ŠKODA FAVORIT

Z 1 099 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA FAVORIT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,36 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,35 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 6,5 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
1,36 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
29,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
98 786 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 475 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 11 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,6 % vozů (všechna osobní auta 8,4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 112 500 km, průměrně ve stáří 19,2 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut ŠKODA FAVORIT podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 10,3 % 9,7 % 10,0 % 11,6 % 9,3 % 13,1 %
2007 12,3 %
2006 8,5 %
2005 8,8 %
2004 11,1 % 11,1 %
2003 0,0 % 10,3 %
2002 6,1 % 10,9 % 9,2 % 17,4 % 11,3 % 12,6 % 10,8 % 13,2 % 14,9 %
2001 16,1 % 10,4 % 8,7 % 10,7 % 11,0 % 11,9 % 7,3 % 10,6 % 10,0 % 14,1 %
2000 5,4 % 9,0 % 12,1 % 5,8 % 6,3 % 13,9 % 11,0 % 9,3 % 10,8 % 9,6 %
1999 9,4 % 3,4 % 10,0 % 6,9 % 11,5 % 10,8 % 4,7 % 10,1 % 12,0 % 8,2 % 10,9 % 11,3 % 7,2 %
1998 8,1 % 11,9 % 4,3 % 14,4 % 9,5 % 10,1 % 7,6 % 11,3 % 10,0 % 11,0 % 12,3 % 10,6 %
1997 6,3 % 11,1 % 8,8 % 11,8 % 6,5 % 13,5 % 14,3 % 8,2 % 6,7 % 8,0 % 9,6 % 10,9 % 15,4 %
1996 7,5 % 12,1 % 20,6 % 12,6 % 8,9 % 9,9 % 13,0 % 7,8 % 9,9 % 11,4 % 10,3 % 5,8 %
1995 8,8 % 18,4 % 4,6 % 18,2 % 12,0 % 15,2 % 6,8 % 8,3 % 9,4 % 9,4 % 8,5 % 10,2 % 18,4 %
1994 6,2 % 8,0 % 7,0 % 7,5 % 7,8 % 8,3 % 10,2 % 11,7 % 9,0 % 9,6 % 9,8 % 9,4 % 7,4 % 9,4 % 8,0 % 8,3 % 8,3 % 8,4 % 8,2 %
1993 10,3 % 10,8 % 12,3 % 6,1 % 7,3 % 7,7 % 8,1 % 9,9 % 7,5 % 8,3 % 8,8 % 8,1 % 7,5 % 7,4 % 8,9 % 7,6 % 8,8 % 8,2 % 8,6 %
1992 9,6 % 4,5 % 12,6 % 5,7 % 7,0 % 8,7 % 10,6 % 10,1 % 9,2 % 7,8 % 9,1 % 10,3 % 7,1 % 9,7 % 8,3 % 9,2 % 8,3 % 9,7 % 8,8 %
1991 10,3 % 10,7 % 11,2 % 7,4 % 11,4 % 8,6 % 11,4 % 15,5 % 10,3 % 8,0 % 9,6 % 9,5 % 6,9 % 7,8 % 7,7 % 9,1 % 8,6 % 9,0 % 10,9 %
1990 8,0 % 10,9 % 8,2 % 9,9 % 10,1 % 10,3 % 12,9 % 13,7 % 9,5 % 9,1 % 8,6 % 9,6 % 6,8 % 8,9 % 8,4 % 8,3 % 7,7 % 9,7 % 10,1 %
1989 4,8 % 6,4 % 9,7 % 6,6 % 8,8 % 8,2 % 13,0 % 12,3 % 9,5 % 8,9 % 9,8 % 8,0 % 7,5 % 8,9 % 8,3 % 8,6 % 8,6 % 9,3 % 10,5 %
1988 10,1 % 7,8 % 6,1 % 13,4 % 13,8 % 7,0 % 10,5 % 14,6 % 10,4 % 10,2 % 7,9 % 9,8 % 10,1 % 9,4 % 9,5 % 11,8 %
1900 13,5 % 9,1 % 11,2 % 14,3 % 9,1 % 10,8 % 6,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,5 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  5. Ručně ovládaná korekce sklonu světlometů ze sedadla řidiče chybí nebo není plně funkční 0,9 na 100 prohlídek
    Korekce sklonu světlometů není plně funkční. (4.1.5.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,8 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  8. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,7 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,7 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,1 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ŠKODA FAVORIT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 099 8,1 % +1,2 1,36 % +0,35 29,9 let 98 786 km
2025 1 244 8,8 % +1,1 1,93 % +0,74 29,8 let 104 042 km
2024 1 615 9,6 % +2,3 2,04 % +0,74 29,8 let 102 087 km
2023 3 451 7,4 % +1,3 1,68 % +0,55 29,5 let 101 389 km
2022 4 813 8,6 % +1,9 1,97 % +0,62 29,1 let 99 257 km
2021 4 517 8,6 % +1,9 1,97 % +0,48 28,5 let 102 211 km
2020 6 536 11,3 % +2,7 1,53 % +0,23 27,9 let 98 872 km
2019 6 915 12,0 % +1,9 1,23 % +0,08 26,8 let 100 256 km
2018 9 403 9,1 % −0,2 2,54 % +0,29 26,0 let 98 332 km
2017 10 079 8,8 % −1,1 3,09 % +0,53 24,6 let 102 044 km
2016 14 197 9,3 % −1,0 3,55 % +0,60 23,9 let 99 110 km
2015 16 988 9,2 % −0,2 3,91 % +0,47 22,6 let 105 483 km
2014 24 142 7,4 % −0,6 4,82 % +0,64 21,8 let 103 576 km
2013 25 496 8,6 % −0,1 4,79 % +0,55 20,5 let 107 164 km
2012 37 563 8,5 % −0,4 6,23 % +0,84 19,8 let 105 035 km
2011 41 250 8,4 % 0,0 7,31 % +0,59 18,5 let 109 742 km
2010 62 391 8,5 % +0,3 7,49 % +0,59 17,8 let 107 361 km
2009 63 640 9,2 % +0,7 7,43 % +0,64 16,6 let 109 676 km
2008 17 480 9,7 % +0,1 8,36 % +0,38 16,5 let 106 683 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,65 %
6 131 z 92 230 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
8,43 %
o 1,78 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
108 986
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
112 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
120 342 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
19,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
3 475
z 13 070 registrovaných celkem
Zaniklo
7 741
59,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
78 / 1 776
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
11,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1988; 10 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA FAVORIT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 815 mm 3 815–3 855
Šířka 1 620 mm –
Výška 1 415 mm –
Rozvor 2 450 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 875 kg 840–950
Největší přípustná hmotnost 1 325 kg 1 290–1 325
Brzděný přívěs 750 kg –
Nejvyšší rychlost 150 km/h 137–150
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 7,0–7,8
CO₂ kombinovaně 182 g/km 7–999
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 74,0–77,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 23 %
  • AA SEDAN 16 %
  • SEDAN SAMON. 5DV. SZ 14 %
  • HATCHBACK 5DV. 12 %
  • HATCHBACK 9,5 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ SZ 5,4 %
  • SEDAN SAMON. 5DV. 4,1 %
  • SEDAN 3,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 1 93 %
  • EURO 2 6,9 %

Pneumatiky

  • 165/70 R13 98 %
  • 155/70 R13 1,0 %
  • 175/70 R13 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 57 %
  • ne 43 %

Barva

  • BÍLÁ 19 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 10 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 10,0 %
  • ČERVENÁ 8,7 %
  • MODROZEL-TMAVÁ 6,3 %
  • MODRÁ 5,9 %
  • ZELENÁ-PASTEL 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
781.135 – 43 kW (58 k) 1 289 cm³ benzín 1 126 284 8,1 % +1,2 1,06 % +0,04 91 414 km
781.136 – 46 kW (63 k) 1 289 cm³ benzín 835 183 8,7 % +1,9 0,55 % −0,47 79 874 km
781.135 B KAT – 40 kW (54 k) 1 289 cm³ benzín 585 155 9,7 % +2,8 0,65 % −0,36 108 843 km
781.136 B KAT – 50 kW (68 k) 1 289 cm³ benzín 145 50 2,0 % −4,9 0,00 % −1,02 121 330 km
781.135 B – 40 kW (54 k) 1 289 cm³ benzín 103 17 – – – – 122 713 km
781.136 B – 50 kW (68 k) 1 289 cm³ benzín 78 13 – – – – 103 659 km
781.135 – – 1 289 cm³ benzín 65 8 – – – – 119 266 km
781.135 E – 40 kW (54 k) 1 289 cm³ benzín 51 12 – – – – 93 823 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
781.135 43 kW 7,3 l – 150 km/h 875 kg 750 kg EURO 1 2 %
781.136 46 kW 7,0 l 7 g/km 150 km/h 840 kg 750 kg EURO 1 0 %
781.135 B KAT 40 kW 7,8 l 999 g/km 137 km/h 875 kg 750 kg EURO 1 1 %
781.136 B KAT 50 kW 7,5 l – 150 km/h 950 kg 750 kg EURO 1 1 %
781.135 B 40 kW 7,8 l 182 g/km 137 km/h 875 kg 750 kg EURO 1 4 %
781.136 B 50 kW 7,5 l – 150 km/h 875 kg 750 kg EURO 1 0 %
781.135 – 7,3 l – 150 km/h 875 kg 750 kg EURO 1 0 %
781.135 E 40 kW 8,0 l – 140 km/h 840 kg 750 kg EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA FAVORIT podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
TMBADA20 781.136 79 %, 781,136 5 %, 781.135 2 %, 781 136 1 % 1900–2021 49 194 845 8,9 % +2,0 1,66 % +0,64
TMBAEA20 781.135 79 %, 781,135 5 %, 781.136 2 %, 781.135B 1 % 1900–2020 26 204 459 9,4 % +2,5 0,87 % −0,15
TMBACA20 781.135 80 %, 781,135 5 %, 781.136 3 %, 781.135B 1 % 1900–2011 19 587 338 9,2 % +2,3 1,78 % +0,76
TMBAEA30 781.135 80 %, 781,135 5 %, 781.136 2 %, 781 135 1 % 1900–2013 16 879 278 11,5 % +4,6 2,16 % +1,14
TMBAEF20 781.135B 55 %, 781.135 B 29 %, 781.135 B KAT 6 %, 781,135B 4 % 1894–2018 16 016 347 8,6 % +1,7 0,86 % −0,15
TMBAEF30 781.135B 54 %, 781.135 B 28 %, 781.135 B KAT 5 %, 781.135 4 % 1900–2011 6 410 118 10,2 % +3,3 3,39 % +2,37
TMBADA30 781.136 81 %, 781,136 4 %, 781.135 3 %, 781.135E 1 % 1800–2017 5 903 105 7,6 % +0,8 3,81 % +2,80
00000000 742.12 8 %, 781.135 6 %, 742.10 6 %, 781.136 5 % 1900–2008 4 724 14 0,0 % −7,5 0,00 % −1,10
TMBAFF20 781.136B 53 %, 781.136 B 30 %, 781.136 B KAT 7 %, 781,136B 4 % 1900–2010 3 115 91 6,6 % −0,3 0,00 % −1,02
TMBAEE30 781.135E 44 %, 781.135 E 22 %, 781.135 12 %, 781.136 8 % 1900–2010 3 041 23 0,0 % −7,1 0,00 % −1,05
TMBACA30 781.135 79 %, 781,135 4 %, 781.136 4 %, 781.135E 1 % 1900–2008 2 980 54 5,6 % −1,3 3,70 % +2,69
TMBAFF30 781.136B 53 %, 781.136 B 34 %, 781.136 B KAT 4 %, 781,136B 4 % 1900–2010 2 798 76 7,9 % +1,0 0,00 % −1,02
TMBAEE20 781.135E 45 %, 781.135 E 21 %, 781.135 12 %, 781.136 7 % 1900–2010 2 612 17 5,9 % −1,7 5,88 % +4,79
TMBAFA20 781.136X 50 %, 781.136 29 %, 781.136 X 13 %, 781.135 6 % 1983–2009 1 461 21 19,0 % +12,2 0,00 % −1,02
TMBAEG20 781.135 51 %, 781.135 K 20 %, 781.135K 19 %, 781.135 K KAT-N 5 % 1984–2008 1 008 18 16,7 % +9,8 5,56 % +4,54
TMBAEG30 781.135 55 %, 781.135 K 18 %, 781.135K 17 %, 781,135 4 % 1900–2008 872 16 6,3 % −0,6 6,25 % +5,23
TMBAFA30 781.136X 46 %, 781.136 34 %, 781.136 X 13 %, 781.135 6 % 1989–2008 683 14 21,4 % +14,6 0,00 % −1,02
TMBACE30 781.135E 47 %, 781.135 E 24 %, 781.135 9 %, 781.136 5 % 1900–2011 611 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
TMBACA40 781.135 78 %, 781,135 5 %, 781.136 4 %, 781.135E 1 % 1988–2008 357 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
TMBACE20 781.135E 43 %, 781.135 E 24 %, 781.135 11 %, 781.136 8 % 1900–2008 333 2 50,0 % +43,1 0,00 % −1,02
TM1VM186 781.135B 20 %, 781.135 B 10 %, 103983 5 %, 256T1 5 % 1988–2002 20 0 – – – –

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA FAVORIT dopadá na STK?

Z 1 099 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,36 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, ŠKODA FAVORIT tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ŠKODA FAVORIT najede, než skončí?

Z 108 986 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 112 500 km, průměrně 120 342 km ve stáří 19,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA