FIAT BRAVO

Z 340 pravidelných technických prohlídek aut FIAT BRAVO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,29 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,54 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 8,7 % a 0,77 %.

Částečně způsobilé
13,8 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,29 %
stejně stará vozidla 0,83 %
Průměrné stáří
19 let
od první registrace
Průměrný nájezd
198 102 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 640 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 89 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (4,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,5 % vozů (všechna osobní auta 5,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 15,7 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut FIAT BRAVO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2014 7,7 % 2,4 % 0,0 %
2013 6,0 % 2,0 % 7,3 % 6,6 %
2012 6,3 % 5,1 % 5,0 % 0,8 % 1,4 %
2011 16,7 % 11,8 % 5,3 % 2,8 % 4,7 % 2,0 % 6,1 % 2,4 % 3,6 % 2,1 %
2010 20,0 % 2,4 % 7,2 % 7,1 % 4,6 % 9,4 % 2,9 % 4,9 % 4,7 % 2,2 % 3,1 % 1,6 %
2009 17,8 % 12,2 % 7,7 % 7,3 % 6,6 % 7,9 % 10,3 % 7,4 % 5,1 % 4,0 % 9,1 % 3,7 % 2,3 % 2,6 %
2008 15,7 % 9,2 % 11,5 % 8,1 % 6,8 % 6,5 % 8,4 % 10,0 % 5,3 % 6,3 % 4,7 % 6,2 % 6,0 % 0,0 % 3,4 % 11,9 %
2007 15,0 % 11,8 % 18,6 % 9,9 % 11,6 % 7,2 % 6,0 % 6,9 % 5,2 % 6,6 % 10,8 % 2,3 % 8,0 % 4,9 % 6,5 % 1,6 % 3,0 %
2006 7,9 % 7,1 %
2005 10,0 % 20,4 % 6,8 %
2004 9,5 %
2003 17,1 % 11,0 %
2002 6,3 % 17,6 % 9,7 % 8,7 % 2,9 % 10,8 % 6,1 % 25,8 %
2001 5,9 % 5,0 % 17,5 % 17,8 % 5,7 % 8,0 % 10,2 % 11,3 % 10,3 % 16,0 % 11,5 % 13,2 % 8,7 % 10,0 %
2000 5,9 % 8,9 % 7,0 % 8,0 % 8,5 % 12,9 % 10,1 % 9,5 % 10,0 % 10,6 % 9,2 % 10,6 % 9,4 % 8,9 % 8,5 % 6,3 %
1999 7,9 % 11,8 % 3,4 % 9,4 % 12,0 % 12,5 % 7,5 % 9,7 % 9,5 % 11,3 % 7,7 % 9,6 % 10,5 % 8,9 % 7,8 % 5,5 % 6,4 %
1998 14,3 % 6,0 % 3,8 % 8,2 % 12,6 % 8,4 % 9,1 % 8,9 % 11,8 % 8,4 % 10,9 % 9,5 % 9,1 % 11,5 % 7,6 % 9,0 %
1997 9,4 % 5,0 % 21,0 % 6,3 % 14,3 % 6,1 % 9,5 % 9,9 % 12,1 % 8,4 % 9,1 % 11,1 % 8,1 % 8,1 % 8,7 % 11,2 %
1996 3,3 % 10,9 % 12,5 % 7,8 % 12,6 % 18,3 % 5,9 % 10,6 % 10,4 % 10,8 % 10,9 % 10,6 % 9,9 % 5,4 %
1995 10,5 % 10,0 % 13,6 % 6,5 % 8,2 % 14,1 % 7,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,8 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,6 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,2 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,2 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. Clona proti slunci čelního okna chybí nebo je poškozená nebo neplní svoji funkci nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Clona proti slunci čelního okna před řidičem chybí, je poškozená tak, že neplní svoji funkci nebo ji nelze nastavit v požadované poloze nebo neodpovídá požadavkům. (3.1.2.2, 3. výhledy)
  10. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,3 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut FIAT BRAVO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 340 13,8 % +4,7 0,29 % −0,54 19,0 let 198 102 km
2025 439 11,8 % +2,2 1,82 % +0,93 17,8 let 191 385 km
2024 600 12,2 % +3,0 0,67 % −0,35 17,5 let 189 570 km
2023 1 518 7,7 % +0,6 0,99 % +0,29 14,6 let 171 369 km
2022 1 731 7,2 % 0,0 1,44 % +0,73 14,1 let 163 454 km
2021 1 650 6,8 % +0,4 1,52 % +0,74 13,5 let 161 802 km
2020 1 849 8,2 % +1,3 0,76 % +0,03 13,0 let 154 096 km
2019 1 935 9,3 % +1,7 0,67 % 0,00 13,1 let 152 452 km
2018 2 164 6,1 % −1,0 1,48 % +0,43 12,6 let 145 309 km
2017 2 343 7,4 % +0,3 1,66 % +0,34 13,0 let 149 391 km
2016 2 633 7,9 % +0,5 2,32 % +0,85 12,4 let 144 010 km
2015 2 979 8,2 % +1,1 2,95 % +0,91 12,7 let 147 321 km
2014 3 202 7,9 % +1,2 2,94 % +0,66 12,1 let 142 962 km
2013 3 210 8,8 % +1,5 3,24 % +0,60 12,3 let 146 488 km
2012 3 374 9,5 % +2,1 4,27 % +0,79 11,7 let 145 227 km
2011 3 230 9,1 % +2,2 4,98 % +0,17 11,9 let 149 891 km
2010 3 287 9,5 % +2,6 5,20 % +0,30 11,2 let 145 551 km
2009 3 053 8,2 % +1,5 6,09 % +1,46 10,2 let 140 367 km
2008 517 10,6 % +3,7 6,00 % +0,87 9,3 let 137 064 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,5 %
291 z 8 309 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
5,56 %
o 2,06 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
6 796
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
162 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
178 715 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 640
z 9 184 registrovaných celkem
Zaniklo
6 961
75,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
153 / 430
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
88,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 4 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
169
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
41 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
161 511 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
12,3 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 70 41 % 170 594 km 10,9 let
Spolková republika Německo 46 27 % 150 867 km 13,1 let
Rakouská republika 40 24 % 147 430 km 12,9 let
Polská republika 6 3,6 % – –
Slovenská republika 4 2,4 % – –
Francouzská republika 3 1,8 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FIAT BRAVO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 025 mm 4 025–4 336
Šířka 1 755 mm 1 755–1 792
Výška 1 420 mm 1 420–1 498
Rozvor 2 540 mm 2 540–2 600
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 010 kg 1 010–1 395
Největší přípustná hmotnost 1 510 kg 1 510–1 830
Brzděný přívěs 1 300 kg 1 000–1 300
Nejvyšší rychlost 184 km/h 170–210
Spotřeba kombinovaná 8,2 l/100 km 5,2–8,3
CO₂ kombinovaně 139 g/km 115–167
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • HATCHBACK 44 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 24 %
  • AB HATCHBACK 15 %
  • AC KOMBI 6,3 %
  • HATCHBACK 3DV. 5,9 %
  • KOMBI 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 63 %
  • EURO 2 21 %
  • EURO 5 13 %
  • EURO 3 2,3 %

Pneumatiky

  • 175/65 R14 37 %
  • 195/65 R15 36 %
  • 165/65 R14 22 %
  • 195/55 R15 3,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 9,1 %

Barva

  • MODRÁ-METAL 23 %
  • ČERNÁ 15 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • BÍLÁ 7,0 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,8 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 6,4 %
  • ČERVENÁ 5,9 %
  • MODRÁ 5,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
182 A 4.000 – 76 kW (103 k) 1 581 cm³ benzín 258 17 – – – – 173 546 km
182 A 3.000 – 59 kW (80 k) 1 370 cm³ benzín 202 8 – – – – 132 069 km
192B2000 – 66 kW (90 k) 1 368 cm³ benzín 133 44 4,5 % −4,5 0,00 % −0,70 176 220 km
182 B 2.000 – 60 kW (82 k) 1 242 cm³ benzín 112 12 – – – – 147 294 km
192A8000 – 88 kW (120 k) 1 910 cm³ nafta 98 37 27,0 % +17,7 0,00 % −0,82 219 758 km
198A4000 – 88 kW (120 k) 1 368 cm³ benzín 90 37 10,8 % +2,0 0,00 % −0,67 198 275 km
182 A 2.000 – 83 kW (113 k) 1 747 cm³ benzín 70 2 – – – – 157 014 km
182 B 4.000 – 77 kW (105 k) 1 910 cm³ nafta 55 2 – – – – 208 656 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
182 A 4.000 76 kW 8,2 l 183 g/km 184 km/h 1 050 kg 1 100 kg EURO 2 0 %
182 A 3.000 59 kW 7,9 l – 170 km/h 1 010 kg 1 000 kg EURO 2 0 %
192B2000 66 kW 6,7 l 156 g/km 179 km/h 1 280 kg 1 000 kg EURO 4 2 %
182 B 2.000 60 kW 7,0 l 164 g/km 173 km/h 1 085 kg 1 000 kg EURO 2 0 %
192A8000 88 kW 5,3 l 139 g/km 194 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 4 0 %
198A4000 88 kW 6,7 l 156 g/km 197 km/h 1 335 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
182 A 2.000 83 kW 8,3 l – 193 km/h 1 100 kg 1 200 kg EURO 2 0 %
182 B 4.000 77 kW 5,4 l 143 g/km 187 km/h 1 170 kg 1 300 kg EURO 2 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy FIAT BRAVO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
ZFA19800 192B2000 25 %, 198A4000 10 %, 192A8000 8 %, 198A2000 4 % 1900–2022 5 642 1 176 10,8 % +2,1 0,68 % +0,02

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT BRAVO dopadá na STK?

Z 340 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,29 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, FIAT BRAVO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FIAT BRAVO najede, než skončí?

Z 6 796 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 178 715 km ve stáří 15,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT