FIAT
Z 31 261 pravidelných technických prohlídek osobních aut FIAT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,77 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely FIAT s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PUNTO | 4 288 | 10,0 % | +0,9 | 1,07 % | +0,19 | 19,5 let | 151 089 km |
| PANDA | 4 139 | 8,7 % | +0,2 | 1,04 % | +0,34 | 16,6 let | 119 440 km |
| DUCATO | 2 146 | 7,1 % | +0,2 | 0,47 % | −0,21 | 17,5 let | 184 367 km |
| TIPO | 1 796 | 4,1 % | 0,0 | 0,28 % | +0,13 | 7,5 let | 99 392 km |
| 500 | 1 769 | 7,7 % | +1,6 | 0,51 % | +0,14 | 11,4 let | 94 679 km |
| FREEMONT | 596 | 11,6 % | +4,7 | 1,01 % | +0,62 | 12,2 let | 211 587 km |
| DOBLO | 543 | 8,1 % | +0,6 | 0,37 % | −0,24 | 15,2 let | 195 281 km |
| FREEMONT 2.0L DIESEL 125KW | 511 | 11,7 % | +5,0 | 0,20 % | −0,18 | 12,0 let | 217 744 km |
| SEDICI | 465 | 7,7 % | −0,7 | 0,65 % | +0,01 | 15,8 let | 168 713 km |
| 500L | 421 | 6,4 % | +1,5 | 0,24 % | +0,02 | 9,0 let | 94 055 km |
| STILO | 415 | 11,1 % | +1,4 | 0,96 % | −0,07 | 21,6 let | 221 663 km |
| BRAVO 1.4 16V 90 | 414 | 9,9 % | +1,5 | 0,72 % | +0,12 | 15,6 let | 158 074 km |
| SEICENTO | 412 | 10,2 % | +0,4 | 1,94 % | +0,79 | 23,4 let | 104 241 km |
| SCUDO | 406 | 10,6 % | +2,2 | 1,23 % | +0,56 | 16,5 let | 256 708 km |
| PUNTO 1.2 65 | 372 | 9,1 % | +0,1 | 0,54 % | −0,16 | 16,9 let | 132 765 km |
| BRAVO | 340 | 13,8 % | +4,7 | 0,29 % | −0,54 | 19,0 let | 198 102 km |
| 500X | 330 | 4,2 % | −0,2 | 0,30 % | +0,14 | 7,8 let | 93 190 km |
| BARCHETTA | 320 | 8,4 % | −0,7 | 0,00 % | −1,27 | 27,5 let | 132 141 km |
| PUNTO 55 S | 304 | 6,9 % | −2,1 | 1,32 % | +0,02 | 28,3 let | 133 698 km |
| CROMA | 285 | 8,8 % | −0,2 | 0,35 % | −0,43 | 18,5 let | 243 610 km |
| BRAVA | 249 | 10,8 % | +1,3 | 1,20 % | −0,10 | 26,8 let | 158 802 km |
| TALENTO | 246 | 8,1 % | +3,9 | 0,41 % | +0,22 | 8,4 let | 150 987 km |
| CROMA 1.9 JTD | 242 | 8,3 % | −0,9 | 0,41 % | −0,38 | 18,0 let | 266 681 km |
| STILO 1.4 I.E. | 192 | 13,0 % | +3,5 | 0,52 % | −0,41 | 19,8 let | 178 608 km |
| ULYSSE | 188 | 10,6 % | +1,2 | 0,53 % | −0,51 | 22,2 let | 275 198 km |
| STILO 1.9 JTD 115 | 183 | 14,8 % | +5,0 | 1,09 % | +0,04 | 21,7 let | 270 945 km |
| BRAVO 1.4 T 16V 120 | 173 | 8,1 % | −0,6 | 0,58 % | −0,07 | 16,3 let | 170 565 km |
| PUNTO 1.2 69 | 157 | 8,3 % | +1,2 | 1,91 % | +1,47 | 12,8 let | 115 946 km |
| STILO 1.6 I.E. | 150 | 10,0 % | +0,3 | 0,00 % | −1,08 | 22,0 let | 194 888 km |
| PUNTO 1.2 65 EVO | 148 | 4,7 % | −3,7 | 1,35 % | +0,77 | 15,4 let | 127 792 km |
| 500 E | 145 | 11,7 % | +5,8 | 0,00 % | −0,28 | 10,6 let | 100 778 km |
| FREEMONT 2.0L DIESEL 103KW | 144 | 10,4 % | +3,2 | 0,00 % | −0,43 | 12,9 let | 224 705 km |
| PUNTO 1.4 77 | 140 | 12,1 % | +3,9 | 0,71 % | +0,12 | 15,4 let | 150 854 km |
| FIORINO QUBO | 136 | 9,6 % | +1,6 | 0,00 % | −0,53 | 14,5 let | 157 057 km |
| PUNTO 1.2 69 EVO | 132 | 7,6 % | 0,0 | 0,00 % | −0,49 | 13,8 let | 141 747 km |
| LINEA 1.4 77 | 126 | 11,9 % | +3,4 | 0,00 % | −0,61 | 15,6 let | 152 227 km |
| PUNTO 1.2 65 ACT | 121 | 5,8 % | −2,6 | 0,00 % | −0,59 | 15,3 let | 117 994 km |
| PUNTO 1.4 16V 95 | 119 | 4,2 % | −5,1 | 0,00 % | −0,82 | 18,2 let | 194 951 km |
| PUNTO 65 | 113 | 8,8 % | −0,1 | 0,88 % | +0,19 | 16,8 let | 132 048 km |
| STILO 1.9 JTD 120 | 113 | 6,2 % | −3,2 | 1,77 % | +0,88 | 19,1 let | 263 994 km |
| MULTIPLA | 108 | 6,5 % | −3,2 | 1,85 % | +0,74 | 23,0 let | 243 337 km |
| DUCATO 14 | 96 | 5,2 % | −3,3 | 0,00 % | −1,17 | 27,8 let | 212 299 km |
| IDEA | 96 | 7,3 % | −2,2 | 1,04 % | +0,13 | 19,6 let | 174 090 km |
| SCUDO COMBINATO | 96 | 18,8 % | +9,0 | 4,17 % | +2,90 | 25,8 let | 305 995 km |
| PANDA 1.2 4X4 B | 90 | 5,6 % | −3,5 | 0,00 % | −0,77 | 17,8 let | 130 900 km |
| SCUDO 2.0 JTD 120 COMBINATO L | 86 | 10,5 % | +1,5 | 0,00 % | −0,70 | 16,8 let | 287 880 km |
| PUNTO 60 SX | 83 | 10,8 % | +1,3 | 2,41 % | +1,06 | 27,5 let | 144 086 km |
| SEDICI 1.6 16V 4X2 | 82 | 6,1 % | −2,4 | 0,00 % | −0,60 | 15,6 let | 140 896 km |
| IDEA 1.4 I.E. | 81 | 8,6 % | −1,1 | 1,23 % | +0,23 | 21,0 let | 155 243 km |
| LINEA 1.3 JTD 90 | 81 | 13,6 % | +4,6 | 0,00 % | −0,69 | 16,8 let | 196 029 km |
| PANDA 1.2 169 | 81 | 14,8 % | +5,5 | 0,00 % | −0,83 | 18,7 let | 147 288 km |
| SEDICI 1.9 JTD | 81 | 8,6 % | −0,5 | 0,00 % | −0,80 | 17,9 let | 215 774 km |
| 126P | 78 | 2,6 % | −4,3 | 1,28 % | +0,27 | 30,0 let | 60 982 km |
| FIAT 500 | 78 | 6,4 % | −0,7 | 0,00 % | −0,46 | 13,3 let | 116 863 km |
| QUBO | 75 | 5,3 % | +0,3 | 1,33 % | +1,12 | 8,9 let | 100 047 km |
| MAREA WEEKEND | 74 | 13,5 % | +3,7 | 1,35 % | +0,05 | 26,2 let | 226 422 km |
| 126 | 71 | 4,2 % | −2,7 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 54 255 km |
| SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L | 71 | 18,3 % | +11,3 | 2,82 % | +2,42 | 12,5 let | 214 395 km |
| 500 1.4 100 | 70 | 5,7 % | −3,3 | 0,00 % | −0,72 | 17,1 let | 143 720 km |
| FIAT PUNTO | 66 | 9,1 % | +0,4 | 0,00 % | −0,67 | 16,4 let | 163 174 km |
| 600 | 65 | 1,5 % | −5,3 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 48 471 km |
| PUNTO 1.2 69 ACT | 61 | 11,5 % | +3,7 | 0,00 % | −0,49 | 14,0 let | 129 205 km |
| FIORINO | 59 | 8,5 % | +1,0 | 1,69 % | +1,13 | 15,3 let | 157 836 km |
| ABARTH 500 | 58 | 5,2 % | +0,1 | 1,72 % | +1,48 | 8,8 let | 80 446 km |
| BRAVO 1.9 JTD 8V 120 | 58 | 8,6 % | −0,6 | 1,72 % | +0,93 | 17,8 let | 233 198 km |
| PUNTO 1.3 JTD 90 | 58 | 12,1 % | +2,7 | 0,00 % | −0,86 | 18,7 let | 223 022 km |
| FIAT PANDA | 53 | 13,2 % | +4,4 | 0,00 % | −0,71 | 17,0 let | 130 805 km |
| DOBLO COMBI 1.4 95 | 51 | 9,8 % | +2,1 | 0,00 % | −0,50 | 14,0 let | 178 121 km |
| ULYSSE 2.2 JTD | 51 | 11,8 % | +2,1 | 0,00 % | −0,98 | 20,6 let | 277 700 km |
| UNO | 51 | 5,9 % | −1,0 | 0,00 % | −1,02 | 29,9 let | 155 812 km |
| STILO 1.2 I.E. | 50 | 12,0 % | +2,2 | 0,00 % | −1,10 | 22,2 let | 171 888 km |
| BRAVO 1.6 JTD 16V 120 | 49 | 10,2 % | +1,9 | 2,04 % | +1,46 | 15,4 let | 213 020 km |
| CINQUECENTO | 49 | 12,2 % | +4,0 | 0,00 % | −1,19 | 29,0 let | 120 607 km |
| CROMA 1.9 JTD 16V AUT. | 49 | 4,1 % | −4,9 | 0,00 % | −0,74 | 17,3 let | 249 502 km |
| 124 SPIDER | 48 | 2,1 % | −2,5 | 0,00 % | −0,21 | 9,4 let | 50 263 km |
| 850 | 48 | 4,2 % | −2,7 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 56 320 km |
| BRAVO 1.4 T 16V 150 | 48 | 6,3 % | −2,9 | 0,00 % | −0,74 | 17,4 let | 179 497 km |
| SCUDO 2.0 JTD 128 COMBINATO L | 47 | 10,6 % | +3,4 | 0,00 % | −0,44 | 13,0 let | 264 496 km |
| DETHLEFFS | 44 | 20,5 % | +11,4 | 0,00 % | −0,98 | 22,3 let | 150 887 km |
| MULTIPLA 1.9 JTD 115 | 41 | 2,4 % | −7,3 | 2,44 % | +1,39 | 21,8 let | 275 951 km |
| DOBLO 1.9 JTD 105 | 40 | 20,0 % | +10,3 | 2,50 % | +1,51 | 20,9 let | 257 856 km |
| FIORINO 1.4 COMBINATO | 39 | 7,7 % | −1,0 | 0,00 % | −0,60 | 15,8 let | 140 637 km |
| PANDA 1.2 69 | 39 | 7,7 % | +0,7 | 0,00 % | −0,42 | 12,7 let | 120 171 km |
| DUCATO 2.3 JTD 11 COMBINATO | 38 | 7,9 % | −0,9 | 2,63 % | +1,95 | 16,6 let | 219 142 km |
| 500L 1.4 95 | 37 | 10,8 % | +4,1 | 0,00 % | −0,37 | 12,0 let | 122 508 km |
| BRAVO 1.6 JTD 16V 105 | 35 | 14,3 % | +5,4 | 0,00 % | −0,67 | 16,6 let | 219 087 km |
| 127 | 34 | 0,0 % | −6,9 | 2,94 % | +1,93 | 30,0 let | 46 263 km |
| 230 | 34 | 11,8 % | +2,2 | 0,00 % | −1,24 | 25,9 let | 180 010 km |
| IDEA 1.3 JTD | 31 | 3,2 % | −6,4 | 0,00 % | −0,95 | 20,2 let | 204 305 km |
| PALIO WEEKEND | 31 | 9,7 % | −0,2 | 3,23 % | +1,92 | 26,3 let | 164 996 km |
| PUNTO 1.3 JTD | 31 | 16,1 % | +6,5 | 0,00 % | −0,98 | 20,5 let | 204 391 km |
| STILO 1.8 I.E. | 29 | 3,4 % | −6,3 | 0,00 % | −1,07 | 21,9 let | 202 821 km |
| DOBLO 1.9 JTD | 27 | 14,8 % | +5,1 | 3,70 % | +2,63 | 22,3 let | 260 431 km |
| STILO 1.4 I.E. 16V 90 | 26 | 15,4 % | +6,1 | 3,85 % | +3,06 | 17,8 let | 184 887 km |
| MAREA | 22 | 18,2 % | +8,4 | 4,55 % | +3,20 | 27,1 let | 196 861 km |
| DUCATO COMBINATO | 21 | 4,8 % | −4,5 | 4,76 % | +3,60 | 24,8 let | 257 441 km |
| PANDA 312 | 21 | 4,8 % | +0,8 | 0,00 % | −0,15 | 7,1 let | 63 499 km |
| PUNTO 1.3 JTD 75 | 21 | 0,0 % | −9,0 | 0,00 % | −0,77 | 17,5 let | 198 503 km |
| 125P | 20 | 0,0 % | −6,9 | 5,00 % | +3,98 | 30,0 let | 51 415 km |
| 128 | 18 | 5,6 % | −1,3 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 44 399 km |
| TEMPRA | 18 | 5,6 % | −1,7 | 0,00 % | −1,05 | 29,2 let | 123 157 km |
| SEICENTO SUITE | 16 | 12,5 % | +2,6 | 0,00 % | −1,27 | 25,4 let | 119 400 km |
| TALENTO FJL | 16 | 6,3 % | +2,5 | 0,00 % | −0,11 | 6,4 let | 176 085 km |
| DOBLO 223 | 15 | 6,7 % | −2,3 | 6,67 % | +5,85 | 18,6 let | 252 118 km |
| SEICENTO SPORTING | 15 | 13,3 % | +3,5 | 0,00 % | −1,29 | 25,7 let | 128 451 km |
| 125 | 14 | 7,1 % | +0,3 | 7,14 % | +6,13 | 30,0 let | 49 089 km |
| LINEA | 9 | 11,1 % | +2,6 | 0,00 % | −0,66 | 16,1 let | 146 454 km |
| PALIO | 6 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,27 | 25,3 let | 182 754 km |
| REGATA | 5 | 40,0 % | +33,1 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 192 098 km |
| RITMO | 5 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 96 596 km |
| BRAVA 182 | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| COUPE | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| FIAT DOBLÓ | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,3 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,2 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,7 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,6 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,6 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 31 261 | 8,7 % | +0,8 | 0,77 % | +0,08 | 17,0 let | 155 878 km |
| 2025 | 38 632 | 9,4 % | +0,8 | 0,89 % | +0,12 | 16,2 let | 153 972 km |
| 2024 | 41 872 | 8,8 % | +0,5 | 1,01 % | +0,15 | 16,0 let | 152 670 km |
| 2023 | 42 164 | 7,2 % | +0,5 | 0,92 % | +0,16 | 15,6 let | 151 395 km |
| 2022 | 44 621 | 7,6 % | +0,6 | 0,99 % | +0,17 | 15,4 let | 150 107 km |
| 2021 | 43 513 | 7,1 % | +0,6 | 1,09 % | +0,18 | 15,1 let | 150 002 km |
| 2020 | 46 089 | 8,3 % | +1,0 | 1,01 % | +0,15 | 14,9 let | 149 541 km |
| 2019 | 49 175 | 9,1 % | +0,9 | 0,90 % | +0,12 | 14,9 let | 150 332 km |
| 2018 | 52 281 | 8,6 % | +0,8 | 1,54 % | +0,32 | 14,6 let | 148 261 km |
| 2017 | 55 288 | 8,5 % | +0,7 | 1,80 % | +0,35 | 14,4 let | 147 728 km |
| 2016 | 59 052 | 9,0 % | +1,0 | 2,08 % | +0,48 | 13,8 let | 144 618 km |
| 2015 | 64 098 | 8,7 % | +1,2 | 2,68 % | +0,57 | 13,5 let | 144 289 km |
| 2014 | 66 797 | 7,9 % | +0,9 | 2,94 % | +0,58 | 13,0 let | 140 542 km |
| 2013 | 66 063 | 8,2 % | +0,9 | 3,25 % | +0,66 | 12,5 let | 137 778 km |
| 2012 | 68 921 | 8,3 % | +0,9 | 4,37 % | +0,91 | 12,1 let | 136 655 km |
| 2011 | 66 501 | 7,5 % | +0,8 | 5,83 % | +1,23 | 11,7 let | 133 699 km |
| 2010 | 70 446 | 7,3 % | +0,7 | 6,15 % | +1,41 | 11,3 let | 131 645 km |
| 2009 | 65 878 | 7,0 % | +0,4 | 6,30 % | +1,63 | 10,8 let | 127 833 km |
| 2008 | 12 833 | 8,0 % | +0,7 | 7,42 % | +1,89 | 11,0 let | 127 392 km |
Karambol.cz