FIAT 850

Z 48 pravidelných technických prohlídek aut FIAT 850 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
4,2 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
56 320 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 123 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 69 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 19,8 % vozů (všechna osobní auta 20,4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně ve stáří 29,4 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2020STK 2019STK 2018STK 2016STK 2014STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1971 3,3 % 3,3 % 5,9 % 5,3 % 0,0 % 5,4 % 2,9 % 12,5 % 4,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému. (6.1.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Nadměrná vůle v ložisku kola 2,1 na 100 prohlídek
    V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Upevňovací body (úchyty) nebo spojovací desky na rámu nebo karosérii nebo nástavbě jsou nadměrně zkorodované nebo zdeformované nebo prasklé 2,1 na 100 prohlídek
    Upevňovací body (úchyty) nebo spojovací desky na rámu nebo karosérii nebo nástavbě jsou nadměrně zkorodované, zdeformované nebo prasklé. (6.2.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,1 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT 850 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 4,2 % −2,7 0,00 % −1,02 30,0 let 56 320 km
2025 49 2,0 % −5,7 0,00 % −1,19 30,0 let 51 692 km
2024 64 4,7 % −2,3 0,00 % −1,25 30,0 let 49 260 km
2023 68 1,5 % −4,2 0,00 % −1,08 30,0 let 51 475 km
2022 82 7,3 % +1,3 0,00 % −1,29 29,9 let 49 731 km
2021 69 2,9 % −2,7 2,90 % +1,45 29,9 let 44 145 km
2020 75 2,7 % −4,6 0,00 % −1,17 29,9 let 49 775 km
2019 83 2,4 % −5,4 0,00 % −0,80 29,7 let 47 647 km
2018 96 4,2 % −3,1 1,04 % −0,86 29,8 let 50 440 km
2017 83 4,8 % −3,4 1,20 % −0,91 29,8 let 52 728 km
2016 106 2,8 % −5,7 0,00 % −2,63 29,8 let 47 711 km
2015 114 3,5 % −3,5 0,88 % −2,15 29,5 let 57 183 km
2014 115 0,9 % −5,4 0,87 % −2,63 29,6 let 65 169 km
2013 102 7,8 % +0,6 5,88 % +1,76 29,0 let 59 643 km
2012 118 2,5 % −4,4 3,39 % −1,80 29,6 let 70 206 km
2011 121 3,3 % −3,4 2,48 % −4,08 28,9 let 67 120 km
2010 125 4,0 % −3,1 4,80 % −2,72 29,2 let 67 983 km
2009 146 7,5 % +0,5 5,48 % −2,25 28,8 let 76 596 km
2008 42 7,1 % −3,3 11,90 % +3,27 28,8 let 81 892 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
19,8 %
81 z 410 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
20,4 %
o 0,63 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
78
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
62 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
60 884 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
29,4 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
2 123
z 9 996 registrovaných celkem
Zaniklo
7 610
76,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
42 / 221
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
76,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1964; 11 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT 850

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 575 mm 3 575–3 650
Šířka 1 425 mm 1 425–1 500
Výška 1 385 mm 1 300–1 385
Rozvor 2 027 mm –
Míst k sezení 4 2–4
Provozní hmotnost 670 kg 670–745
Největší přípustná hmotnost 1 070 kg 1 065–1 070
Brzděný přívěs 600 kg 335–633
Nejvyšší rychlost 120 km/h 120–145
Spotřeba kombinovaná 7,2 l/100 km 6,5–7,2
CO₂ kombinovaně 999 g/km –
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 78,0–80,0

Karoserie

  • SEDAN SAMON. 2DV. 46 %
  • TUDOR 13 %
  • TUDOR 2DV. 13 %
  • AA SEDAN 6,4 %
  • SAMONOSNÁ TUDOR 5,1 %
  • AD KUPÉ 3,8 %
  • AB HATCHBACK 3,2 %
  • OSOBNÍ 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 1 50 %
  • EURO 4 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 1,2 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • BÍLÁ 16 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 5,9 %
  • MODRÁ-SVĚTLÁ 5,0 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 4,9 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 4,0 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
100 G 000 – – 843 cm³ benzín 1 478 7 – – – – 22 638 km
100 GBC 000 – – 903 cm³ benzín 152 1 – – – – 57 618 km
100 G 000 – 25 kW (34 k) 843 cm³ benzín 75 14 – – – – 52 358 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
100 G 000 – – – 120 km/h 670 kg – – –
100 GBC 000 – – – – 745 kg – EURO 4 –
100 G 000 25 kW 7,2 l – 120 km/h 670 kg 600 kg EURO 1 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT 850 dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,9 % částečně způsobilých, FIAT 850 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik FIAT 850 najede, než skončí?

Z 78 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 62 500 km, průměrně 60 884 km ve stáří 29,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT