 65 7,7 % +3,0 0,00 % −0,33 17,2 let 36 190 km
2024 70 2,9 % −1,5 0,00 % −0,32 15,6 let 30 900 km
2023 26 0,0 % −3,7 0,00 % −0,32 15,5 let 30 246 km
2022 33 0,0 % −3,9 0,00 % −0,28 13,5 let 39 640 km
2021 11 0,0 % −3,8 0,00 % −0,36 11,9 let 22 992 km
2020 5 0,0 % −4,7 0,00 % −0,34 12,0 let 22 090 km
2019 6 0,0 % −4,7 0,00 % −0,33 11,3 let 27 087 km
2018 10 0,0 % −4,8 0,00 % −0,26 9,7 let 25 568 km
2017 3 0,0 % −5,9 0,00 % −0,26 8,7 let 19 644 km
2016 11 0,0 % −6,3 0,00 % −0,27 7,1 let 18 657 km
2015 2 0,0 % −3,4 0,00 % −0,45 7,0 let 13 358 km
2014 8 0,0 % −2,9 0,00 % −0,33 5,5 let 22 805 km
2013 1 0,0 % −2,7 0,00 % −0,43 6,0 let 30 720 km
2012 5 0,0 % −2,9 0,00 % −0,92 3,8 let 11 063 km
2011 2 0,0 % −2,0 0,00 % −1,15 3,0 let 16 055 km
2010 1 0,0 % −2,4 0,00 % −1,32 2,0 let 15 859 km
2009 2 0,0 % −2,8 50,00 % +48,58 4,0 let 16 433 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,49 %
4 z 269 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,4 %
o 3,91 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
467
z 494 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
35,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2005; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI INTRUDER M800

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 370 mm 2 370–2 420
Šířka 920 mm 890–920
Výška 1 125 mm 1 105–1 125
Rozvor 1 655 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 262 kg 262–269
Největší přípustná hmotnost 470 kg 470–485
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 999,0 l/100 km –
Hluk za jízdy 77,1 dB(A) 77,1–78,6

Karoserie

  • RÁM 36 %
  • MOTOCYKL 21 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 14 %
  • MONTÁŽNÍ 7,1 %
  • NEKAPOTOVANÁ 7,1 %
  • POLOKAPOTÁŽ 7,1 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 7,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 61 %
  • EURO 2 37 %
  • EURO 4 1,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,4 %

Barva

  • ČERNÁ 63 %
  • MODRÁ-METAL 6,5 %
  • ČERNÁ-METAL 4,6 %
  • MODRÁ 4,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,7 %
  • FIALOVÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %
  • ORANŽOVÁ 2,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
S510 – 39 kW (53 k) 805 cm³ benzín 458 126 0,0 % −4,5 0,00 % −0,32 36 805 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
S510 39 kW 999,0 l – 160 km/h 262 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI INTRUDER M800 dopadá na STK?

Z 104 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, SUZUKI INTRUDER M800 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI