SUZUKI LTZ 400 motocykl

Z 19 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI LTZ 400 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 21,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
21,1 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
19 let
od první registrace
Průměrný nájezd
7 125 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 129 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (5,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 42,5 % vozů (všechny motorky 6,2 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2014STK 2013STK 2011
2007 6,3 % 6,5 % 6,7 % 5,0 %
2006 12,1 % 0,0 % 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 5,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  2. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 5,3 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, je-li vyžadováno, chybí. (7.11.2.2, 7. jiné vybavení)
  3. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 5,3 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  4. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 5,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není vybaveno předepsaným zařízením pro osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.7.1.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 5,3 na 100 prohlídek
    Počet odrazek, neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.8.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 5,3 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 5,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  8. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 5,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  9. V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla 5,3 na 100 prohlídek
    V rozporu s požadavky zákona byla na počítadle ujeté vzdálenosti provedena změna záznamu o celkové ujeté vzdálenosti vozidla. (0.3.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI LTZ 400 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 19 21,1 % +16,5 0,00 % −0,31 19,0 let 7 125 km
2025 21 19,0 % +14,3 0,00 % −0,31 17,6 let 3 488 km
2024 25 20,0 % +15,4 0,00 % −0,36 16,8 let 12 392 km
2023 32 12,5 % +8,8 0,00 % −0,30 16,0 let 11 001 km
2022 20 5,0 % +0,9 0,00 % −0,29 14,7 let 9 016 km
2021 15 6,7 % +2,6 0,00 % −0,33 13,7 let 4 218 km
2020 29 10,3 % +5,5 0,00 % −0,42 12,8 let 6 832 km
2019 49 14,3 % +9,4 0,00 % −0,32 11,7 let 7 127 km
2018 51 17,6 % +12,7 0,00 % −0,28 10,6 let 19 269 km
2017 62 30,6 % +24,3 0,00 % −0,28 9,8 let 6 972 km
2016 55 30,9 % +23,7 0,00 % −0,29 8,8 let 6 146 km
2015 89 6,7 % +3,4 1,12 % +0,71 7,9 let 7 153 km
2014 81 3,7 % +0,9 0,00 % −0,38 6,8 let 6 153 km
2013 85 2,4 % −0,6 0,00 % −0,47 6,0 let 9 780 km
2012 78 2,6 % −0,3 1,28 % +0,43 4,8 let 8 514 km
2011 88 4,5 % +1,9 1,14 % −0,07 3,9 let 7 932 km
2010 57 3,5 % +1,0 0,00 % −1,09 3,2 let 6 678 km
2009 41 4,9 % +2,5 0,00 % −0,97 2,3 let 8 043 km
2008 10 0,0 % −4,0 20,00 % +14,47 1,9 let 5 029 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
42,5 %
88 z 207 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,22 %
o 36,29 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
129
z 168 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
25 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
33,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI LTZ 400

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 800 mm 1 800–1 830
Šířka 1 170 mm 1 165–1 170
Výška 1 180 mm 1 160–1 180
Rozvor 1 230 mm 1 220–1 280
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 196 kg 169–246
Největší přípustná hmotnost 376 kg 320–376
Brzděný přívěs 300 kg 200–1 400
Nejvyšší rychlost 105 km/h 80–105
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–85,0

Karoserie

  • ČTYŘKOLKA 75 %
  • POLOKAPOTÁŽ 11 %
  • RÁM 7,0 %
  • KAPOTÁŽ 3,5 %
  • SPORTOVNÍ - ČTYŘKOLKA 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 94 %
  • 4×4 6,0 %

Emisní norma

  • EURO 1 60 %
  • EURO 2 20 %
  • EURO 3 20 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 9,3 %

Barva

  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 42 %
  • BÍLÁ 24 %
  • ČERNÁ 16 %
  • ŽLUTÁ 16 %
  • ŽLUTÁ-PASTEL 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
K428 – 14 kW (19 k) 398 cm³ benzín 85 7 – – – – 2 419 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
K428 14 kW – – 105 km/h 196 kg 300 kg EURO 1 3 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI LTZ 400 dopadá na STK?

Z 19 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 21,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, SUZUKI LTZ 400 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI