FIAT CROMA

Z 285 pravidelných technických prohlídek aut FIAT CROMA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,43 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
8,8 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
0,35 %
stejně stará vozidla 0,78 %
Průměrné stáří
18,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
243 610 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 836 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (2,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,2 % vozů (všechna osobní auta 3,8 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 16 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT CROMA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2010 12,5 % 8,9 % 12,3 % 11,0 % 7,1 % 7,8 % 6,6 % 2,6 % 7,0 % 5,7 % 1,2 % 0,0 %
2009 7,3 % 19,1 % 12,2 % 7,3 % 9,2 % 4,8 % 4,7 % 10,5 % 4,2 % 2,1 % 5,1 % 0,0 % 5,7 %
2008 7,8 % 6,1 % 7,1 % 9,6 % 7,2 % 6,8 % 8,3 % 3,3 % 4,8 % 2,2 % 4,5 % 4,0 % 6,7 % 2,4 % 3,9 %
2007 11,4 % 12,2 % 4,8 % 7,0 % 8,8 % 5,1 % 6,4 % 7,3 % 7,6 % 6,3 % 1,8 % 1,0 % 4,5 % 4,5 % 0,0 % 0,0 %
2006 5,5 % 12,0 % 8,5 % 5,1 % 6,1 % 7,2 % 7,4 % 8,9 % 5,5 % 4,5 % 4,7 % 5,6 % 6,7 % 2,0 % 4,9 % 0,0 % 0,0 %
2005 7,3 % 13,2 % 6,8 % 9,2 % 5,6 % 4,2 % 9,0 % 4,5 % 2,8 % 8,6 % 6,1 % 4,2 % 4,7 % 0,0 % 2,8 % 0,0 %
1997 14,3 %
1996 8,8 % 12,9 %
1995 10,5 % 22,9 % 4,4 %
1994 17,1 %
1993 10,0 % 5,4 % 4,8 %
1992 22,6 % 5,4 %
1988 14,7 %
1987 9,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,8 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,4 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,4 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT CROMA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 285 8,8 % −0,2 0,35 % −0,43 18,5 let 243 610 km
2025 420 10,5 % +0,6 0,71 % −0,15 17,4 let 241 458 km
2024 474 9,3 % +0,1 0,21 % −0,68 16,8 let 237 105 km
2023 977 7,5 % 0,0 0,72 % −0,03 15,5 let 239 254 km
2022 974 7,8 % +0,2 0,51 % −0,21 14,5 let 230 050 km
2021 1 029 6,2 % −0,6 0,78 % +0,01 13,8 let 224 066 km
2020 958 6,8 % −0,4 0,31 % −0,32 12,7 let 219 362 km
2019 981 7,3 % −0,2 0,61 % +0,13 12,0 let 210 671 km
2018 891 5,7 % −0,9 0,56 % −0,20 11,1 let 204 645 km
2017 854 3,9 % −2,3 0,82 % −0,02 10,6 let 194 168 km
2016 765 5,5 % −0,6 0,78 % −0,13 9,9 let 187 220 km
2015 699 4,4 % −0,9 1,14 % −0,07 9,5 let 177 949 km
2014 646 5,9 % +0,9 1,39 % −0,10 9,4 let 177 000 km
2013 513 5,5 % −0,5 2,14 % +0,13 10,6 let 177 832 km
2012 502 5,6 % −0,5 2,79 % −0,11 10,8 let 176 368 km
2011 518 7,3 % +1,0 5,79 % +1,30 12,3 let 182 914 km
2010 547 10,1 % +3,2 5,67 % +0,24 13,9 let 193 010 km
2009 617 7,8 % +0,4 6,65 % +0,97 14,0 let 192 479 km
2008 133 7,5 % −1,1 8,27 % +1,39 14,3 let 191 873 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,2 %
54 z 2 458 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,81 %
o 1,62 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 610
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
231 448 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 836
z 7 911 registrovaných celkem
Zaniklo
5 314
67,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
108 / 653
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
69,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1986; 26 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
174
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
64 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
179 322 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
12,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 111 64 % 181 661 km 11,8 let
Spolková republika Německo 32 18 % 164 390 km 14,1 let
Rakouská republika 27 16 % 190 237 km 13,4 let
Belgické království 3 1,7 % – –
Švýcarská konfederace 1 0,6 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FIAT CROMA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 783 mm 4 495–4 783
Šířka 1 775 mm 1 760–1 775
Výška 1 623 mm 1 433–1 623
Rozvor 2 700 mm 2 660–2 700
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 195 kg 1 175–1 605
Největší přípustná hmotnost 1 695 kg 1 680–2 050
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 300–1 500
Nejvyšší rychlost 210 km/h 190–210
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 6,0–8,6
CO₂ kombinovaně 160 g/km 157–204
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–75,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 46 %
  • AC KOMBI 27 %
  • KOMBI 9,7 %
  • SEDAN SAMON. 5DV. 4,9 %
  • SAMON. UZAVŘENÁ 3,4 %
  • AA SEDAN 2,2 %
  • LIFTBACK 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 96 %
  • EURO 1 2,4 %
  • EURO 2 1,2 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 88 %
  • 215/55 R16 3,4 %
  • 175/70 R14 2,4 %
  • 205/55 R15 1,7 %
  • 185/70 R14 1,0 %
  • 195/60 R15 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 26 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • BÍLÁ 8,0 %
  • ČERNÁ 7,3 %
  • MODRÁ-METAL 7,0 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 6,5 %
  • MODRÁ 3,8 %
  • STŘÍBRNÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
834 B146 – – 1 981 cm³ benzín 318 0 – – – – –
939A2000 – 110 kW (150 k) 1 910 cm³ nafta 224 80 8,8 % −0,4 1,25 % +0,49 248 294 km
834 B146 KAT – – 1 995 cm³ benzín 203 0 – – – – –
8144.91 – – 2 445 cm³ nafta 144 0 – – – – –
939A1000 – 88 kW (120 k) 1 910 cm³ nafta 135 37 13,5 % +4,5 0,00 % −0,73 266 504 km
834 B 048 – – 1 994 cm³ benzín 97 0 – – – – –
939A4000 – 103 kW (140 k) 1 796 cm³ benzín 88 28 – – – – 213 916 km
154 A 2.000 – – 1 995 cm³ benzín 59 0 – – – – –
154 C 3.000 – – 1 996 cm³ benzín 57 0 – – – – –
194A1000 – 108 kW (147 k) 2 198 cm³ benzín 54 20 – – – – 206 672 km
154 A 1.000 – – 1 981 cm³ benzín 54 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
834 B146 – – – – 1 195 kg – – –
939A2000 110 kW 6,1 l 160 g/km 210 km/h 1 605 kg 1 500 kg EURO 4 2 %
834 B146 KAT – – – – 1 195 kg – – –
8144.91 – – – – 1 240 kg – – –
939A1000 88 kW 6,1 l 160 g/km 195 km/h 1 595 kg 1 500 kg EURO 4 1 %
834 B 048 – – – – 1 175 kg – – –
939A4000 103 kW 7,4 l 173 g/km 206 km/h 1 505 kg 1 500 kg EURO 4 0 %
154 A 2.000 – – – – 1 180 kg – – –
154 C 3.000 – – – – 1 220 kg – – –
194A1000 108 kW 8,6 l 204 g/km 210 km/h 1 585 kg 1 500 kg EURO 4 2 %
154 A 1.000 – – – – 1 180 kg – – –

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT CROMA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFA19400 939A2000 39 %, 939A1000 19 %, 939A3000 5 %, 939A2.000 5 % 2003–2019 3 515 596 8,7 % −0,4 0,67 % −0,11
ZFA15400 8144.91 12 %, 834B146 11 %, 834B.146 8 %, 8144.97 6 % 1900–2008 1 155 18 11,1 % +4,2 0,00 % −1,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT CROMA dopadá na STK?

Z 285 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,35 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,0 % částečně způsobilých, FIAT CROMA tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik FIAT CROMA najede, než skončí?

Z 1 610 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 231 448 km ve stáří 16 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT