SUZUKI BANDIT 650S motocykl

Z 76 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI BANDIT 650S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
3,9 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,3 %
Průměrné stáří
18,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
42 049 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 505 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 39 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2 % vozů (všechny motorky 5,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI BANDIT 650S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 76 3,9 % −0,5 0,00 % −0,30 18,4 let 42 049 km
2025 68 2,9 % −1,7 0,00 % −0,35 17,2 let 41 829 km
2024 62 3,2 % −1,3 0,00 % −0,35 16,5 let 35 117 km
2023 26 0,0 % −3,6 0,00 % −0,32 15,0 let 42 690 km
2022 31 0,0 % −3,8 0,00 % −0,32 13,1 let 29 381 km
2021 17 5,9 % +2,0 5,88 % +5,53 12,7 let 32 092 km
2020 11 0,0 % −4,8 0,00 % −0,37 12,5 let 32 073 km
2019 15 6,7 % +2,0 0,00 % −0,37 11,2 let 35 412 km
2018 21 0,0 % −5,0 0,00 % −0,25 10,4 let 42 258 km
2017 17 0,0 % −5,6 0,00 % −0,25 7,9 let 25 640 km
2016 7 0,0 % −6,5 0,00 % −0,25 7,1 let 21 189 km
2015 6 0,0 % −3,4 0,00 % −0,38 5,7 let 16 734 km
2014 3 0,0 % −2,9 0,00 % −0,44 7,3 let 18 585 km
2013 6 0,0 % −2,9 0,00 % −0,47 5,3 let 19 284 km
2012 3 0,0 % −2,9 0,00 % −0,88 3,7 let 13 879 km
2011 4 0,0 % −2,8 0,00 % −1,16 4,3 let 19 146 km
2010 1 0,0 % – 0,00 % – – 14 002 km
2009 1 0,0 % −2,8 0,00 % −1,42 4,0 let 22 800 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,02 %
5 z 247 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,68 %
o 3,66 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
505
z 538 registrovaných celkem
Zaniklo
7
1,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
38,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI BANDIT 650S

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 130 mm 2 110–2 145
Šířka 780 mm 770–780
Výška 1 225 mm 1 225–1 230
Rozvor 1 470 mm 1 440–1 470
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 243 kg 227–246
Největší přípustná hmotnost 455 kg 440–455
Nejvyšší rychlost 205 km/h 171–205
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 78,0–78,6

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 95 %
  • MOTOCYKL 2,3 %
  • RÁM 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 83 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 5 1,5 %
  • EURO 6 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 26 %
  • MODRÁ 12 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,7 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,3 %
  • MODRÁ-METAL 7,7 %
  • ŠEDÁ 7,1 %
  • ČERVENÁ 5,9 %
  • ČERNÁ-METAL 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P706 – 57 kW (77 k) 656 cm³ benzín 187 46 8,7 % +4,2 0,00 % −0,26 42 932 km
P708 – 63 kW (85 k) 656 cm³ benzín 123 33 3,0 % −1,4 0,00 % −0,37 42 128 km
P708 – 62 kW (84 k) 656 cm³ benzín 109 28 – – – – 38 924 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P706 57 kW – – 205 km/h 227 kg – EURO 2 0 %
P708 63 kW – – 205 km/h 243 kg – EURO 3 1 %
P708 62 kW – – 205 km/h 243 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI BANDIT 650S dopadá na STK?

Z 76 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, SUZUKI BANDIT 650S tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI