SUZUKI LS 650 motocykl

Z 45 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI LS 650 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
4,4 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
28,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
35 797 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 191 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,7 % vozů (všechny motorky 9,2 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 2,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  5. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 2,2 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  6. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 2,2 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI LS 650 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 4,4 % +0,4 0,00 % −0,25 28,5 let 35 797 km
2025 32 6,3 % +2,0 0,00 % −0,29 27,7 let 44 482 km
2024 29 3,4 % −0,9 0,00 % −0,31 26,4 let 34 203 km
2023 49 4,1 % +0,3 0,00 % −0,22 25,3 let 38 110 km
2022 85 3,5 % −0,8 0,00 % −0,33 25,0 let 35 502 km
2021 60 3,3 % −0,9 0,00 % −0,23 24,2 let 39 070 km
2020 62 3,2 % −1,6 0,00 % −0,41 23,1 let 36 800 km
2019 54 3,7 % −1,3 0,00 % −0,33 22,4 let 34 810 km
2018 159 6,9 % +1,8 0,00 % −0,26 20,8 let 34 288 km
2017 110 6,4 % −1,1 0,00 % −0,25 20,3 let 35 183 km
2016 131 9,9 % +2,1 0,00 % −0,36 19,2 let 31 543 km
2015 123 5,7 % +1,4 0,81 % +0,38 17,9 let 32 587 km
2014 115 3,5 % −0,3 0,00 % −0,50 17,0 let 32 267 km
2013 93 2,2 % −1,9 0,00 % −0,53 15,9 let 32 269 km
2012 106 3,8 % −0,4 2,83 % +1,97 14,4 let 28 680 km
2011 56 3,6 % +0,1 1,79 % +0,34 13,3 let 28 866 km
2010 55 3,6 % 0,0 1,82 % +0,31 12,6 let 28 650 km
2009 58 1,7 % −1,9 0,00 % −1,53 11,3 let 29 043 km
2008 1 0,0 % −7,2 0,00 % −1,80 11,0 let 6 842 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,67 %
15 z 321 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,19 %
o 4,52 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
191
z 218 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
89,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI LS 650

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 190 mm 2 180–2 225
Šířka 775 mm 760–830
Výška 1 150 mm 1 130–1 150
Rozvor 1 480 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 171 kg 171–355
Největší přípustná hmotnost 355 kg –
Nejvyšší rychlost 140 km/h 130–140
Spotřeba kombinovaná 4,7 l/100 km 4,7–5,5
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–83,0

Karoserie

  • RÁM 95 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 3,6 %
  • BEZKAPOTOVÁ 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERNÁ 41 %
  • ČERVENÁ-METAL 10 %
  • ČERVENÁ 7,0 %
  • ČERNÁ-METAL 7,0 %
  • MODRÁ-METAL 6,5 %
  • MODRÁ 3,8 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %
  • ZELENÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P402 – 23 kW (31 k) 652 cm³ benzín 103 23 – – – – 34 540 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P402 23 kW 4,7 l – 140 km/h 171 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI LS 650 dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, SUZUKI LS 650 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI