FIAT ABARTH 500

Z 58 pravidelných technických prohlídek aut FIAT ABARTH 500 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,72 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,48 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
5,2 %
stejně stará vozidla 5,1 %
Nezpůsobilé
1,72 %
stejně stará vozidla 0,24 %
Průměrné stáří
8,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
80 446 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 249 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 73 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům (1,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
  2. Popruh bezpečnostního pásu poškozen nebo seřizovací zařízení pásu poškozeno nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Popruh bezpečnostního pásu poškozen tak, že je narušena jeho pevnost (např. naříznutý, prodřený, roztřepený) nebo popruh bezpečnostního pásu neodpovídá požadavkům. (7.1.2.2.3, 7. jiné vybavení)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Způsob montáže kola zjevně neodpovídá požadavkům (např. otočený disk, použití speciálních vymezovacích podložek, které nejsou zapsány v dokladech vozidla nebo použití nevhodných upevňovacích prvků nebo upravené spojovací prvky mohou způsobit zachycení chodce). (5.2.1.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT ABARTH 500 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 58 5,2 % +0,1 1,72 % +1,48 8,8 let 80 446 km
2025 60 1,7 % −3,2 0,00 % −0,22 7,4 let 67 746 km
2024 35 0,0 % −4,9 0,00 % −0,25 7,3 let 69 201 km
2023 22 0,0 % −3,8 0,00 % −0,21 6,9 let 60 349 km
2022 21 0,0 % −4,5 0,00 % −0,26 7,6 let 69 809 km
2021 10 10,0 % +5,2 0,00 % −0,37 9,0 let 88 414 km
2020 10 10,0 % +4,8 0,00 % −0,32 8,4 let 68 197 km
2019 12 8,3 % +3,7 0,00 % −0,17 6,4 let 64 798 km
2018 10 10,0 % +5,7 0,00 % −0,33 6,5 let 72 997 km
2017 10 20,0 % +16,6 0,00 % −0,25 4,7 let 53 935 km
2016 12 8,3 % +5,0 0,00 % −0,26 4,3 let 36 081 km
2015 8 0,0 % −2,5 0,00 % −0,30 3,6 let 29 515 km
2014 1 0,0 % −1,9 0,00 % −0,38 3,0 let 66 840 km

Vozový park v ČR

V provozu
249
z 286 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
29 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT ABARTH 500

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 660 mm 3 657–3 660
Šířka 1 627 mm –
Výška 1 485 mm –
Rozvor 2 300 mm –
Míst k sezení 4 –
Provozní hmotnost 1 120 kg 1 110–1 165
Největší přípustná hmotnost 1 425 kg 1 425–1 440
Brzděný přívěs 800 kg –
Nejvyšší rychlost 225 km/h 205–225
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 6,0–7,5
CO₂ kombinovaně 155 g/km 139–170
Hluk za jízdy 73,5 dB(A) 69,0–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 97 %
  • 3 DVEŘOVÝ 1,3 %
  • AC KOMBI 0,8 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 85 %
  • EURO 5 13 %
  • EURO 4 2,5 %

Pneumatiky

  • 205/40 R17 69 %
  • 195/45 R16 31 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 32 %
  • BÍLÁ 24 %
  • ČERNÁ 16 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • MODRÁ 6,0 %
  • ŽLUTÁ 4,0 %
  • ZELENÁ 3,6 %
  • ORANŽOVÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
312A3000 – 132 kW (179 k) 1 368 cm³ benzín 95 25 – – – – 54 247 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
312A3000 132 kW 6,8 l 155 g/km 225 km/h 1 120 kg – EURO 6 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT ABARTH 500 dopadá na STK?

Z 58 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,72 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,1 % částečně způsobilých, FIAT ABARTH 500 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT