SUZUKI GN 250 motocykl

Z 21 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI GN 250 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
28,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
30 207 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 129 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován (4,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. U převodového ústrojí chybí ochranný kryt řetězu / řemenice, je-li vyžadován 4,8 na 100 prohlídek
    Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). (6.1.7.9, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Držadla nebo stupačky u motocyklu neodpovídají požadavkům 4,8 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu neodpovídají požadavkům. (6.2.12.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 4,8 na 100 prohlídek
    Umístění odrazek na vozidle, nesplňuje požadavky na jejich uspořádání, orientaci, třídu odrazky nebo umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, úhlovému naklopení všemi směry (±3°) či orientaci montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.8.2.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 4,8 na 100 prohlídek
    Uchycení tabulky registrační značky není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout. (0.1.2.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI GN 250 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 21 4,8 % +0,8 0,00 % −0,23 28,7 let 30 207 km
2025 20 5,0 % +0,6 0,00 % −0,28 28,5 let 28 466 km
2024 18 0,0 % −4,2 0,00 % −0,26 29,0 let 38 576 km
2023 21 4,8 % +1,1 0,00 % −0,23 27,1 let 38 590 km
2022 30 3,3 % −1,2 0,00 % −0,28 26,8 let 34 122 km
2021 21 0,0 % −4,7 4,76 % +4,55 26,5 let 32 865 km
2020 20 5,0 % +0,1 0,00 % −0,45 25,4 let 31 811 km
2019 22 9,1 % +4,0 0,00 % −0,33 23,0 let 36 360 km
2018 41 4,9 % −0,1 0,00 % −0,27 22,1 let 33 768 km
2017 32 3,1 % −4,4 0,00 % −0,25 21,5 let 30 526 km
2016 40 10,0 % +2,1 2,50 % +2,18 21,2 let 36 468 km
2015 34 5,9 % +1,5 0,00 % −0,44 19,5 let 31 587 km
2014 41 4,9 % +0,9 2,44 % +1,95 19,1 let 34 517 km
2013 39 2,6 % −1,4 0,00 % −0,50 17,4 let 35 497 km
2012 57 3,5 % −0,9 0,00 % −0,94 16,6 let 33 505 km
2011 50 0,0 % −3,5 0,00 % −1,59 14,9 let 29 649 km
2010 45 0,0 % −3,8 0,00 % −1,51 14,7 let 32 538 km
2009 42 0,0 % −3,9 0,00 % −1,64 13,1 let 43 160 km
2008 3 0,0 % −6,8 0,00 % −2,31 10,7 let 30 406 km

Vozový park v ČR

V provozu
129
z 144 registrovaných celkem
Zaniklo
8
5,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
86,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI GN 250

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 040 mm 2 020–2 100
Šířka 835 mm 730–835
Výška 1 120 mm 1 120–1 300
Rozvor 1 360 mm 1 350–1 380
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 140 kg 129–140
Největší přípustná hmotnost 340 kg 289–340
Nejvyšší rychlost 121 km/h 121–130
Spotřeba kombinovaná 4,1 l/100 km 4,1–5,5
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 78,0–81,0

Karoserie

  • RÁM 75 %
  • MOTOCYKL 11 %
  • SILNIČNÍ 2,8 %
  • SPORTOVNÍ 2,8 %
  • BEZKAPOTOVÁ 2,8 %
  • POLOKAPOTÁŽ 2,8 %
  • Motocykl silniční 2,8 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 4,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 36 %
  • ČERVENÁ 21 %
  • ČERVENÁ-METAL 18 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
  • ČERNÁ-METAL 3,1 %
  • BÍLÁ 2,3 %
  • MODRÁ 1,6 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Časté otázky

Jak SUZUKI GN 250 dopadá na STK?

Z 21 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, SUZUKI GN 250 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI