FIAT MAREA WEEKEND

Z 74 pravidelných technických prohlídek aut FIAT MAREA WEEKEND v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
13,5 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
1,35 %
stejně stará vozidla 1,3 %
Průměrné stáří
26,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
226 422 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 536 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 93 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (4,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,3 % vozů (všechna osobní auta 6,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 16 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT MAREA WEEKEND podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 10,5 % 14,3 % 8,2 %
2007 11,4 % 11,4 % 14,8 % 10,8 %
2006 3,1 % 8,6 % 8,7 %
2005 8,1 % 12,1 % 6,5 %
2004 10,6 % 9,9 %
2003 16,1 % 13,9 % 7,7 % 6,3 %
2002 12,9 % 13,9 % 0,0 % 12,1 % 4,7 % 9,9 % 3,3 % 13,0 % 9,2 % 17,9 % 12,8 % 5,1 % 5,3 % 9,4 % 5,4 % 2,6 %
2001 8,9 % 5,2 % 6,2 % 10,1 % 6,6 % 9,4 % 8,2 % 10,5 % 9,3 % 8,5 % 10,1 % 7,3 % 4,9 % 10,1 % 7,2 % 12,5 %
2000 14,3 % 12,2 % 13,9 % 13,3 % 11,3 % 9,1 % 10,4 % 10,6 % 11,7 % 8,5 % 10,8 % 9,2 % 9,0 % 9,2 % 8,0 % 9,0 % 7,0 % 6,3 %
1999 13,3 % 11,6 % 15,0 % 9,6 % 10,1 % 11,4 % 9,9 % 9,2 % 9,9 % 11,6 % 9,1 % 9,1 % 8,1 % 7,9 % 8,1 % 7,8 % 12,1 %
1998 9,4 % 8,9 % 5,1 % 8,0 % 10,1 % 11,8 % 6,4 % 9,4 % 10,9 % 9,1 % 10,2 % 9,2 % 8,3 % 7,5 % 7,1 % 5,8 %
1997 5,9 % 6,3 % 8,6 % 8,1 % 12,9 % 9,4 % 10,2 % 13,4 % 9,4 % 11,5 % 9,3 % 8,7 % 8,2 % 9,3 % 7,6 % 6,8 %
1996 30,3 % 13,2 % 15,5 % 9,3 % 3,8 % 8,5 % 8,4 % 8,4 % 8,7 % 6,5 % 9,8 % 10,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 4,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,7 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,7 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  6. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 2,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,7 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Převodka řízení netěsní nebo jsou prachovky poškozené nebo ve výrazně zhoršeném stavu nebo prachovky chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Z převodky řízení odkapává mazivo. (2.1.1.5.4, 2. řízení)
  10. Výfukový systém netěsný 1,4 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,4 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT MAREA WEEKEND v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 74 13,5 % +3,7 1,35 % +0,05 26,2 let 226 422 km
2025 128 12,5 % +1,6 0,78 % −0,67 25,0 let 221 110 km
2024 215 12,1 % +1,7 5,12 % +3,50 24,1 let 232 654 km
2023 323 10,2 % +2,1 3,10 % +1,70 23,1 let 227 377 km
2022 413 12,3 % +3,8 1,21 % −0,25 22,1 let 228 525 km
2021 560 7,9 % 0,0 4,29 % +2,74 21,2 let 227 209 km
2020 815 9,7 % +0,8 3,19 % +1,75 20,2 let 223 577 km
2019 1 116 10,7 % +0,7 2,15 % +0,88 19,3 let 222 009 km
2018 1 563 10,3 % +0,9 2,50 % +0,72 18,4 let 217 829 km
2017 2 097 9,1 % −0,2 2,86 % +0,87 17,4 let 216 443 km
2016 2 694 10,2 % +0,6 2,64 % +0,53 16,5 let 211 260 km
2015 3 425 10,3 % +1,5 3,59 % +0,95 15,5 let 206 697 km
2014 4 043 9,9 % +1,9 3,96 % +1,12 14,7 let 197 805 km
2013 4 207 9,6 % +1,6 3,97 % +0,99 13,7 let 191 123 km
2012 4 707 8,7 % +0,7 4,23 % +0,44 12,7 let 185 072 km
2011 4 514 8,1 % +1,2 5,18 % +0,40 11,7 let 176 607 km
2010 4 773 8,4 % +1,7 5,34 % +0,64 10,6 let 168 445 km
2009 4 010 7,5 % +1,1 4,14 % −0,27 9,6 let 161 040 km
2008 689 7,5 % +0,8 6,68 % +1,72 8,9 let 155 363 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,3 %
362 z 10 980 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,08 %
o 2,78 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
9 752
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
213 193 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 536
z 12 863 registrovaných celkem
Zaniklo
10 577
82,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
145 / 605
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
92,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT MAREA WEEKEND

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 487 mm 4 487–4 490
Šířka 1 741 mm –
Výška 1 500 mm –
Rozvor 2 540 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 275 kg 1 200–1 355
Největší přípustná hmotnost 1 795 kg 1 795–1 935
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 200–1 400
Nejvyšší rychlost 185 km/h 179–195
Spotřeba kombinovaná 8,4 l/100 km 5,5–8,6
CO₂ kombinovaně 146 g/km 146–237
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • KOMBI 71 %
  • AC KOMBI 13 %
  • KOMBI 5DV. 9,9 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3,6 %
  • KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 2 70 %
  • EURO 3 25 %
  • EURO 1 2,9 %
  • EURO 4 1,9 %

Pneumatiky

  • 175/70 R14 74 %
  • 185/65 R14 15 %
  • 195/55 R15 5,8 %
  • 195/60 R15 4,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 81 %
  • ano 19 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 22 %
  • MODRÁ-METAL 19 %
  • ZELENÁ-METAL 8,1 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 7,8 %
  • BÍLÁ 6,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,8 %
  • ČERNÁ-METAL 4,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
182 A 4.000 – 76 kW (103 k) 1 581 cm³ benzín 506 19 – – – – 252 160 km
182 A 2.000 – 83 kW (113 k) 1 747 cm³ benzín 206 16 – – – – 200 974 km
182 B 4.000 – 77 kW (105 k) 1 910 cm³ nafta 168 5 – – – – 297 261 km
182 A 7.000 – 74 kW (101 k) 1 910 cm³ nafta 160 5 – – – – 208 401 km
186 A 6.000 – 81 kW (110 k) 1 910 cm³ nafta 71 9 – – – – 283 378 km
182 A 4.000 – – 1 581 cm³ benzín 55 0 – – – – –
185 A 6.000 – 96 kW (131 k) 2 387 cm³ nafta 50 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
182 A 4.000 76 kW 8,4 l 200 g/km 185 km/h 1 200 kg 1 200 kg EURO 2 1 %
182 A 2.000 83 kW 8,6 l 205 g/km 193 km/h 1 255 kg 1 300 kg EURO 2 0 %
182 B 4.000 77 kW 5,7 l 151 g/km 183 km/h 1 275 kg 1 300 kg EURO 2 1 %
182 A 7.000 74 kW 6,8 l – 179 km/h 1 250 kg 1 300 kg EURO 2 1 %
186 A 6.000 81 kW 5,5 l 146 g/km 186 km/h 1 350 kg 1 300 kg EURO 3 0 %
182 A 4.000 – – – – 1 200 kg – – –
185 A 6.000 96 kW 6,8 l 180 g/km 195 km/h 1 355 kg 1 400 kg EURO 2 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT MAREA WEEKEND podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFA18500 182A4.000 20 %, 182 A 4.000 11 %, 182A4000 10 %, 182A2.000 9 % 1900–2020 16 759 100 14,0 % +4,2 2,00 % +0,69

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT MAREA WEEKEND dopadá na STK?

Z 74 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,35 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, FIAT MAREA WEEKEND tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FIAT MAREA WEEKEND najede, než skončí?

Z 9 752 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 213 193 km ve stáří 16 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT