SUZUKI VS motocykl

Z 158 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI VS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,63 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,39 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,63 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
27,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
46 540 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 742 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12,6 % vozů (všechny motorky 8,9 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2011STK 2009
1997 3,1 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 1,9 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  5. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,6 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených světlometů neodpovídá předepsanému / povolenému počtu typu světlometů (potkávací / dálkový světlomet). (4.1.4.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 0,6 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno předepsanými směrovými svítilnami. (4.4.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,6 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,6 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SUZUKI VS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 158 6,3 % +2,3 0,63 % +0,39 27,7 let 46 540 km
2025 126 5,6 % +1,1 0,00 % −0,28 26,8 let 42 909 km
2024 79 6,3 % +2,0 0,00 % −0,33 25,4 let 43 310 km
2023 68 4,4 % +0,7 0,00 % −0,23 25,6 let 43 048 km
2022 98 3,1 % −1,2 1,02 % +0,69 24,6 let 49 375 km
2021 63 3,2 % −0,9 0,00 % −0,24 24,0 let 49 627 km
2020 48 4,2 % −0,8 0,00 % −0,44 22,1 let 42 164 km
2019 68 2,9 % −2,2 0,00 % −0,32 22,4 let 37 885 km
2018 141 5,0 % −0,1 0,71 % +0,45 21,5 let 42 363 km
2017 159 5,7 % −1,7 0,00 % −0,27 19,3 let 40 395 km
2016 143 11,2 % +3,4 0,00 % −0,33 19,2 let 42 308 km
2015 206 5,3 % +1,1 0,49 % +0,07 17,6 let 40 310 km
2014 160 1,9 % −1,9 0,00 % −0,50 17,3 let 34 626 km
2013 208 5,3 % +1,3 0,48 % −0,05 14,9 let 38 338 km
2012 157 3,2 % −1,0 0,64 % −0,26 14,6 let 33 947 km
2011 223 4,0 % +0,6 2,24 % +0,76 13,2 let 36 398 km
2010 152 5,3 % +1,7 1,32 % −0,10 12,0 let 33 664 km
2009 281 3,2 % −0,4 0,71 % −0,81 11,0 let 34 566 km
2008 15 6,7 % +1,9 0,00 % −1,78 8,8 let 30 867 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
12,6 %
71 z 562 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
8,93 %
o 3,7 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
742
z 803 registrovaných celkem
Zaniklo
9
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 34
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
86,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1986; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI VS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 335 mm 2 255–2 335
Šířka 770 mm –
Výška 1 220 mm 1 200–1 220
Rozvor 1 620 mm 1 560–1 620
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 260 kg 216–260
Největší přípustná hmotnost 460 kg 410–460
Nejvyšší rychlost 170 km/h 160–170
Spotřeba kombinovaná 6,5 l/100 km 5,8–8,4
CO₂ kombinovaně 51 g/km 51–999
Hluk za jízdy 79,5 dB(A) 79,0–82,0

Karoserie

  • RÁM 92 %
  • návěs valníkový 3,0 %
  • CESTOVNÍ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 1 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,1 %

Barva

  • ČERNÁ 29 %
  • ČERVENÁ-METAL 27 %
  • ČERNÁ-METAL 11 %
  • MODRÁ-METAL 9,4 %
  • ČERVENÁ 6,3 %
  • MODROZEL-METAL 2,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,4 %
  • ZELENÁ-METAL 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
X501 – 45 kW (61 k) 1 360 cm³ benzín 377 91 6,6 % +2,6 1,10 % +0,84 46 735 km
S 504 – 37 kW (50 k) 805 cm³ benzín 247 48 4,2 % +0,1 0,00 % −0,24 47 262 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
X501 45 kW 8,4 l 51 g/km 170 km/h 260 kg – EURO 1 0 %
S 504 37 kW 6,5 l – 160 km/h 216 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI VS dopadá na STK?

Z 158 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,63 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, SUZUKI VS tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI