Karambol.cz
FIAT UNO
Z 51 pravidelných technických prohlídek aut FIAT UNO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.
Shrnutí
- 4 020 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 65 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Ostřikovače nefungují správně nebo chybí (2 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,9 % vozů (všechna osobní auta 9,2 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 18,7 let.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut FIAT UNO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 12,5 % | |||||||||||
| 2002 | 11,1 % | 5,6 % | ||||||||||
| 2001 | 5,9 % | 2,9 % | 18,6 % | |||||||||
| 2000 | 12,1 % | 10,3 % | 10,5 % | |||||||||
| 1999 | 8,9 % | 4,4 % | 12,5 % | 10,5 % | 9,7 % | |||||||
| 1998 | 9,0 % | 8,3 % | 9,3 % | 11,1 % | 6,3 % | |||||||
| 1997 | 11,4 % | 11,1 % | 10,5 % | 12,2 % | 15,6 % | 12,0 % | 17,6 % | |||||
| 1996 | 5,7 % | 9,9 % | 14,5 % | 8,1 % | 8,0 % | 18,0 % | ||||||
| 1995 | 16,1 % | 12,9 % | 5,1 % | 6,3 % | 7,0 % | 6,6 % | 5,9 % | |||||
| 1994 | 3,3 % | 11,9 % | 5,2 % | 14,9 % | 8,4 % | 7,2 % | 11,9 % | 6,3 % | ||||
| 1993 | 9,4 % | 13,6 % | 5,0 % | 2,6 % | 10,5 % | 11,3 % | 6,1 % | 8,4 % | 15,0 % | |||
| 1992 | 5,1 % | 2,9 % | 4,3 % | 15,9 % | 11,0 % | 6,0 % | 12,9 % | 7,9 % | 10,6 % | 8,6 % | 9,6 % | |
| 1991 | 11,1 % | 2,2 % | 9,4 % | 8,5 % | 10,2 % | 9,6 % | 9,6 % | 11,3 % | 7,9 % | 6,6 % | ||
| 1990 | 6,5 % | 0,0 % | 13,2 % | 12,5 % | 12,1 % | 10,1 % | 12,0 % | 13,5 % | 5,6 % | 8,1 % | 8,2 % | 20,0 % |
| 1989 | 15,6 % | 0,0 % | 12,5 % | 8,3 % | 7,7 % | 11,8 % | 11,4 % | 8,3 % | ||||
| 1988 | 2,8 % | 8,6 % | 5,6 % | 9,7 % | 8,0 % | 2,9 % | 9,4 % | 8,8 % | 13,2 % | |||
| 1987 | 7,5 % | 4,9 % | 8,2 % | 8,9 % | 8,2 % | 10,9 % | 10,5 % | 15,6 % | ||||
| 1986 | 8,1 % | 2,6 % | 7,9 % | 6,8 % | 5,9 % | 5,7 % | 9,9 % | 8,6 % | 17,0 % | |||
| 1985 | 9,3 % | 3,1 % | 8,2 % | 3,8 % | 11,9 % | 8,1 % | 9,0 % | 8,0 % | 19,2 % | |||
| 1984 | 10,9 % | 6,3 % | 11,7 % | 5,8 % | 8,8 % |
Nejčastější vážné závady
-
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí
2,0 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
2,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
2,0 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí
2,0 na 100 prohlídek
Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,0 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí
2,0 na 100 prohlídek
Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
-
Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké
2,0 na 100 prohlídek
Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Západka parkovací brzdy nearetuje správně
2,0 na 100 prohlídek
Západka nearetuje správně, ovládací páku parkovací brzdy nelze spolehlivě zajistit v pracovní poloze. (1.1.6.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT UNO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 51 | 5,9 % | −1,0 | 0,00 % | −1,02 | 29,9 let | 155 812 km |
| 2025 | 64 | 4,7 % | −3,0 | 1,56 % | +0,38 | 30,0 let | 140 765 km |
| 2024 | 74 | 6,8 % | −0,3 | 1,35 % | +0,09 | 30,0 let | 152 935 km |
| 2023 | 114 | 3,5 % | −2,6 | 0,88 % | −0,26 | 29,2 let | 151 234 km |
| 2022 | 130 | 6,2 % | −0,2 | 1,54 % | +0,20 | 29,3 let | 154 809 km |
| 2021 | 147 | 4,8 % | −1,5 | 1,36 % | −0,16 | 28,7 let | 150 563 km |
| 2020 | 177 | 8,5 % | +0,3 | 1,13 % | −0,14 | 28,4 let | 146 830 km |
| 2019 | 244 | 8,2 % | −1,1 | 2,05 % | +0,98 | 27,1 let | 151 001 km |
| 2018 | 285 | 5,6 % | −3,0 | 1,05 % | −1,04 | 26,7 let | 151 847 km |
| 2017 | 366 | 7,4 % | −2,1 | 2,73 % | +0,35 | 25,4 let | 154 479 km |
| 2016 | 492 | 7,5 % | −2,4 | 3,66 % | +0,87 | 24,9 let | 153 544 km |
| 2015 | 710 | 11,0 % | +2,1 | 4,65 % | +1,38 | 23,1 let | 156 663 km |
| 2014 | 973 | 8,7 % | +1,1 | 4,52 % | +0,59 | 22,5 let | 154 041 km |
| 2013 | 1 180 | 8,4 % | +0,1 | 5,51 % | +1,35 | 21,2 let | 153 738 km |
| 2012 | 1 745 | 9,9 % | +1,4 | 6,02 % | +0,91 | 20,1 let | 151 610 km |
| 2011 | 2 234 | 8,4 % | +0,4 | 7,79 % | +1,35 | 19,0 let | 151 853 km |
| 2010 | 3 387 | 9,8 % | +2,1 | 7,85 % | +1,22 | 17,8 let | 153 389 km |
| 2009 | 4 233 | 9,3 % | +1,3 | 6,76 % | +0,24 | 16,5 let | 151 138 km |
| 2008 | 1 183 | 12,3 % | +3,3 | 9,21 % | +1,72 | 16,3 let | 153 271 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1983; 24 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje FIAT UNO
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 644 mm | 3 644–3 689 |
| Šířka | 1 555 mm | 1 550–1 565 |
| Výška | 1 430 mm | 1 415–1 432 |
| Rozvor | 2 362 mm | 2 360–2 362 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 820 kg | 730–870 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 250 kg | 1 200–1 320 |
| Brzděný přívěs | 750 kg | 600–1 000 |
| Nejvyšší rychlost | 140 km/h | 140–192 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,5 l/100 km | 5,6–7,7 |
| Hluk za jízdy | 73,0 dB(A) | 73,0–80,0 |
Karoserie
- SEDAN SAMON. 5DV. 20 %
- AB HATCHBACK 15 %
- SEDAN SAMON. 10 %
- SEDAN SAMON. 3DV. 10 %
- SAMON. 5DV. 6,6 %
- AA SEDAN 6,2 %
- SAMON. UZAVŘENÁ 6,2 %
- SEDAN SAMON. 5DV. SZ 3,8 %
Pohon
- jedna náprava 96 %
- 4×4 4,4 %
Emisní norma
- EURO 1 87 %
- EURO 2 13 %
Pneumatiky
- 155/70 R13 72 %
- 175/60 R13 9,8 %
- 165/65 R13 6,9 %
- 165/70 R13 4,9 %
- 185/50 R14 2,0 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 1,1 %
Barva
- BÍLÁ 17 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
- ŠEDÁ-METAL 13 %
- ČERNÁ 12 %
- MODRÁ-METAL 7,1 %
- MODRÁ-TMAVÁ 7,0 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,3 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 3,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 149 C 1.000 | – | – | 1 465 cm³ | benzín | 513 | 0 | – | – | – | – | – |
| 138 C 2.048 | – | – | 1 465 cm³ | benzín | 350 | 0 | – | – | – | – | – |
| 127 A 5000 | – | – | 1 301 cm³ | nafta | 283 | 2 | – | – | – | – | 262 787 km |
| FIAT 1.5 | – | – | 1 499 cm³ | benzín | 194 | 0 | – | – | – | – | – |
| FIAT UNO 1.5 SX | – | – | 1 498 cm³ | benzín | 190 | 0 | – | – | – | – | – |
| 138 C 2048 KAT | – | – | 1 465 cm³ | benzín | 174 | 0 | – | – | – | – | – |
| 146 B 1.000 | – | – | 1 301 cm³ | nafta | 166 | 0 | – | – | – | – | – |
| 156 A 2.146 | – | – | 999 cm³ | benzín | 102 | 1 | – | – | – | – | 194 073 km |
| FIAT UNO 1.3 | – | – | 1 283 cm³ | benzín | 99 | 0 | – | – | – | – | – |
| 133 C 2.143 | – | – | 1 465 cm³ | benzín | 95 | 0 | – | – | – | – | – |
| 138 B 000 | – | – | 1 108 cm³ | benzín | 87 | 0 | – | – | – | – | – |
| 127 A 5.000 | – | – | 1 288 cm³ | nafta | 87 | 0 | – | – | – | – | – |
| 156 A 2.000 | – | – | 999 cm³ | benzín | 84 | 1 | – | – | – | – | 282 767 km |
| 160 A 1.046 | – | – | 1 372 cm³ | benzín | 80 | 2 | – | – | – | – | 123 560 km |
| 149 B 3.000 | – | – | 1 697 cm³ | nafta | 78 | 0 | – | – | – | – | – |
| 146 A 2.146 | – | – | 1 301 cm³ | benzín | 76 | 0 | – | – | – | – | – |
| 156 C.046 | – | – | 1 108 cm³ | benzín | 75 | 0 | – | – | – | – | – |
| 146 B 3.000 | – | – | 1 367 cm³ | nafta | 71 | 0 | – | – | – | – | – |
| 127 A 3000 | – | – | 1 301 cm³ | nafta | 71 | 0 | – | – | – | – | – |
| 156 A2 246 KAT | – | – | 999 cm³ | benzín | 61 | 0 | – | – | – | – | – |
| 149 B 000 | – | – | 1 677 cm³ | nafta | 51 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 149 C 1.000 | – | – | – | – | 820 kg | – | – | – |
| 138 C 2.048 | – | – | – | – | 820 kg | – | – | – |
| 127 A 5000 | – | 5,1 l | – | 165 km/h | 810 kg | – | – | 0 % |
| FIAT 1.5 | – | – | – | – | 820 kg | – | – | – |
| FIAT UNO 1.5 SX | – | – | – | – | 830 kg | – | – | – |
| 138 C 2048 KAT | – | 7,6 l | – | 170 km/h | 820 kg | – | – | 0 % |
| 146 B 1.000 | – | – | – | – | 810 kg | – | – | – |
| 156 A 2.146 | – | – | – | 145 km/h | 715 kg | 750 kg | – | – |
| FIAT UNO 1.3 | – | – | – | – | 845 kg | – | – | – |
| 133 C 2.143 | – | 7,2 l | – | 170 km/h | 820 kg | 900 kg | – | 0 % |
| 138 B 000 | – | – | – | – | 730 kg | – | – | – |
| 127 A 5.000 | – | – | – | – | 800 kg | – | – | – |
| 156 A 2.000 | – | – | – | – | 755 kg | – | – | – |
| 160 A 1.046 | – | – | – | – | 840 kg | – | – | – |
| 149 B 3.000 | – | – | – | 155 km/h | 870 kg | – | – | – |
| 146 A 2.146 | – | – | – | – | 875 kg | – | – | – |
| 156 C.046 | – | – | – | – | 785 kg | – | – | – |
| 146 B 3.000 | – | – | – | – | 870 kg | – | – | – |
| 127 A 3000 | – | – | – | – | 810 kg | – | – | – |
| 156 A2 246 KAT | – | – | – | – | 755 kg | – | – | – |
| 149 B 000 | – | – | – | – | 860 kg | – | – | – |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT UNO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZFA14600 |
156A2.246 10 %, 149C1.000 6 %, 156A2246 5 %, 149C1000 4 % | 1753–2011 | 8 484 | 72 | 6,9 % | −0,1 | 1,39 % | +0,35 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FAVORIT8,1 % (6,9 %)
- PEUGEOT 10610,3 % (9,3 %)
- PEUGEOT 2057,2 % (7,0 %)
- CITROËN SAXO11,5 % (9,7 %)
- RENAULT TWINGO9,0 % (8,8 %)
- DAEWOO MATIZ12,3 % (9,8 %)
Časté otázky
Jak FIAT UNO dopadá na STK?
Z 51 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, FIAT UNO tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik FIAT UNO najede, než skončí?
Z 7 556 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 161 303 km ve stáří 18,7 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely FIAT
- PUNTO10,0 % · 1,07 %
- PANDA8,7 % · 1,04 %
- DUCATO7,1 % · 0,47 %
- TIPO4,1 % · 0,28 %
- 5007,7 % · 0,51 %
- FREEMONT11,6 % · 1,01 %
- DOBLO8,1 % · 0,37 %
- FREEMONT 2.0L DIESEL 125KW11,7 % · 0,20 %
- SEDICI7,7 % · 0,65 %
- 500L6,4 % · 0,24 %
- STILO11,1 % · 0,96 %
- BRAVO 1.4 16V 909,9 % · 0,72 %
- SEICENTO10,2 % · 1,94 %
- SCUDO10,6 % · 1,23 %
- PUNTO 1.2 659,1 % · 0,54 %
- BRAVO13,8 % · 0,29 %
- 500X4,2 % · 0,30 %
- BARCHETTA8,4 % · 0,00 %
- PUNTO 55 S6,9 % · 1,32 %
- CROMA8,8 % · 0,35 %
- BRAVA10,8 % · 1,20 %
- TALENTO8,1 % · 0,41 %
- CROMA 1.9 JTD8,3 % · 0,41 %
- STILO 1.4 I.E.13,0 % · 0,52 %
- ULYSSE10,6 % · 0,53 %
- STILO 1.9 JTD 11514,8 % · 1,09 %
- BRAVO 1.4 T 16V 1208,1 % · 0,58 %
- PUNTO 1.2 698,3 % · 1,91 %
- STILO 1.6 I.E.10,0 % · 0,00 %
- PUNTO 1.2 65 EVO4,7 % · 1,35 %
- 500 E11,7 % · 0,00 %
- FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW10,4 % · 0,00 %
- PUNTO 1.4 7712,1 % · 0,71 %
- FIORINO QUBO9,6 % · 0,00 %
- PUNTO 1.2 69 EVO7,6 % · 0,00 %
- LINEA 1.4 7711,9 % · 0,00 %
- PUNTO 1.2 65 ACT5,8 % · 0,00 %
- PUNTO 1.4 16V 954,2 % · 0,00 %
- STILO 1.9 JTD 1206,2 % · 1,77 %
- MULTIPLA6,5 % · 1,85 %
- DUCATO 145,2 % · 0,00 %
- IDEA7,3 % · 1,04 %
- SCUDO COMBINATO18,8 % · 4,17 %
- PANDA 1.2 4X4 B5,6 % · 0,00 %
- SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L10,5 % · 0,00 %
- PUNTO 60 SX10,8 % · 2,41 %
- SEDICI 1.6 16V 4X26,1 % · 0,00 %
- IDEA 1.4 I.E.8,6 % · 1,23 %
- LINEA 1.3 JTD 9013,6 % · 0,00 %
- SEDICI 1.9 JTD8,6 % · 0,00 %
- 126P2,6 % · 1,28 %
- FIAT 5006,4 % · 0,00 %
- QUBO5,3 % · 1,33 %
- MAREA WEEKEND13,5 % · 1,35 %
- 1264,2 % · 0,00 %
- SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L18,3 % · 2,82 %
- 500 1.4 1005,7 % · 0,00 %
- FIAT PUNTO9,1 % · 0,00 %
- 6001,5 % · 0,00 %
- PUNTO 1.2 69 ACT11,5 % · 0,00 %
- FIORINO8,5 % · 1,69 %
- ABARTH 5005,2 % · 1,72 %
- BRAVO 1.9 JTD 8V 1208,6 % · 1,72 %
- PUNTO 1.3 JTD 9012,1 % · 0,00 %
- FIAT PANDA13,2 % · 0,00 %
- DOBLO COMBI 1.4 959,8 % · 0,00 %
- ULYSSE 2.2 JTD11,8 % · 0,00 %
- STILO 1.2 I.E.12,0 % · 0,00 %
- BRAVO 1.6 JTD 16V 12010,2 % · 2,04 %
- CINQUECENTO12,2 % · 0,00 %
- CROMA 1.9 JTD 16V AUT.4,1 % · 0,00 %
- 124 SPIDER2,1 % · 0,00 %
- 8504,2 % · 0,00 %
- BRAVO 1.4 T 16V 1506,3 % · 0,00 %
- SCUDO 2.0 JTD 128 COMBINATO L10,6 % · 0,00 %
- DETHLEFFS20,5 % · 0,00 %
- MULTIPLA 1.9 JTD 1152,4 % · 2,44 %
- DOBLO 1.9 JTD 10520,0 % · 2,50 %
- FIORINO 1.4 COMBINATO7,7 % · 0,00 %
- PANDA 1.2 697,7 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 11 COMBINATO7,9 % · 2,63 %
- 500L 1.4 9510,8 % · 0,00 %
- BRAVO 1.6 JTD 16V 10514,3 % · 0,00 %
- 1270,0 % · 2,94 %
- IDEA 1.3 JTD3,2 % · 0,00 %
- PALIO WEEKEND9,7 % · 3,23 %
- PUNTO 1.3 JTD16,1 % · 0,00 %
- STILO 1.8 I.E.3,4 % · 0,00 %
- DOBLO 1.9 JTD14,8 % · 3,70 %
- STILO 1.4 I.E. 16V 9015,4 % · 3,85 %
- MAREA18,2 % · 4,55 %
- DUCATO COMBINATO4,8 % · 4,76 %
- PUNTO 1.3 JTD 750,0 % · 0,00 %
- 125P0,0 % · 5,00 %
- 1285,6 % · 0,00 %
- TEMPRA5,6 % · 0,00 %
- SEICENTO SUITE12,5 % · 0,00 %
- SEICENTO SPORTING13,3 % · 0,00 %
- 1257,1 % · 7,14 %
- PALIO0,0 % · 0,00 %
- REGATA40,0 % · 0,00 %
- RITMO0,0 % · 0,00 %