SUZUKI INTRUDER 1400 motocykl

Z 54 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI INTRUDER 1400 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,25 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
3,7 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
26,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
47 857 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 401 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 92 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (1,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,9 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,9 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI INTRUDER 1400 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 54 3,7 % −0,4 0,00 % −0,25 26,2 let 47 857 km
2025 41 4,9 % +0,5 0,00 % −0,30 25,0 let 40 333 km
2024 23 8,7 % +4,3 0,00 % −0,28 25,8 let 40 068 km
2023 11 0,0 % −3,7 0,00 % −0,25 25,4 let 42 164 km
2022 12 0,0 % −4,4 0,00 % −0,40 23,7 let 49 837 km
2021 7 14,3 % +10,1 0,00 % −0,23 22,1 let 44 624 km
2020 8 0,0 % −5,0 0,00 % −0,32 21,4 let 56 231 km
2019 7 14,3 % +8,7 0,00 % −0,29 21,7 let 24 451 km
2018 5 0,0 % −5,3 0,00 % −0,25 18,2 let 27 632 km
2017 4 0,0 % −7,7 0,00 % −0,23 16,3 let 31 422 km
2016 5 40,0 % +32,2 0,00 % −0,38 16,4 let 25 613 km
2015 5 0,0 % −3,6 0,00 % −0,38 10,2 let 19 891 km
2014 4 0,0 % −3,4 0,00 % −0,46 8,7 let 30 516 km
2013 4 25,0 % +21,4 0,00 % −0,62 13,5 let 41 077 km
2012 3 33,3 % +29,6 0,00 % −0,69 10,7 let 29 048 km
2011 2 0,0 % −3,2 0,00 % −1,31 9,0 let 29 487 km
2010 5 0,0 % −3,4 0,00 % −1,22 10,6 let 21 563 km
2009 4 0,0 % −3,6 0,00 % −1,44 9,8 let 28 325 km

Vozový park v ČR

V provozu
401
z 430 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 21
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
92,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI INTRUDER 1400

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 335 mm 2 335–2 336
Šířka 770 mm 770–880
Výška 1 220 mm 1 220–1 280
Rozvor 1 620 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 260 kg 257–270
Největší přípustná hmotnost 460 kg 460–470
Nejvyšší rychlost 170 km/h 167–170
Spotřeba kombinovaná 4,7 l/100 km 4,7–8,4
Hluk za jízdy 79,5 dB(A) 79,5–82,0

Karoserie

  • RÁM 81 %
  • CESTOVNÍ 5,6 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 5,6 %
  • CHOPPER 1,9 %
  • MOTOCYKL 1,9 %
  • NEKAPOTOVANÁ 1,9 %
  • CESTOVNÍ MOTOCYKL 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 1 83 %
  • EURO 2 17 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,2 %

Barva

  • ČERNÁ 41 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ČERNÁ-METAL 9,4 %
  • ČERVENÁ-METAL 9,1 %
  • MODRÁ-METAL 8,4 %
  • MODRÁ 4,8 %
  • ŠEDÁ 3,5 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
X501 – 45 kW (61 k) 1 360 cm³ benzín 275 63 1,6 % −2,6 0,00 % −0,27 46 409 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
X501 45 kW 4,7 l – 170 km/h 260 kg – EURO 1 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI INTRUDER 1400 dopadá na STK?

Z 54 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, SUZUKI INTRUDER 1400 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI