FIAT BRAVO 1.6 JTD 16V 120

Z 49 pravidelných technických prohlídek aut FIAT BRAVO 1.6 JTD 16V 120 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,04 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,46 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
10,2 %
stejně stará vozidla 8,3 %
Nezpůsobilé
2,04 %
stejně stará vozidla 0,58 %
Průměrné stáří
15,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
213 020 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 133 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 41 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrná radiální vůle rejdového čepu (4,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 4,1 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění čepu nápravy je uvolněný nebo upevnění čepu neodpovídá požadavkům. (5.1.2.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Uchycení motoru ve zhoršeném stavu, zjevně velmi poškozené, uvolněné nebo s prasklinami 2,0 na 100 prohlídek
    Uložení motoru je uvolněné, s prasklinami nebo ve zhoršeném stavu nebo způsob uložení motoru neodpovídá požadavkům. (6.1.8.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT BRAVO 1.6 JTD 16V 120 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 49 10,2 % +1,9 2,04 % +1,46 15,4 let 213 020 km
2025 50 8,0 % −1,0 0,00 % −0,67 14,9 let 228 155 km
2024 59 8,5 % +0,5 0,00 % −0,61 13,2 let 208 463 km
2023 2 100,0 % +93,4 0,00 % −0,54 12,5 let 259 238 km

Vozový park v ČR

V provozu
133
z 166 registrovaných celkem
Zaniklo
15
9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
44,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT BRAVO 1.6 JTD 16V 120

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 336 mm –
Šířka 1 792 mm –
Výška 1 498 mm –
Rozvor 2 600 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 395 kg –
Největší přípustná hmotnost 1 830 kg –
Brzděný přívěs 1 300 kg –
Nejvyšší rychlost 195 km/h –
Spotřeba kombinovaná 4,9 l/100 km 4,5–4,9
CO₂ kombinovaně 129 g/km 117–129
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 39 %
  • KOMBI 31 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 27 %
  • AB HATCHBACK 1,7 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 4 62 %
  • EURO 5 38 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 77 %
  • ano 23 %

Barva

  • BÍLÁ 29 %
  • ČERNÁ 12 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 11 %
  • ČERVENÁ 8,3 %
  • MODRÁ-METAL 7,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,3 %
  • ČERNÁ-METAL 4,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
198A2000 – 88 kW (120 k) 1 598 cm³ nafta 133 53 9,4 % +1,1 1,89 % +1,30 210 873 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
198A2000 88 kW 4,9 l 129 g/km 195 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 4 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT BRAVO 1.6 JTD 16V 120 dopadá na STK?

Z 49 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,04 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,3 % částečně způsobilých, FIAT BRAVO 1.6 JTD 16V 120 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT