SUZUKI V-STROM 1000 motocykl

Z 130 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI V-STROM 1000 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
1,5 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,31 %
Průměrné stáří
19,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
65 124 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 585 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 83 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1 % vozů (všechny motorky 5,7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2004 3,2 % 0,0 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Pro zadní mlhovou svítilnu nebo přední světlomet se světlem do mlhy použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení 0,8 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1.1. 2002 pro přední mlhové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.5.4.4.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI V-STROM 1000 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 130 1,5 % −2,9 0,00 % −0,31 19,2 let 65 124 km
2025 127 2,4 % −2,3 1,57 % +1,24 17,9 let 64 181 km
2024 104 2,9 % −1,5 0,00 % −0,35 17,1 let 58 591 km
2023 75 1,3 % −2,2 0,00 % −0,27 14,3 let 51 517 km
2022 66 1,5 % −2,3 0,00 % −0,23 14,3 let 55 775 km
2021 38 2,6 % −1,4 0,00 % −0,30 13,8 let 49 412 km
2020 38 0,0 % −4,4 0,00 % −0,33 10,7 let 46 000 km
2019 23 0,0 % −4,2 0,00 % −0,26 9,1 let 35 171 km
2018 58 5,2 % +0,2 0,00 % −0,24 10,7 let 43 508 km
2017 21 0,0 % −6,7 0,00 % −0,27 11,4 let 42 400 km
2016 18 0,0 % −7,1 0,00 % −0,26 9,1 let 60 036 km
2015 11 9,1 % +5,3 9,09 % +8,68 9,6 let 40 548 km
2014 9 0,0 % −3,2 0,00 % −0,39 8,8 let 38 102 km
2013 12 8,3 % +5,0 0,00 % −0,45 7,4 let 32 852 km
2012 9 0,0 % −3,2 0,00 % −0,83 6,1 let 22 964 km
2011 9 11,1 % +8,5 0,00 % −1,16 4,4 let 50 008 km
2010 9 0,0 % −2,8 0,00 % −1,18 5,1 let 29 125 km
2009 3 0,0 % −2,8 0,00 % −1,42 4,0 let 41 000 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,03 %
5 z 486 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,67 %
o 4,64 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
585
z 607 registrovaných celkem
Zaniklo
8
1,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
82,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI V-STROM 1000

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 295 mm 2 285–2 295
Šířka 910 mm 865–910
Výška 1 395 mm 1 335–1 410
Rozvor 1 535 mm 1 535–1 555
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 235 kg 228–236
Největší přípustná hmotnost 440 kg –
Nejvyšší rychlost 200 km/h 200–205
Spotřeba kombinovaná 4,8 l/100 km 4,8–4,9
CO₂ kombinovaně 112 g/km –
Hluk za jízdy 78,6 dB(A) 78,0–79,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 98 %
  • ENDURO 1,0 %
  • MOTOCYKL 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 2 48 %
  • EURO 3 28 %
  • EURO 4 14 %
  • EURO 1 10 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 36 %
  • ŠEDÁ 16 %
  • MODRÁ 14 %
  • MODRÁ-METAL 8,4 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,0 %
  • ČERNÁ-METAL 3,6 %
  • ČERVENÁ 3,4 %
  • BÍLÁ 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
T507 – 72 kW (98 k) 996 cm³ benzín 540 110 2,7 % −1,8 0,00 % −0,32 66 917 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
T507 72 kW – – 200 km/h 235 kg – EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI V-STROM 1000 dopadá na STK?

Z 130 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, SUZUKI V-STROM 1000 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI