SUZUKI LTA 700 motocykl

Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI LTA 700 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
5,9 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
18,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
9 718 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 113 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 18 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (5,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 11,1 % vozů (všechny motorky 6,1 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2020STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2007 25,8 % 16,3 % 39,0 % 35,9 % 4,4 % 0,0 % 0,0 % 3,8 % 2,7 % 2,9 % 2,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 5,9 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI LTA 700 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 17 5,9 % +1,3 0,00 % −0,32 18,4 let 9 718 km
2025 14 0,0 % −4,6 0,00 % −0,36 17,1 let 8 188 km
2024 25 8,0 % +3,5 0,00 % −0,35 16,4 let 8 899 km
2023 20 0,0 % −3,6 0,00 % −0,35 15,3 let 10 484 km
2022 31 16,1 % +12,0 0,00 % −0,25 14,4 let 8 598 km
2021 22 9,1 % +4,9 0,00 % −0,36 13,5 let 8 044 km
2020 44 20,5 % +15,6 0,00 % −0,42 12,4 let 8 268 km
2019 40 15,0 % +9,9 0,00 % −0,30 11,4 let 9 005 km
2018 67 14,9 % +10,1 0,00 % −0,27 10,3 let 8 267 km
2017 56 37,5 % +31,2 0,00 % −0,29 9,5 let 7 239 km
2016 56 30,4 % +23,5 1,79 % +1,49 8,2 let 7 721 km
2015 88 3,4 % +0,1 0,00 % −0,40 7,5 let 8 457 km
2014 79 0,0 % −2,6 0,00 % −0,36 6,3 let 7 794 km
2013 96 1,0 % −1,8 0,00 % −0,46 5,6 let 6 605 km
2012 79 2,5 % −0,5 1,27 % +0,32 4,3 let 6 579 km
2011 94 2,1 % −0,4 0,00 % −1,22 3,7 let 5 438 km
2010 55 5,5 % +3,1 0,00 % −1,24 2,2 let 4 775 km
2009 57 1,8 % −0,5 3,51 % +2,55 1,9 let 5 284 km
2008 3 0,0 % −3,5 0,00 % −6,14 2,0 let 4 316 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
11,1 %
24 z 217 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,08 %
o 4,98 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
113
z 145 registrovaných celkem
Zaniklo
3
2,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 17
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
17,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI LTA 700

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 150 mm 2 110–2 150
Šířka 1 200 mm 1 200–1 210
Výška 1 190 mm 1 190–1 220
Rozvor 1 280 mm 1 280–1 290
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 300 kg 285–300
Největší přípustná hmotnost 480 kg 445–480
Brzděný přívěs 680 kg 135–680
Nejvyšší rychlost 77 km/h 69–95
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 77,0–85,0

Karoserie

  • ČTYŘKOLKA 81 %
  • POLOKAPOTÁŽ 8,0 %
  • KAPOTÁŽ 4,5 %
  • NOSIČ PRACOVNÍCH ADAPTÉRŮ 2,3 %
  • RÁM 1,1 %
  • MOTOCYKL 1,1 %
  • TŘÍKOLKA 1,1 %
  • SPECIÁLNÍ NOSIČ PRACOVNÍCH ADAPTÉRŮ 1,1 %

Pohon

  • 4×4 99 %
  • jedna náprava 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 1 71 %
  • EURO 2 14 %
  • EURO 5 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 52 %
  • ne 48 %

Barva

  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 28 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 28 %
  • ČERNÁ 19 %
  • ČERVENÁ 7,1 %
  • ZELENÁ 6,2 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 6,2 %
  • HNĚDÁ 1,8 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P413 – 12 kW (16 k) 695 cm³ benzín 66 7 – – – – 9 964 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P413 12 kW – – 77 km/h 300 kg 350 kg EURO 1 98 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI LTA 700 dopadá na STK?

Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, SUZUKI LTA 700 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI