FIAT PANDA 1.2 69

Z 39 pravidelných technických prohlídek aut FIAT PANDA 1.2 69 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,42 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
7,7 %
stejně stará vozidla 7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,42 %
Průměrné stáří
12,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
120 171 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 284 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 13 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí (2,6 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2012 8,6 %

Nejčastější vážné závady

  1. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 2,6 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  2. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,6 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  4. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT PANDA 1.2 69 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 39 7,7 % +0,7 0,00 % −0,42 12,7 let 120 171 km
2025 47 8,5 % +1,3 0,00 % −0,40 11,5 let 86 652 km
2024 61 14,8 % +8,2 0,00 % −0,41 10,7 let 87 663 km
2023 6 16,7 % +11,7 0,00 % −0,29 9,3 let 113 649 km
2022 2 0,0 % −4,8 0,00 % −0,24 8,5 let 69 191 km
2020 1 0,0 % −3,0 0,00 % −0,11 5,0 let 41 797 km

Vozový park v ČR

V provozu
284
z 535 registrovaných celkem
Zaniklo
6
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
242 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT PANDA 1.2 69

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 653 mm –
Šířka 1 643 mm –
Výška 1 551 mm –
Rozvor 2 300 mm –
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 015 kg 1 015–1 032
Největší přípustná hmotnost 1 440 kg 1 420–1 440
Brzděný přívěs 800 kg –
Nejvyšší rychlost 164 km/h –
Spotřeba kombinovaná 5,2 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 120 g/km –
Hluk za jízdy 71,7 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 33 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 32 %
  • KOMBI 31 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 74 %
  • EURO 6 25 %
  • EURO 1 0,7 %

Pneumatiky

  • 175/65 R14 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 84 %
  • ano 16 %

Barva

  • BÍLÁ 28 %
  • ČERVENÁ 25 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • MODRÁ-METAL 6,7 %
  • ČERNÁ 4,2 %
  • HNĚDÁ 3,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
169A4000 – 51 kW (69 k) 1 242 cm³ benzín 283 119 3,4 % −3,6 0,00 % −0,41 102 333 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
169A4000 51 kW 5,2 l 120 g/km 164 km/h 1 015 kg 800 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT PANDA 1.2 69 dopadá na STK?

Z 39 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,0 % částečně způsobilých, FIAT PANDA 1.2 69 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT