FIAT SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L

Z 71 pravidelných technických prohlídek aut FIAT SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 11,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,82 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,42 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
18,3 %
stejně stará vozidla 7 %
Nezpůsobilé
2,82 %
stejně stará vozidla 0,39 %
Průměrné stáří
12,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
214 395 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 180 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 22 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2014 6,3 %
2012 6,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 4,2 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,8 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,8 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,4 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  8. Systém pneumatického / hydropneumatického odpružení není funkční 1,4 na 100 prohlídek
    Systém pneumatického / hydropneumatického odpružení není funkční, ale tato závada bezprostředně neohrožuje bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.5.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,4 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 71 18,3 % +11,3 2,82 % +2,42 12,5 let 214 395 km
2025 74 14,9 % +7,3 0,00 % −0,45 12,1 let 227 490 km
2024 78 10,3 % +3,7 0,00 % −0,40 10,6 let 206 591 km
2023 1 0,0 % −5,7 0,00 % −0,33 10,0 let 227 468 km
2022 1 0,0 % −5,9 0,00 % −0,36 10,0 let 263 480 km

Vozový park v ČR

V provozu
180
z 199 registrovaných celkem
Zaniklo
4
2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
21,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 143 mm –
Šířka 1 895 mm –
Výška 1 980 mm –
Rozvor 3 122 mm –
Míst k sezení 9 5–9
Provozní hmotnost 2 017 kg 2 017–2 022
Největší přípustná hmotnost 2 805 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 170 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 183 g/km –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 75,0–77,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 41 %
  • KOMBI 30 %
  • AC KOMBI 30 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 94 %
  • EURO 4 4,7 %
  • EURO 6 1,2 %

Pneumatiky

  • 215/60 R16 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 73 %
  • ne 27 %

Barva

  • ZLATÁ-METAL 32 %
  • ŠEDÁ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 17 %
  • MODRÁ-METAL 7,8 %
  • BÍLÁ 5,0 %
  • MODRÁ 5,0 %
  • ČERNÁ 5,0 %
  • ŽLUTÁ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
RHH – 120 kW (163 k) 1 997 cm³ nafta 92 38 15,8 % +8,3 2,63 % +2,15 228 343 km
RH02 – 120 kW (163 k) 1 997 cm³ nafta 87 41 19,5 % +13,0 2,44 % +2,12 202 476 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
RHH 120 kW 7,0 l 183 g/km 170 km/h 2 017 kg 2 000 kg EURO 5 0 %
RH02 120 kW 7,0 l 183 g/km 170 km/h 2 017 kg 2 000 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L dopadá na STK?

Z 71 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,82 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,0 % částečně způsobilých, FIAT SCUDO 2.0 JTD 163 COMBINATO L tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT