FIAT TALENTO

Z 246 pravidelných technických prohlídek aut FIAT TALENTO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,41 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,41 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
8,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
150 987 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 700 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 20 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení (2,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 0,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT TALENTO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2020 4,2 % 6,9 %
2019 15,6 % 6,8 % 3,9 %
2018 10,5 % 5,0 % 8,4 %
2017 4,4 % 9,0 % 9,5 %
2016 3,3 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 2,4 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 1,2 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,8 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,8 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,4 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,4 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT TALENTO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 246 8,1 % +3,9 0,41 % +0,22 8,4 let 150 987 km
2025 297 6,4 % +2,2 1,01 % +0,84 7,1 let 144 102 km
2024 317 6,0 % +2,3 0,63 % +0,45 6,3 let 118 690 km
2023 238 6,3 % +3,5 0,00 % −0,13 5,5 let 113 156 km
2022 140 7,9 % +4,8 0,00 % −0,21 6,9 let 104 767 km
2021 103 7,8 % +4,4 0,00 % −0,38 8,3 let 109 187 km
2020 51 5,9 % +1,7 0,00 % −0,41 9,9 let 121 821 km
2019 19 5,3 % −4,8 0,00 % −1,31 25,9 let 163 181 km
2018 14 14,3 % +4,8 0,00 % −2,01 25,1 let 190 085 km
2017 20 20,0 % +10,0 5,00 % +2,48 24,2 let 161 999 km
2016 12 16,7 % +6,1 8,33 % +5,41 23,3 let 177 740 km
2015 23 26,1 % +16,4 0,00 % −3,36 22,0 let 175 793 km
2014 12 8,3 % +0,2 8,33 % +4,36 21,5 let 167 151 km
2013 22 9,1 % +0,2 0,00 % −4,21 20,3 let 175 784 km
2012 11 27,3 % +18,1 9,09 % +3,67 19,9 let 174 215 km
2011 24 4,2 % −4,5 0,00 % −6,51 18,0 let 177 322 km
2010 9 0,0 % −8,4 11,11 % +4,26 18,0 let 157 922 km
2009 24 12,5 % +4,4 4,17 % −1,79 14,2 let 178 132 km
2008 2 0,0 % −9,2 0,00 % −6,82 14,5 let 303 849 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,46 %
3 z 657 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,7 %
o 0,25 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
700
z 802 registrovaných celkem
Zaniklo
60
7,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
34 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
23,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT TALENTO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 399 mm 4 999–5 399
Šířka 1 956 mm –
Výška 1 967 mm 1 967–2 130
Rozvor 3 498 mm 2 923–3 498
Míst k sezení 8 5–9
Provozní hmotnost 2 050 kg 1 882–2 062
Největší přípustná hmotnost 3 060 kg 2 600–3 070
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 177 km/h 153–177
Spotřeba kombinovaná 5,9 l/100 km 5,6–6,3
CO₂ kombinovaně 152 g/km 145–165
Hluk za jízdy 70,8 dB(A) 68,0–73,9

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 93 %
  • OBYTNÝ 2,1 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 2,0 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 6 97 %
  • EURO 1 1,4 %
  • EURO 2 0,9 %

Pneumatiky

  • 215/65 R16 54 %
  • 215/60 R17 45 %
  • 205/65 R16 0,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • ŠEDÁ 41 %
  • BÍLÁ 27 %
  • ZELENÁ 8,9 %
  • ČERNÁ 8,0 %
  • MODRÁ 5,3 %
  • ČERVENÁ 4,9 %
  • HNĚDÁ 3,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
R9M D4 – 107 kW (145 k) 1 598 cm³ nafta 257 100 12,0 % +7,6 0,00 % −0,14 176 497 km
M9R V7 – 107 kW (145 k) 1 997 cm³ nafta 237 91 4,4 % +1,0 0,00 % −0,10 126 788 km
R9M H4 – 89 kW (121 k) 1 598 cm³ nafta 75 10 – – – – 172 433 km
R9M D4 – 92 kW (125 k) 1 598 cm³ nafta 63 25 – – – – 136 538 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
R9M D4 107 kW 5,9 l 152 g/km 177 km/h 2 060 kg 2 000 kg EURO 6 0 %
M9R V7 107 kW 5,7 l 150 g/km 176 km/h 2 050 kg 2 000 kg EURO 6 1 %
R9M H4 89 kW 6,3 l 165 g/km 166 km/h 1 993 kg 2 000 kg EURO 6 0 %
R9M D4 92 kW 5,6 l 145 g/km 169 km/h 2 062 kg 2 000 kg EURO 6 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT TALENTO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFAFJL00 R9M D4 42 %, M9R V7 28 %, R9MD4 10 %, R9M H4 9 % 2007–2021 808 236 8,5 % +4,5 0,00 % −0,12

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT TALENTO dopadá na STK?

Z 246 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,41 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, FIAT TALENTO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT