SUZUKI GS 500 E motocykl

Z 89 pravidelných technických prohlídek motocyklů SUZUKI GS 500 E v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SUZUKI: 3,9 % a 0,14 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,22 %
Průměrné stáří
28 let
od první registrace
Průměrný nájezd
48 087 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 665 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 91 % dovezených ojetých.
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,5 % vozů (všechny motorky 9,7 %).

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 89 0,0 % −4,1 0,00 % −0,22 28,0 let 48 087 km
2025 90 2,2 % −2,0 0,00 % −0,26 28,3 let 50 606 km
2024 94 0,0 % −4,3 0,00 % −0,28 27,4 let 45 778 km
2023 69 7,2 % +3,5 0,00 % −0,23 26,0 let 47 121 km
2022 73 8,2 % +3,8 2,74 % +2,41 26,0 let 51 476 km
2021 62 1,6 % −2,7 0,00 % −0,23 25,0 let 47 909 km
2020 36 0,0 % −4,9 0,00 % −0,42 24,0 let 46 882 km
2019 64 1,6 % −3,7 0,00 % −0,33 22,7 let 44 360 km
2018 75 9,3 % +4,3 0,00 % −0,30 21,2 let 46 158 km
2017 106 8,5 % +1,2 0,00 % −0,25 20,1 let 47 300 km
2016 79 6,3 % −1,5 0,00 % −0,34 19,4 let 45 610 km
2015 92 6,5 % +2,2 0,00 % −0,42 18,3 let 41 723 km
2014 82 3,7 % −0,2 0,00 % −0,49 18,3 let 44 106 km
2013 122 1,6 % −2,4 0,00 % −0,54 15,8 let 38 361 km
2012 104 1,0 % −3,2 0,96 % +0,04 14,7 let 38 743 km
2011 119 3,4 % −0,1 0,84 % −0,70 13,5 let 36 264 km
2010 105 2,9 % −0,7 3,81 % +2,44 12,2 let 36 629 km
2009 173 1,7 % −1,8 2,89 % +1,43 10,8 let 36 649 km
2008 15 13,3 % +8,1 0,00 % −1,03 9,2 let 23 460 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,46 %
39 z 523 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
9,65 %
o 2,2 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
665
z 811 registrovaných celkem
Zaniklo
46
5,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
5 / 95
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
89,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SUZUKI GS 500 E

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 180 mm 2 075–2 180
Šířka 725 mm 725–800
Výška 1 045 mm 1 045–1 120
Rozvor 1 410 mm 1 405–1 425
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 188 kg 183–197
Největší přípustná hmotnost 380 kg –
Nejvyšší rychlost 150 km/h 135–175
Spotřeba kombinovaná 8,8 l/100 km 4,8–999,0
CO₂ kombinovaně 19 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 78,5–82,0

Karoserie

  • RÁM 86 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 3,3 %
  • MOTOCYKL 2,9 %
  • KAPOTÁŽ 2,9 %
  • POLOKAPOTÁŽ 2,6 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,1 %

Emisní norma

  • EURO 1 75 %
  • EURO 2 17 %
  • EURO 3 8,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,5 %

Barva

  • ČERNÁ 26 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • MODRÁ 7,6 %
  • ČERVENÁ-METAL 7,6 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,0 %
  • FIALOVÁ-METAL 5,9 %
  • MODRÁ-METAL 5,4 %
  • FIALOVÁ 5,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M502 – 25 kW (34 k) 487 cm³ benzín 125 22 – – – – 53 911 km
M 502 – 25 kW (34 k) 487 cm³ benzín 93 12 – – – – 47 883 km
M502 – 33 kW (45 k) 487 cm³ benzín 83 20 – – – – 49 686 km
M502 – 34 kW (46 k) 487 cm³ benzín 66 12 – – – – 47 982 km
M 502 – – 487 cm³ benzín 65 3 – – – – 46 818 km
M 502 – 34 kW (46 k) 487 cm³ benzín 55 9 – – – – 45 527 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M502 25 kW 8,8 l – 150 km/h 188 kg – EURO 1 2 %
M 502 25 kW 8,8 l – 150 km/h 188 kg – EURO 2 4 %
M502 33 kW 8,8 l – 170 km/h 188 kg – EURO 2 1 %
M502 34 kW – – 175 km/h 188 kg – EURO 1 2 %
M 502 – – – 150 km/h 183 kg – – 0 %
M 502 34 kW 6,1 l – 175 km/h 188 kg – – 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak SUZUKI GS 500 E dopadá na STK?

Z 89 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, SUZUKI GS 500 E tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SUZUKI